wymiana kierownicy

genior

Koledzy proszę Was o pomoc w sprawie odbijaczy kierunkowskazów, bo nie działają i próbowałem
znaleźć przyczynę a Wy tutaj cały czas mówicie o jakichś bolcach i białym plastiku a mnie
zdaje się tego czegoś brakuje mojej kierowniczce. I tutaj prośba o zdjęcie tej części do
odbijania a może nawet miałby ktoś na zbyciu?? bo chciałbym to zrobić ale nawet nie wiem
jak to ma wyglądać:(
a tak wyglądają moje odbijacze

a tak druga część kierowniczki oświećcie mnie czy rzeczywiście coś brakuje i jakby ktoś miał to proszę fotkę tej części, lub odsprzedaż:)

Konyagi

a tak wyglądają moje odbijacze

Hmm, to moje wyglądają inaczej, w tym manualu na zdjęciu nr 6 widać wyraźną różnicę :-(

Manual - klik

genior

Hmm, to moje wyglądają inaczej, w tym manualu na zdjęciu nr 6 widać wyraźną różnicę :-(

Manual - klik

no wlasnie wiem ja juz wszystkie manuale i posty na ten temat przejrzalem i nic mi to nie pomoglo, ale ja mam kierownice taka dwu-ramienna i wyglada to od srodka tak jak na zdjeciach, a jestem prawie pewny ze cos mi tam brakuje, rzecz w tym ze nie wiem co i ani nawet w przyblizeniu jak wyglada

Konyagi

no wlasnie wiem ja juz wszystkie manuale i posty na ten temat
przejrzalem i nic mi to nie pomoglo, ale ja mam kierownice
taka dwu-ramienna i wyglada to od srodka tak jak na
zdjeciach, a jestem prawie pewny ze cos mi tam brakuje, rzecz
w tym ze nie wiem co i ani nawet w przyblizeniu jak wyglada

Podejrzewam, że to właśnie ten plastikowy pierścień o którym pisałem przy zdjęciu nr 6, ale z pewnością już dawno go nie mam. Po prostu moja naba idealnie pasowała i jako zbędny wywaliłem go.

genior

Podejrzewam, że to właśnie ten plastikowy pierścień o którym pisałem przy zdjęciu nr 6, ale z
pewnością już dawno go nie mam. Po prostu moja naba idealnie pasowała i jako zbędny
wywaliłem go.

hmm pewnie tak moze ktos tez wywalił i ma na zbyciu <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
albo bede probowal pokombinowac tylko nie bardzo wiem jak sie za to zabrac a byloby mi duzo wygodniej gdyby te kierunki wracaly na swoje miejsce <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

sebas_g

a tak wyglądają moje odbijacze

Z tego co widzę to masz odbijacze lub cały przełącznik zespolony z mk2 a kierownice z mk3. Oto moje odbijacze z mk2 (fotka zrobiona przy wymianie kierownicy) i są takie jak u Ciebie a z mojej kierownicy wystawały bolce które odbijają kierunki (tak jest w mk2) a u Ciebie są w kierownicy wgłębienia na te bolce (mk3). Ale mogę się mylić:

Pełny rozmiar

Moja naba z odbijaczami:

A tak apropo to taką teraz mam kierownicę:

Dodam że ogólnie to jest bardzo wygodna i na żywo wygląda super i już nie jest cienka jak dupa węża <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />

genior

Z tego co widzę to masz odbijacze lub cały przełącznik zespolony z mk2 a kierownice z mk3. Oto
moje odbijacze z mk2 (fotka zrobiona przy wymianie kierownicy) i są takie jak u Ciebie a z
mojej kierownicy wystawały bolce które odbijają kierunki (tak jest w mk2) a u Ciebie są w
kierownicy wgłębienia na te bolce (mk3). Ale mogę się mylić:
Pełny rozmiar
Moja naba z odbijaczami:
A tak apropo to taką teraz mam kierownicę:
Dodam że ogólnie to jest bardzo wygodna i na żywo wygląda super i już nie jest cienka jak dupa
węża

no rzeczywiscie odbijacze i przelaczniki mam identyczne jak u ciebie, moze to dlatego ze to rocznik 93, albo cos bylo kombinowane, w kazdym badz razie, jak myslisz, czy dorobienie takich bolców zalatwiloby sprawe??

Julek5150

no rzeczywiscie odbijacze i przelaczniki mam identyczne jak u ciebie, moze to dlatego ze to
rocznik 93, albo cos bylo kombinowane, w kazdym badz razie, jak myslisz, czy dorobienie
takich bolców zalatwiloby sprawe??

chyba, ze chcesz kierownice z bolcami, bo u mnie taka leży, oddam za koszty przesyłki

genior

chyba, ze chcesz kierownice z bolcami, bo u mnie taka leży, oddam za koszty przesyłki

dzieki wielkie, sprobuje jutro najpierw załozyc tam jakies bolce a jak nie wyjdzie to sie do Ciebie zgłosze <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
a i jeszcze jedno, one maja byc całkiem sztywne czy moze jakies elastyczne troche?
a no i długie to tak do samego konca tego bialego plastiku?

Konyagi

a i jeszcze jedno, one maja byc całkiem sztywne czy moze jakies
elastyczne troche?

Sztywne, można zrobić nawet z gwoździa.

a no i długie to tak do samego konca tego bialego plastiku?

w zasadzie tak, tzn. zostaw minimalny luz :-)

genior

Sztywne, można zrobić nawet z gwoździa.

w zasadzie tak, tzn. zostaw minimalny luz :-)

ok dzieki wielkie,
dzisiaj sie za to zabieram,
ale skoro ma chodzić bez tego pierścienia to po co on tam własciwie był?
no chyba ze przy mk2 nie bylo w ogole takiego pierscienia o którym była mowa wczesniej?? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

Konyagi

no chyba ze przy mk2 nie bylo w ogole takiego pierscienia o którym
była mowa wczesniej??

Na to wygląda, że w mk2 nie ma, a w mk3 jest.
Ja mam GTi z 1993 r. i miałem taki pierścień, ale i sam mechanizm wygląda inaczej niż u Ciebie, więc pewnie to jest powodem odmiennego sposobu działania

sebas_g

no chyba ze przy mk2 nie bylo w ogole takiego pierscienia o którym była mowa wczesniej??

W mk2 nie ma tego pierścienia. Masz przełącznik zespolony od mk2 a kierownicę od mk3 tak jak myślałem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Dorobisz te bolce i będzie gitara <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

genior

W mk2 nie ma tego pierścienia. Masz przełącznik zespolony od mk2 a kierownicę od mk3 tak jak
myślałem Dorobisz te bolce i będzie gitara

no to teraz juz wszystko jasne dzieki wielkie za pomoc i porady
jade dorabiac bolce <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
<img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />

gibsong

hmm pewnie tak moze ktos tez wywalił i ma na zbyciu
albo bede probowal pokombinowac tylko nie bardzo wiem jak sie za to zabrac a byloby mi duzo
wygodniej gdyby te kierunki wracaly na swoje miejsce

przydaje sie przy podwójnych skrętach, a pozatym idzie się przyzwyczaić ja już tak tydzień jeżdże

gibsong

Na to wygląda, że w mk2 nie ma, a w mk3 jest.
Ja mam GTi z 1993 r. i miałem taki pierścień, ale i sam mechanizm wygląda inaczej niż u Ciebie,
więc pewnie to jest powodem odmiennego sposobu działania

ogólnie to japońce mogli nie ruszać tego a tak to ciągle ktoś pisze że jest problem (ja także)

genior

przydaje sie przy podwójnych skrętach, a pozatym idzie się przyzwyczaić ja już tak tydzień
jeżdże

no przyzwyczaic sie mozna do wszystkiego <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
ja tak jezdze od poczatku odkad mam moja suzzi (prezent po poprzednim wlascicielu)
ale to jest troche denerwujace, kiedy sie przesiadziesz z auta gdzie odbiacze dzialaja prawidłowo, a tutaj trzeba caly czas o tym pamietac, zeby kierunek wylaczyc,
dobrze ze przynajmniej glosno pika w desce to sie nie zapomina no ale mimo wszystko jest to uciążliwe

genior

no przyzwyczaic sie mozna do wszystkiego

ja tak jezdze od poczatku odkad mam moja suzzi (prezent po poprzednim wlascicielu)

ale to jest troche denerwujace, kiedy sie przesiadziesz z auta gdzie odbiacze dzialaja
prawidłowo, a tutaj trzeba caly czas o tym pamietac, zeby kierunek wylaczyc,

dobrze ze przynajmniej glosno pika w desce to sie nie zapomina no ale mimo wszystko jest to
uciążliwe

no i zrobiłem, wystarczyło nabić bolce tak jak mówiliście, a najbardziej mi spasowały śrubki nr4, obciąłem na wymiar (właściwie to na oko, ale w sam raz <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />) delikatnie przyszlifowałem pilniczkiem gwint i wbiłem także trzyma się mocarnie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
dzięki wszystkim za pomoc
pozdrawiam <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />

sebas_g

Hehe spoko nie ma za co. Fajnie słyszeć że się komuś pomogło <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />