PB 95 czy PB 98?
-
Benzyna PB 98 jest na stacjach dlatego że niektóre samochody seryjnie muszą na niej jeździć.
98 wolniej się pali i ma mniejszą kaloryczność...
-
Witam jak w temacie chcialem sie dowiedziec czy ktos ma doswiadczenia z benzynka do silnika 1.6
? spytam krotko? jest roznica? pytam tych ktorzy probowali albo stosuja 98mketo ja powiem wiecej na VP+99 nie ma zadnej zauwazalnej roznicy, sprawdzone na pelym baku tejze wachy <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
-
98 wolniej się pali i ma mniejszą kaloryczność...
coś w tym jest, dokładnie było kiedyś opisane w motorze...
i pewnie dlatego samochody z silnikami benzynowymi z turbodoładowaniem muszą być tankowane właśnie benzyną 98-oktanową (przykład: Ford Focus ST) -
coś w tym jest, dokładnie było kiedyś opisane w motorze...
i pewnie dlatego samochody z silnikami benzynowymi z turbodoładowaniem muszą być tankowane
właśnie benzyną 98-oktanową (przykład: Ford Focus ST)Leon Cupra tak samo.
Jeśli masz jakieś przeróbki w silniku poważniejsze np. zwiększone sprężanie to chyba czasami lepiej 98 stosować ale to niech Gunio sie wypowie.Seryjnie Swifty starsze chyba nawet do benzynki 91 przystosowane były bo kiedyś taka była...
-
Leon Cupra tak samo.
Jeśli masz jakieś przeróbki w silniku poważniejsze np. zwiększone sprężanie to chyba czasami
lepiej 98 stosować ale to niech Gunio sie wypowie.ogólnie wszystkie turbo i dłubane maszyny chyba <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
Seryjnie Swifty starsze chyba nawet do benzynki 91 przystosowane były bo kiedyś taka była...
Zgadza się, mój do nich należy. Poza tym o ile się nie mylę, to taka właśnie benzyna (91-oktanowa) jest powszechnie stosowana w Stanach...
-
Leon Cupra tak samo.
Jeśli masz jakieś przeróbki w silniku poważniejsze np. zwiększone sprężanie to chyba czasami
lepiej 98 stosować aMasz racje przy doprężonych silnikach powinno się lać 98.
-
to ja powiem wiecej na VP+99 nie ma zadnej zauwazalnej roznicy, sprawdzone na pelym baku tejze
wachyA ja u siebie różnice zuważam. Ale to pewnie dlatego, że u mnie zapłon jest przestawiony (bo tak być powinno jeśli chce się jeździć na wysokooktanowym paliwie) - tyle, że już nie pamietam na jakie parametry (więc, jakby ktoś pytał, to nie powiem...). Oststanio znów dostał specyfik od kumpla PODOBNO ok. 112 oktanów, to myślałem że już po silniku, ale wytrzymał i przy tym jak zapierniczał. Według G-Techa 7,6 sek. do 100km/h. Zaznaczam że mam całkowicie seryjne auto.
-
Oststanio znów dostał specyfik od kumpla PODOBNO
ok. 112 oktanów, to myślałem że już po silniku, ale
wytrzymał i przy tym jak zapierniczał.Liczba oktanowa nijak sie ma do osiagow <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> A im wyzsza tym lagodniejsze spalanie i bezpieczniejsze dla silnika...
Według
G-Techa 7,6 sek. do 100km/h. Zaznaczam że mam
całkowicie seryjne auto.Nie wierz w G-techa ;D
-
Witam jak w temacie chcialem sie dowiedziec czy ktos ma doswiadczenia z benzynka do silnika 1.6 ? spytam krotko?
jest roznica? pytam tych ktorzy probowali albo stosuja 98mkeLeję Pb98. Mniejsze ryzyko, że będzie za niska liczba oktanowa i dojdzie do spalania stukowego. Wiadomo jaka jest jakość paliw w Polsce więc lepiej lać Pb98, która pewnie ma i tak właściwości Pb95 <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Leję Pb98. Mniejsze ryzyko, że będzie za niska liczba
oktanowa i dojdzie do spalania stukowego. Wiadomo
jaka jest jakość paliw w Polsce więc lepiej lać
Pb98, która pewnie ma i tak właściwości Pb95a ja leje pol na pol - Vpower zwyklego i 95 na shellu <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Leję Pb98. Mniejsze ryzyko, że będzie za niska liczba oktanowa i dojdzie do spalania stukowego.
Wiadomo jaka jest jakość paliw w Polsce więc lepiej lać Pb98, która pewnie ma i tak
właściwości Pb95Z doświadczenia wiem, że Twoje auto wcale nie jeździ lepiej na 98. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Rzekłbym nawet, że gorzej niż na 95 <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" /> -
Z doświadczenia wiem, że Twoje auto wcale nie jeździ lepiej na 98.
Rzekłbym nawet, że gorzej niż na 95A ja nie chce żeby lepiej jeździło <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Ze względu bezpieczeństwa leje Pb98 <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
to ja powiem wiecej na VP+99 nie ma zadnej zauwazalnej roznicy, sprawdzone na pelym baku tejze
wachytez leje vp+99 i bryka tak samo i pali tak samo <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
Leję Pb98. Mniejsze ryzyko, że będzie za niska liczba oktanowa i dojdzie do spalania stukowego.
Wiadomo jaka jest jakość paliw w Polsce więc lepiej lać Pb98, która pewnie ma i tak
właściwości Pb95swifty GTi sa przystosowane do 91 wiec nawet jak lejesz 95 to i tak jest za duzo <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
swifty GTi sa przystosowane do 91 wiec nawet jak lejesz 95 to i tak jest za duzo
Tak naprawdę większość japońskich aut jest przystosowana do paliwa o niskiej zawartości oktanowej...
-
swifty GTi sa przystosowane do 91 wiec nawet jak lejesz 95 to i tak jest za duzo
Na klapce wlewu paliwa jest napisane że 95 lub więcej...
-
A ja nie chce żeby lepiej jeździło Ze względu bezpieczeństwa leje Pb98
Za względu na bezpieczeństwo (silnika jak rozumiem) to sobie na bieżąco sprawdzaj płyny, a nie przepłacaj za paliwo 98 <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />