1.0 swap na 1.3 DOHC ?
-
Czy ten ostatni swift na dole ( zolty , piaskowy czy jaki on tam jest ) to swap 1.0 na 1.3 16V z Gti ? ( jesli dobrze rozumiem ).
Czy to Gti doprowadzone do wygladu zewn. MK V ? -
Czy ten ostatni swift na dole ( zolty , piaskowy czy jaki on tam jest ) to swap 1.0 na 1.3 16V z
Gti ? ( jesli dobrze rozumiem ).
Czy to Gti doprowadzone do wygladu zewn. MK V ?
http://www.suzukiklub.hu/tuning.htmimo MKV zeswapowane z silnikiem gti <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
chyba widać w klapce zamek klucza <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
imo MKV zeswapowane z silnikiem gti
chyba widać w klapce zamek kluczai pokrywy bezpieczników pod maską mają jakiś inny kształt <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
i pokrywy bezpieczników pod maską mają jakiś inny kształt
dlaczego ?? ja w 1.0 mam identyczne
-
dlaczego ?? ja w 1.0 mam identyczne
no i wlasnie o to chodzilo , w Gti jest chyba inaczej to zrobione ...
-
no i wlasnie o to chodzilo , w Gti jest chyba inaczej to zrobione ...
Ale z tego co widze,to wygląda mi na to,że wczesniej to było 1.0
-
Ale z tego co widze,to wygląda mi na to,że wczesniej to było 1.0
A jak brzmi pierwszy post? <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />
-
A jak brzmi pierwszy post?
hehe dokladnie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Po prostu chcialem potwierdzenia <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />Ciekaw 1.0 jest bardziej podatne na swap czy z 1.3 8V tez by bylo ok <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Oraz jakie koszta <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> ( z czystej ciekawosci )
-
hehe dokladnie
Po prostu chcialem potwierdzenia
Ciekaw 1.0 jest bardziej podatne na swap czy z 1.3 8V tez by bylo ok
Oraz jakie koszta ( z czystej ciekawosci )drgrin przerabial temat <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
i teraz jezdzi hundą <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
drgrin przerabial temat
i teraz jezdzi hundąno tak , ale tam z tego co pamietam to silnik byl z puknietego Gti , pozatym cos tam nie domagalo .
Ale czemu zrezygnowal to nie wiem do tej pory <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
no tak , ale tam z tego co pamietam to silnik byl z puknietego Gti
yhym <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> ale w pelni sprawny <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
, pozatym cos tam nie
domagalo .
no niedomagało <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> nie wiem nie znam tematu a w kąkolewie zapomniałem spytać <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
Ale czemu zrezygnowal to nie wiem do tej pory
bo niedomagało <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
-
yhym ale w pelni sprawny
, pozatym cos tam nie
no niedomagało nie wiem nie znam tematu a w kąkolewie zapomniałem spytać
bo niedomagałowydaje mi się że zrobił, ale niedługo potem rozbił
bez różnicy czy 1.3 czy 1.0, roboty tyle samo
-
bez różnicy czy 1.3 czy 1.0, roboty tyle samo
1.0 szybciej sie swapuje <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
Lżejszy silnik do wyciągnięcia <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" /> -
wydaje mi się że zrobił, ale niedługo potem rozbił
bez różnicy czy 1.3 czy 1.0, roboty tyle samono to niezle <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
1.0 szybciej sie swapuje
Lżejszy silnik do wyciągnięciaA juz ten aspekt pomijajac ?
Co trzeba miec , z jakimi kosztami sie to wiaze i itp. jesli silnik bylby mozna powiedziec "odpicowany na fabryke" ? -
no to niezle
A juz ten aspekt pomijajac ?
Co trzeba miec , z jakimi kosztami sie to wiaze i itp. jesli silnik bylby mozna powiedziec
"odpicowany na fabryke" ?Trzeba mieć silnik z osprzętem, najlepiej z oryginalną skrzynią biegów, wiązkę, komputer i chyba też półosie i piasty przednich kół. Układ wydechowy też trzeba rzeźbić.
Jak uda Ci się to wszystko kupić do 2000zł, to znaczy, że to promocja <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Odpicowanie na fabrykę, to może drugie tyle. No i może ktoś, by Ci to przełożył za 500zł <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> -
Trzeba mieć silnik z osprzętem, najlepiej z oryginalną
skrzynią biegów, wiązkę, komputer i chyba też
półosie i piasty przednich kół.Polosie i piasty <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
Skrzynia przeciez wytrzymalaby od 1.3 8V , pozniej wiadomo ze nie .Układ wydechowy też
trzeba rzeźbić.Niekoniecznie ( tak mi sie wydaje )
Jak uda Ci się to wszystko kupić do 2000zł, to znaczy,
że to promocjawiadomo , ale na oko tak pewnie ze 3000 zl w niezlym stanie .
Odpicowanie na fabrykę, to może
drugie tyle. No i może ktoś, by Ci to przełożył za
500złtroszke znajomosci , troszke wlasnej pracy i moze sie udac <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Polosie i piasty
Skrzynia przeciez wytrzymalaby od 1.3 8V , pozniej wiadomo ze nie .
Niekoniecznie ( tak mi sie wydaje )
wiadomo , ale na oko tak pewnie ze 3000 zl w niezlym stanie .
troszke znajomosci , troszke wlasnej pracy i moze sie udacA co planujesz swap'a ? Masz flotę <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Jeśli tak , to musisz jeszcze zebrać wiedzę i kupić G13B, a tych na sprzedaż jest mało. Chyba, że z rozbiórki, albo z wypadku.
-
Ja mam pytanko
Od czego jest ten niebieski filtr , podoba mi sie ;D Adoptowalbym go ;D -
A co planujesz swap'a ? Masz flotę Jeśli tak , to
musisz jeszcze zebrać wiedzę i kupić G13B, a tych
na sprzedaż jest mało. Chyba, że z rozbiórki, albo
z wypadku.hehe jak mam robic jakies mody , to lepiej zmienic silnik , bo bude mam w super stanie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Czas pokaze <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> -
Co do swapa na gti, to trzeba troche gratow - zaleznie od koncepcji.
W przypadku 1.0 konieczne sa lapy od silnika i mala kombinacja z lapa od skrzyni (nic trudnego), lewarek z 1.3 (obojetnie ktorego, byle nie 4x4), polosie gti i piasty gti, lub polosie z 1.3 8v i piasty z 1.0 zostaja.
Jak mamy 8v na poczatek, to powyzsze rzeczy odpadaja, no moze oprucz polosi i piast gti jezeli takowe chcemy miec.
Reszta to sprawa oczywista - wiazka, komputer, licznik (w przypadku 1.0 konieczny jezeli chcemy widziec dobre obroty).
Chlodnica moze zostac, wydech mozna zaadaptowac stary, ale jak wiadomo moze sie to deczko odbic na osiagach.No i obowiazkowo najklepki dżitiaj