[all] kopcenie na niebiesko+ wywalanie oleju przez odme
-
Witam
Jakieś 4 miesiace temu miałem robiony cały silnik- pierwszy szlif tłoki nad wymiar itd itd.
Problem jest taki- jak auto popracuje na jałowym biegu ok 20 sekund puszcza niebieską chmure z
wydechu
Opinia mechanika- wciąga olej z odmy ( a jest go w obudowie filtra troszke) przy pałowaniu i
innych akcjach NIE kopci na niebiesko i smiga. nie wiem ile oleju spala w takich
przypadkach, bo dopiero wczoraj uporałem sie z nieszczelnościa od strony rozrządu. Macie
moze jakieś propozycjemi olej wciagal z odmy jak mialem zasyfiony filtr powietrza i zamiast powietrza to ciagnelo mi z odmy olej;/ wiec moze tez zobacz filtr oraz dolot powietrza
-
Witam
Jakieś 4 miesiace temu miałem robiony cały silnik- pierwszy szlif tłoki nad wymiar itd itd.
Problem jest taki- jak auto popracuje na jałowym biegu ok 20 sekund puszcza niebieską chmure z
wydechu
Opinia mechanika- wciąga olej z odmy ( a jest go w obudowie filtra troszke) przy pałowaniu i
innych akcjach NIE kopci na niebiesko i smiga. nie wiem ile oleju spala w takich
przypadkach, bo dopiero wczoraj uporałem sie z nieszczelnościa od strony rozrządu. Macie
moze jakieś propozycjeodlacz odme i zobacz co sie dzieje , pojezdzij zobacz czy nie wali z niej olejem
-
odlacz odme i zobacz co sie dzieje , pojezdzij zobacz czy nie wali z niej olejem
Moze domowymi sposobami uda mi sie zrobić coś na wzór Oil Catch Tank( widze ze u Ciebie to jest sprawdza sie?? mam rozumiec ze to pusty pojemnik z gąbką oraz wlot i wylot?) -
A może poprosty wsadzic filtr np paliwa na odme i połączyc wszystko tak jak idzie normalnie
-
Hej!! Mam identyczną sytuację co ty , autko chodzi bez zarzutu i nie kopci przy pałowaniu jednakże po trótkim postoju np na światłach dymi sobie lekko jak przyduszony diesel. A sytuacja zaczęła się powtarzać od czasu jak wyciąłem kata i wsadziłem strumienicę nie wiem co to może być ale pewnie tym to jest spowodowane <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
A może poprosty wsadzic filtr np paliwa na odme i połączyc wszystko tak jak idzie normalnie
da sie potepnij waz od odmy do jakiejs zamknietej puszki z gabka a potem drugi waz z powrotem do dolotu i tym sposobem pozbedziesz sie tego calego syfu ktory sie normalnie zbiera w kolektorze
ps sprawdz zaworek wolnych obrotow czy sie zamyka ( ten drugi wezyk )
-
podepne sie lekko pod pytanie. jaka jest przyczyna wywalania oleju przez odme? cos trzeba wymienic? przeczyscic?
-
podepne sie lekko pod pytanie. jaka jest przyczyna wywalania oleju przez odme? cos trzeba
wymienic? przeczyscic?albo za duzo oleju masz wlanego albo zazwyczaj oznacza brak pierścieni tłokowych....
nie wiem jak w 1.0 i 1.3 ale w GTi sa 2 wezyki, jeden idzie rpzed przepustnice a drugi bezposrednio do kolektora. Ten drugi to sie nazywa fachowo odma, a ten pierwszy to tylko odprezanie silnika.
-
albo za duzo oleju masz wlanego albo zazwyczaj oznacza brak pierścieni tłokowych....
nie wiem jak w 1.0 i 1.3 ale w GTi sa 2 wezyki, jeden idzie rpzed przepustnice a drugi
bezposrednio do kolektora. Ten drugi to sie nazywa fachowo odma, a ten pierwszy to tylko
odprezanie silnika.ok, tylko ze przy braku pierscieni brałby olej, a np. mój wywala olej odma ale oleju praktycznie nie bierze, miedzy wymianami ubywa maks 3 mm na bagnecie . olej zalewam troche wyzej niz polowa miedzy min a maks.
-
ok, tylko ze przy braku pierscieni brałby olej, a np. mój wywala olej odma ale oleju praktycznie
nie bierze, miedzy wymianami ubywa maks 3 mm na bagnecie . olej zalewam troche wyzej niz
polowa miedzy min a maks.ale ile tego oleju i czy napewno olej, a nie mgielka olejowa <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />
u mnie nie wywala oleju ale jest zawsze mokra koncowka co wchodzi do rury <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />moze zmien na inny olej <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />