Czym posmarować te sprężyny z tłumika?
-
Od czasu jak wymieniałem przedni tłumik, strasznie mnie denerwuje popiskiwanie tych sprężyn, w które wchodzą śruby mocujące tłumik do katalizatora. Piszczą głównie przy powolnej jeździe i mocniejszym dodawaniu gazu lub hamowaniu.
Smarowałem smarem grafitowym, który oczywiście po 2 dniach się wytopił i efekt ten sam. Podkładałem jakieś podkładki gumowe ale tylko się wypalają i śmierdzą (bo tam przecież są b.wysokie temperatury).
W czym te sprężyny i śruby zanurzyć, czym posmarować lub co zrobić, żeby nie piszczały? -
Od czasu jak wymieniałem przedni tłumik, strasznie mnie
denerwuje popiskiwanie tych sprężyn, w które
wchodzą śruby mocujące tłumik do katalizatora.
Piszczą głównie przy powolnej jeździe i mocniejszym
dodawaniu gazu lub hamowaniu.Oczywiście przy wymianie tłumika wymieniałeś również sprężyny, śruby i uszczelkę, która tam siedzi? <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />
Najważniejsza jest ta uszczelka bo jeśli jest wypalona lub "siadnięta" to sprężyny nie dociskają całości i tłumik chodzi, zgrzyta i stuka... Normalnie nic tam nie hałasuje i smarowania nie wymaga! -
Oczywiście przy wymianie tłumika wymieniałeś również
sprężyny, śruby i uszczelkę, która tam siedzi?
Najważniejsza jest ta uszczelka bo jeśli jest wypalona
lub "siadnięta" to sprężyny nie dociskają całości i
tłumik chodzi, zgrzyta i stuka... Normalnie nic tam
nie hałasuje i smarowania nie wymaga!Uszczelkę wymieniłem, śrub i sprężyn nie wymieniałem.
-
Uszczelkę wymieniłem, śrub i sprężyn nie wymieniałem.
Zaleciłbym ci wymianę samych sprężyn, gdyby nie to, że są sprzedawane w komplecie ze śrubami <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
ASO standardowo wymienia to wszystko razem z tłumikiem bo: cyt. "sprężyny siadają a nowe śruby będzie łatwiej wykręcić następnym razem" <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> -
Zaleciłbym ci wymianę samych sprężyn, gdyby nie to, że
są sprzedawane w komplecie ze śrubami
ASO standardowo wymienia to wszystko razem z tłumikiem
bo: cyt. "sprężyny siadają a nowe śruby będzie
łatwiej wykręcić następnym razem"Ja przy wymianie tłumików wymieniłem śruby, uszczelnienie i sprężyny. Wszystko jest dobrze dokręcone a i tak niekiedy mi piszczy szczególnie przy gaszeniu silnika (wibracje). Tak jakby kołnierz przedniego tłumika przesuwał się po katalizatorze. Uszczelka na pewno jest dobrze włożona (nie jest "skoszona"). Czy macie jakies pomysły jak to zlikwidowac (moze jakiś spray ze środkiem odpornym na temperaturę)?
-
Ja przy wymianie tłumików wymieniłem śruby,
uszczelnienie i sprężyny. Wszystko jest dobrze
dokręcone a i tak niekiedy mi piszczy szczególnie
przy gaszeniu silnika (wibracje). Tak jakby
kołnierz przedniego tłumika przesuwał się po
katalizatorze. Uszczelka na pewno jest dobrze
włożona (nie jest "skoszona"). Czy macie jakies
pomysły jak to zlikwidowac (moze jakiś spray ze
środkiem odpornym na temperaturę)?Ja posmarowałem samą uszczelkę smarem z dodatkiem grafitu. Uszczelka była trochę przyrdzewiała (mimo, że ma mniej niż rok) i "wysuszona" <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Zobaczymy na ile pomoże. -
Ja posmarowałem samą uszczelkę smarem z dodatkiem
grafitu. Uszczelka była trochę przyrdzewiała (mimo,
że ma mniej niż rok) i "wysuszona"
Zobaczymy na ile pomoże.Teoretycznie powinien pomóc teflonowy środek smarujący np. Kontaflon w sprayu lub podobny. Teoretycznie do kilkuset stopni wytrzymuje...
-
W czym te sprężyny i śruby zanurzyć, czym posmarować lub
co zrobić, żeby nie piszczały?Witam!!
Można sprubować zrobić uszczelki z gambitu lub posmarować smarem miedzianym LIM2277 100ml smar na bazie miedzi -30-1100st.C cena 10,93zł.W IC.Pozdrawiam Darko
-
Smar grafitowy szybko się wypalił i dalej podobnie jak było... co kupić? Uszczelkę (tą siatkową) między kolektor i tłumik - choć jakieś 3/4 roku temu temu ją wymieniałem, czy też śruby i sprężyny?
Trochę wątpię, żeby to sprężyny piszczały - pewnie uszczelka prędzej...