Pytanie o przekaźnik. *DELETED*
-
Wiadomość skasowana przez Fred77
-
Czy może mi ktoś powiedzieć jaka jest różnica w tych
przekaźnikach oprócz tego, że ich nr katalogowe
róznią się literką "A"?Tym, czym zazwyczaj różnią się przekaźniki z "fabrycznym" wyprowadzeniem na wiązkę haka <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
Dodatkowymi stykami sterującymi kontrolką podłączonej przyczepy.
Dokładniej, jeśli jest obciążenie na stykach sterujących światłami sygnalizacyjnymi przyczepki, to wtedy (i tylko wtedy) działa kontrolka kierunków przyczepy.
Instalacja tego przekaźnika wiąrze się z koniecznością poprowadzenia dodatkowych kabli od przekaźnika, do gniazda przyczepki.
Przerabiałem ten temat w Merolu <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" /> -
Tym, czym zazwyczaj różnią się przekaźniki z "fabrycznym" wyprowadzeniem na wiązkę haka
Dodatkowymi stykami sterującymi kontrolką podłączonej przyczepy.
Dokładniej, jeśli jest obciążenie na stykach sterujących światłami sygnalizacyjnymi przyczepki,
to wtedy (i tylko wtedy) działa kontrolka kierunków przyczepy.
Instalacja tego przekaźnika wiąrze się z koniecznością poprowadzenia dodatkowych kabli od
przekaźnika, do gniazda przyczepki.
Przerabiałem ten temat w MeroluA czy mógłbyś mi choć troszkę opisać to jak to w Merolu zrobiłeś. Wydaje mi się, że jeżeli chodzi o podłączenie haka to w każdym samochodzie, jeżeli jest możliwość fachowego podłączenia gniazda haka to sprawa wygląda podobnie, choć nie jestem pewny.
-
A czy mógłbyś mi choć troszkę opisać to jak to w Merolu
zrobiłeś. Wydaje mi się, że jeżeli chodzi o
podłączenie haka to w każdym samochodzie, jeżeli
jest możliwość fachowego podłączenia gniazda haka
to sprawa wygląda podobnie, choć nie jestem pewny.Zazwyczaj gniazdo haka podłącza się, wcinając się w instalację lamp tylnich samochodu.
Profesjonalnie, to powinna byc wiązka poprowadzona od skrzynki bezpieczników do gniazda.
Tym bardziej, że zgodnie ze schematem podłączeń, powinien byc podłączony (+) z akumulatora.
Tak więc, nie wcinka w doprowadzenia do lamp, tylko wiązka idąca od skrzynki bezpieczników, przekaźnika kierunkowskazów i oczywiście (+) "bez stacyjki". -
Zazwyczaj gniazdo haka podłącza się, wcinając się w instalację lamp tylnich samochodu.
Profesjonalnie, to powinna byc wiązka poprowadzona od skrzynki bezpieczników do gniazda.
Tym bardziej, że zgodnie ze schematem podłączeń, powinien byc podłączony (+) z akumulatora.
Tak więc, nie wcinka w doprowadzenia do lamp, tylko wiązka idąca od skrzynki bezpieczników,
przekaźnika kierunkowskazów i oczywiście (+) "bez stacyjki".No właśnie, trochę o to mi chodzi. Teraz w mojej Felicji mam podłączone gniazdo haka poprzez wpięcie w kable tylnych lamp. Minus tego jest taki, że przy dłuższej jeździe przepala mi się bezpiecznik od świateł lub się trochę deformuje. Dlatego usilnie staram się zdobyć informację dotyczącą fabryczego podłączenia gniazda haka. Oczywiście w grę wchodzi gniazdo 7-kołokowe.
Nie masz może jakiegoś schematu, jak zrobiłeś to w Twoim Merolu?
Nurtuje mnie też ten (+) "bez stacyjki". Nie bardzo wiem o co chodzi, bo przecież każdy z siedmiu kołków jest odpowiedzialny za jakieś światło, jedynie jeden to masa (-). Dlatego nie wiem skąd ten (+), skąd go mam wziąć i co on ma zasilać? <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> -
Nie masz może jakiegoś schematu, jak zrobiłeś to w Twoim
Merolu?
Nurtuje mnie też ten (+) "bez stacyjki". Nie bardzo wiem
o co chodzi, bo przecież każdy z siedmiu kołków
jest odpowiedzialny za jakieś światło, jedynie
jeden to masa (-). Dlatego nie wiem skąd ten (+),
skąd go mam wziąć i co on ma zasilać?Schemat na zaprzyjaźnionej stronie Suzuki Swift <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
Schemat na zaprzyjaźnionej stronie Suzuki Swift
Jak już wcześniej pisałem, gniazdo mam podłączone lecz tak, że przepala mi się bezpiecznik od świateł.
Jeżeli chodzi o podłączenie gniazda do wiązki i to, który kołek w gnieździe od czego jest to wiem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> lecz nie wiem jak podłączyć drugi koniec wiązki. W Favorit wpiąłem się w kable tylnych lamp i wszystko grało.
Poprzedni właściciel mojej Felicji też wpiął się w kable tylnych lamp ale tak, że nie chciałbyś tego oglądać. Dlatego jeżeli jest możliwość fachowego podłączenia to chciałbym to zrobić, problem w tym, że nie wiem jak się podpiąć w skrzynce bezpieczników. W kąciku Suzuki są schematy lecz nie potrafię się w nich połapać.
Także jeszcze raz chciałem powiedzieć, że wiem jak podłączyć gniazdo tak jak przewąznie się podłącza, lecz nie wiem jak to zrobić by to było tak jak fabryka przewidziała z wykorzystaniem kontrolki, która znajduje się pomiędzy kontrolkami kierunkowskazów (dwie strzałki, a pomiędzy nimi 1) - zdjęcie -
a chociażby wykorzystaj kontaktron... W momencie gdy popłynie prąd, jego styki zewrą się i zapali ci się kontrolka.
Sorry za beznadziejną jakość mego dzieła <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
