[GTi] Brak hamulców z tylu...
-
ja mam tak że wg badań diagnostycznych z tyłu mam po 760N a z przodu 1280 i 1760 N
coś ten przód mi się tylko nie podoba bo jest nierówno a klocki i tarcze miałem ostatnio
wymienianePanie Buff ale pan masz bebny z tylu, moze sie myle ale tam chyba inna sila jest??
-
Jeśli mówisz o korektorze sił hamowania, to działa on pod wpływem obciążenia auta (im większy
ciężar tym większe ciśnienie podaje na tył). Bez tego można jeździć i samochód dużo lepiej
będzie hamował niż z... jednakże nic za darmo- odpowiada to, za to by nie zablokowało Ci z
tyłu kół. Hamulec nigdy nie złapie Ci idealnie równo w tym samym czasie, przez co na
śliskiej nawierzchni może to spowodować zarzucenie auta.
W skrócie nie fachowo opisując tak to wygląda
taaa tak jest w noramlnym aucie, ale nie w gti... juz gdzies pisalem o tym na forum... -
Dokladnie, przed chwila dzwonilem do mechanika powiedzial to samo, obejscie ok ale zima moze byc
niewesolo... Czeka mnie to albo moze to wina tloczkow, nowe sie sla [mam nadzieje] te od
Carix. Zakladajac, ze to wina tloczkow, ktos je testowal?
sam nowy tloczek nie zalatwi sprawy, jesli stary byl juz zardzewialy to zaciski w srodku tez sa zardzewiale i nowy tloczek bedzie sie haczyl...
uwazajcie do kogo oddajecie auto na zmiane klockow! jesli nie ma on odpowiedniego narzedzia do wkrecania tloczkow, to zniszczy wam gumki przy nich, a to z kolei spowoduje dostawanie sie wilgoci i rdze... (podobno niektorzy wkrecaja i wciskaja tloczki zabka <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" /> ) -
sam nowy tloczek nie zalatwi sprawy, jesli stary byl juz zardzewialy to zaciski w srodku tez sa
zardzewiale i nowy tloczek bedzie sie haczyl...Mam takie tloczki i zaciski z ktorych byly wyjete Motogielda
Bycmoze te co mam nie sa skorodowane, mysle ze cos zklece z tego zestawu a nowe w razie czego tloczki tez beda... -
Mam takie tloczki i zaciski z ktorych byly wyjete Motogielda
Bycmoze te co mam nie sa skorodowane, mysle ze cos zklece z tego zestawu a nowe w razie czego
tloczki tez beda...
wedlug mojego mechanika taka rdza wlasciwie powinna dyskwalifikowac tloczek... moze twoj zacisk bedzie jeszcze ok... probuj... ja nie ryzykowalem i kupilem zdrowe zaciski z tloczkami (jeden tloczek zardzewialy jest tylko w gornej czesci - tam gdzie sie zaklada gumke) za polowe ceny ktora ty chcesz za swoje... takze poszukaj dobrze a znajdziesz... -
Panie Buff ale pan masz bebny z tylu
wiem, zapomnialem <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
p.s sam masz bebny <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
-
wiem, zapomnialem
p.s sam masz bebnynie mam <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" />
-
ja mam tak że wg badań diagnostycznych z tyłu mam po 760N a z przodu 1280 i 1760 N
coś ten przód mi się tylko nie podoba bo jest nierówno a klocki i tarcze miałem ostatnio
wymienianeBodajże do 30% różnicy może być, o ile dobrze pamiętam...
-
taaa tak jest w noramlnym aucie, ale nie w gti... juz gdzies pisalem o tym na forum...
Nie przyglądałem się, aż tak hamulcom w Swifcie (GTi).
To GTi jest jakieś nienormalne? - Jak jest inaczej, proszę o wyjaśnienie? -
Nie przyglądałem się, aż tak hamulcom w Swifcie (GTi).
To GTi jest jakieś nienormalne? - Jak jest inaczej, proszę o wyjaśnienie?
problem w tym, ze jest nienormalne... w TYM topicu troche napisalem i wkleilem fotke jak to wyglada.
i dalej nie wiem jak to dziala <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> czy po zamontowaniu przod bedzie slabszy (to by sie przydalo, bo naprawde bardzo niewiele potrzeba zeby zablokowac kola) czy raczej bedzie oslabialo tyl? -
wedlug mojego mechanika taka rdza wlasciwie powinna dyskwalifikowac tloczek... moze twoj zacisk
bedzie jeszcze ok... probuj... ja nie ryzykowalem i kupilem zdrowe zaciski z tloczkami
(jeden tloczek zardzewialy jest tylko w gornej czesci - tam gdzie sie zaklada gumke) za
polowe ceny ktora ty chcesz za swoje... takze poszukaj dobrze a znajdziesz...Po wizytacji okazalo sie, ze moje tloczki/zaciski sa jak rzekl moj meches "igla" [kocham to okreslenie <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> ] Byly niby zabrudzone i gumki wymieniono na te co przynieslem bo niby lepsze. Zatem mam komplet tloczkow nowych do sprzedania --> gielda.
Hamulce z tylu niby maja 0,8 nm czy 8 nm? Cos takiego, podobno ok. Pedal stal sie miekki Powiedzieli, ze zeszlo iles tam plynu ale myslauem, ze uzupelnili. Pozniej jednak postanowilem dolac ale z kolei wydalo mi sie, ze stan jest max... i dolaluem tylko krople. Sam juz nie wiem jutro jeszcze tam zerkne, moze bylo sucho i takie wrazenie bylo? Any way hamulce aktualnie sa slabsze ale najgorsze wykluczone... No i tarcze z tylu sie grzeja wiec cos tam hamuje <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" /> -
Hamulce z tylu niby maja 0,8 nm
czy 8 nm? Cos takiego, podobno ok.
chyba 8 mm?Pedal stal sie miekki
to prawdopodobnie masz nieodpowietrzony uklad...rozebralem ten caly "korektor" i hmmm... mam mieszane uczucia... jak znajde chwile czasu to wrzuce fotki i opisze sposob dzialania...
-
chyba 8 mm?
to prawdopodobnie masz nieodpowietrzony uklad...
rozebralem ten caly "korektor" i hmmm... mam mieszane uczucia... jak znajde chwile czasu to
wrzuce fotki i opisze sposob dzialania...Hmm mowili cos, ze odpowietrzyli... jutro atakuje bo jak qrna sie okaze, ze nie to zatluke [kasa]
apropos facet mowil, ze jesli rajdy/wyczyn to ten korektor wywalic bo oslabia tyl o ile dobrze zrozumialem... -
apropos facet mowil, ze jesli rajdy/wyczyn to ten
korektor wywalic bo oslabia tyl o ile dobrze
zrozumialem...Jakby facet wiedzial o czym mowi to by powiedzial ze w rajdach korektor to podstawa... I to taki z plyna regulacja balansu przod / tyl.
-
Hmm mowili cos, ze odpowietrzyli... jutro atakuje bo jak qrna sie okaze, ze nie to zatluke
[kasa]
jesli pedal jest miekki to raczej wina nieodpowietrzonego ukladu...apropos facet mowil, ze jesli rajdy/wyczyn to ten korektor wywalic bo oslabia tyl o ile dobrze
zrozumialem...
no wlasnie tak to dziala... jak dasz za duze cisnienie to takie dwa "gowienka" zamykaja doplyw plynu na tyl i cale cisnienie idzie na przod (oczywiscie w sytuacji ekstremalnej <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> ). nie sadze zeby cisnienie z pompy bylo wstanie wypchnac oba "gowienka" do konca i jednoczesnie calkowicie zamknac doplyw na tyl, ale nie watpliwie oslabia on tylne hamulce. -
Jakby facet wiedzial o czym mowi to by powiedzial ze w rajdach korektor to podstawa... I to taki
z plyna regulacja balansu przod / tyl.
ten konkretny korektor to kiszka... (chyba, ze ja mam padnieta pierwsza sekcje w pompie i ona daje za male cisnienie?) -
Jakby facet wiedzial o czym mowi to by powiedzial ze w rajdach korektor to podstawa... I to taki
z plyna regulacja balansu przod / tyl.Pewnie tak ale pierwsze co mowil to to, ze zima takie rozwiazanie nie jest delikatnie mowiac najlepsze <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> wiec powiedzmy, ze uplasowau sie na neutralnej pozycji <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
takze jednoznacznie moge stwierdzic, ze powodem braku hamulcow byl ten gowniany korektor... mam
w sumie juz takie trzy... jeden moj, drugi zalatwoiony przez mlodegoborucha (oba
niesprawne) i jeden jeszcze niesprawdzony...
mlodegoboruchamłodego-bo-rucha <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
-
młodego-bo-rucha
<img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Gdyby tak było wszyscy byśmy ciągle młodzi byli.
-
młodego-bo-rucha
Jakiś Ty spostrzegawczy <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />