[GTi] Czy można zamontować aparat zapłonowy z drugiej strony silnika?

MOKRY

He he,M@rek nie naigrywaj się z starszej osoby.

A realizować marzenia można zawsze!

jak najbardziej <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Ralph

Oj! gdybym był młodszy Oj!

Eeee tam! Zrobiłem licencję pilota samolotowego w wieku 34 lat. Niedawno spotkałem mojego byłego instruktora, opowiadał że uczy latać 80-letniego dziadka. Na latanie nigdy nie jest za późno <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Jeft

Panowie, szukam pomocy (porady).
Dla Was nie przedstawia to pewnie problemu ale dla mnie to JEST POWAŻNYM PROBLEMEM.
Otóż, chcę użyć silnik Swifta 1,3 GT do trochę innych celów niż był przeznaczony
pierwotnie.Trochę przeszkadza mi położony poziomo aparat zapłonowy (za daleko wystaje w
kierunku zdemontowanej skrzyni biegów). Teraz właśnie mam pytanie do zapaleńców - pewnie
nie spotkaliście się z zamontowaniem aparatu z drugiej strony(od chłodnicy)? Czy to jest
możliwe? Czy obroty w drugą stronę będą miały wpływ na właściwą pracę? Mechanik zapewnia
mnie,że można coś takiego zrobić.Ja wolałbym mieć pweność. Co o tym myślicie? Poradzcie,
jeżeli nie można to dlaczego.Wydaje mi się, że w tym wątku można pokazać czy naprawdę
rozumie się zasadę pracy silnika.
Pozdrawiam.

A moze tak silnik z Suzuki Alto / Maruti 0,8l tam aparat jest pod kątem 90 stopni do osi obrotu wału i jeszcze pod kątem w stosunku do bloku silnika - napewno lżejszy tylko mniejsza moc...
Pozdrówka

Iwka

A moze tak silnik z Suzuki Alto / Maruti 0,8l tam aparat jest pod kątem 90 stopni do osi obrotu
wału i jeszcze pod kątem w stosunku do bloku silnika - napewno lżejszy tylko mniejsza
moc...
Pozdrówka

Jeft. W tym przypadku "każdy koń na wagę złota" <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Iwka

Witam.Melmack,to nie motolotnia <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />, To "cóś" innego <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />.Wiesz może ile koni "pójdzie na łączkę" w moim przypadku jak zdecydowałbym się na wyrzucenie szprycy na rzecz Mikuni? Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Melmack

Cześć.mój kolega ma u siebie na motolotni SS 1.0 na gazniku.Ma chyba niecałe 50 KM.We dwóch ladne nawet wznoszenie ma.Daje Ci nr do niego.Jurek Mąka:607092236.Pozdrawiam P.s Chyba paraplan.

Iwka

Panowie,w związku z przeróbką tego silnika mam następne pytanie:
Po zdemontowaniu kolektorów sącego i wydechowego są dwa okrąłe otwory(chyba zaślepione)od strony aaratu zapłonowego. Jeżeli nie będę zakładał kolektora wydechowego, tylko dorabiał nowy, czy mogę ten otwór zaślepić na stałe?

Pozdrawiam.

fetorman

a TO nie Twoje czasami?? <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />

Iwka

a TO nie Twoje czasami??

Nieraczej coś takiegoalbo coś takiego bo o takim to nawet nie marzę <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Yendrek

Nieraczej coś takiegoalbo coś takiego bo o takim to nawet nie marzę

wiatrakowca budujesz <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Iwka

Panowie, to jak jest z tym okrągłym otworem pod kolektorami? Do czego służą lub powinny służyć? Chyba wiecie o co chodzi w tym silniczku? Pomóżcie! <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />