[1.3 8V 4d '94] Opinie o hamulcach ATE
-
Czy używa ktoś bądz uzywał tarczy i klocków firmy ATE ? Co o nich sądzicie ?
Ja mam tarcze Ate w połaczeniu z klockami ferodo premier. Fajny zestawik <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
-
Czy używa ktoś bądz uzywał tarczy i klocków firmy ATE ? Co o nich sądzicie ?
Jakieś niecałe dwa miesiące temu wraz ze zmiana zacisków od hondy zainstalowałem tarcze ATE "gładkie". Co do jakości a raczej porównania z innymi dyskami to nie wypowiem się. Wcześniej miałem zimmerman+ferodo i było dobrze. Teraz jest mega dobrze ale to pewnie w dużej mierze dzięki zaciskom.
-
Czy używa ktoś bądz uzywał tarczy i klocków firmy ATE ? Co o nich sądzicie ?
Ja mam brembo max(sa nacinane) do tego jak najmieksze klocki i efekt fajny co do ate to z tego co wiem sa drozsze.Wada tarcz nacinanych-wytrzymuja 2 wymiany klockow,pozniej naciecia juz przechodza do historii :-)
-
Czy używa ktoś bądz uzywał tarczy i klocków firmy ATE ?
Ja mam też te tarcze. Klocki jakieś made in england...
-
A powiedzcie mi ile taki zestawik kosztuja tzn tarcze i klocki ATE bo bede musial chyba zaczac myslec o wymianie tarcz bo juz na moich zrobilem u siebie 120 tys a ze z tarczami najlepiej zmienic klocki wiec wszsytko musialbym zrobic
-
A powiedzcie mi ile taki zestawik kosztuja tzn tarcze i klocki ATE bo
Tarcze ATE kosztują 132zł sztuka (2x 132zł) , a zaciski 132zł komplet. Szczenki firmy ATE kosztują 80zł komplet <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
Już zakupiłem w piątek zakłądam <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />bede musial chyba zaczac
myslec o wymianie tarcz bo juz na moich zrobilem u siebie 120 tys a ze z tarczami najlepiej
zmienic klocki wiec wszsytko musialbym zrobic120 tys. km to mało na tarcze gdyż ja na swoich seryjnych 170tys. i wciąz niezle hamuja <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Tarcze ATE kosztują 132zł sztuka (2x 132zł) , a zaciski 132zł komplet. Szczenki firmy ATE
kosztują 80zł komplet
Już zakupiłem w piątek zakłądam
120 tys. km to mało na tarcze gdyż ja na swoich seryjnych 170tys. i wciąz niezle hamuja"nieźle" nie znaczy "dobrze" weż pod uwagę że na bezpieczeństwie nie ma co oszczędzać i zadowalac sie półśrodkami. Lepiej pomyśl o ingerencji w uklad hamulcowy <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
"nieźle" nie znaczy "dobrze" weż pod uwagę że na bezpieczeństwie nie ma co oszczędzać i
zadowalac sie półśrodkami. Lepiej pomyśl o ingerencji w uklad hamulcowyJa mam 204k przebiegu i wciąż oryginalne tarcze z przodu <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> W połączeniu z nowymi klockami hamują dobrze <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> Grubość tarczy jeszcze jest O.K. Z tyłu mam nowe tarcze "Lucas" i nowe klocki.
Hamuję głównie biegami, a hamulcami sobie jedynie pomagam. IMO hamowanie na "luzie" lub z wciśniętym sprzęgłem nie jest prawidłowe. Szczególnie podczas hamowania "awaryjnego" <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> -
Elo, a czy tarczki ATE nacinane są w stanie polepszyć coś hamowanko? Kurde zrobił bym coś z hamowaniem w moim 8v, bo standardy precyzyjnością hamowania nie grzesza....
Gdzie kupić najtaniej ATE-ki?
-
Elo, a czy tarczki ATE nacinane są w stanie polepszyć coś hamowanko? Kurde zrobił bym coś z
hamowaniem w moim 8v, bo standardy precyzyjnością hamowania nie grzesza....
Gdzie kupić najtaniej ATE-ki?Tarcze nacinane lub nawiercane ZAWSZE polepszą Ci hamowanie i ZAWSZE szybciej zużyją klocki - po prostu ścinają szklistą warstwę, która powstaje na powierzchni klocka przy hamowaniu
ATE - dobre tarcze