[all] Jakie paliwo lejecie?
-
witam,
mam pytanie.
otóż od jakegoś czasu zacząłem wlewać do mojego Swifciaka Ultimate 98 na BP. W sumie jest tylko trochę droższa, ale nie zauważyłem jakiejś diametralnej różnicy w osiągach. Jaką benzynę najlepiej wlewać? Czy można lać z tak dużą ilością oktanów? czy może najlepsza jest 95? czy 98 nie uszkadza wtrysków?
z góry dzięki za odp
dodam, że staram sie, aby Suzi jeżdziła na najbardziej optymalnym paliwie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> -
witam,
mam pytanie.
otóż od jakegoś czasu zacząłem wlewać do mojego Swifciaka Ultimate 88 na BP.sorki za bład - miało być Ultimate 98 BP
-
sorki za bład - miało być Ultimate 98 BP
mogłeś edytowac posta <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
-
witam,
mam pytanie.
otóż od jakegoś czasu zacząłem wlewać do mojego
Swifciaka Ultimate 88 na BP. W sumie jest tylko
trochę droższa, ale nie zauważyłem jakiejś
diametralnej różnicy w osiągach. Jaką benzynę
najlepiej wlewać? Czy można lać z tak dużą ilością
oktanów? czy może najlepsza jest 95? czy 98 nie
uszkadza wtrysków?
z góry dzięki za odp
dodam, że staram sie, aby Suzi jeżdziła na najbardziej
optymalnym paliwiewiesz ja tankuje zwykla 95 na stacji tesco. od palna do pelan smiga. pali mało i nic zauwarzyłem zeby ło jakos zle
-
Ja tankuje od samego początku 95. Ponoć lepiej nie zmieniać za często trunku z 95 na 98 i odwrotnie... Gdy zalałem 98 zauważyłem,że swistak zrobił się bardziej łakomy ale nic w zamian <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
-
generalnie swifty powinny jezdzic na PB95 zmiana na 98 i lepsze podobno nic nie daje bez dłubania w silniku oraz że akurat liczbe oktanową to paliwa trzymają w odróżnieniu od liczby cetanowej (co to jest to już nie pamiętam) tyle teorii. w praktyce różnice cieżko odczuć, no i nie bardzo sie opyla jezdzic na 95 jak silnik dostosowany do benzyny super czyli 98, tak jak mój ojciec który leje do vectry 2.5 bene95 bo tańsza i jakoś mu sie muli....bardzo dziwne. Osobiście jezdzilem przez chwile nawet na racingu99 ale komplenie żadnej różnicy ani w spalaniu ani w osiągach. normalnie śmigam na 95tce z neste lub BP.
-
generalnie swifty powinny jezdzic na PB95 zmiana na 98 i lepsze podobno nic nie daje bez
dłubania w silniku oraz że akurat liczbe oktanową to paliwa trzymają w odróżnieniu od
liczby cetanowej (co to jest to już nie pamiętam) tyle teorii. w praktyce różnice cieżko
odczuć, no i nie bardzo sie opyla jezdzic na 95 jak silnik dostosowany do benzyny super
czyli 98, tak jak mój ojciec który leje do vectry 2.5 bene95 bo tańsza i jakoś mu sie
muli....bardzo dziwne. Osobiście jezdzilem przez chwile nawet na racingu99 ale komplenie
żadnej różnicy ani w spalaniu ani w osiągach. normalnie śmigam na 95tce z neste lub BP.Jeżeli silnik jest przystosowany do 98 to lanie do niego 95 może się objawiać spalaniem stukowym. Natomiast lanie 98 do seryjnego silnika przystosowanego do 95 nie daje absolutnie NIC.
-
witam,
mam pytanie.
otóż od jakegoś czasu zacząłem wlewać do mojego
Swifciaka Ultimate 88 na BP. W sumie jest tylko
trochę droższa, ale nie zauważyłem jakiejś
diametralnej różnicy w osiągach. Jaką benzynę
najlepiej wlewać? Czy można lać z tak dużą ilością
oktanów? czy może najlepsza jest 95? czy 98 nie
uszkadza wtrysków?
z góry dzięki za odp
dodam, że staram sie, aby Suzi jeżdziła na najbardziej
optymalnym paliwieoktany o ktorych mowicie i tak tylu nie ma w tej 95 i 98... wiec lepiej lac 98 bo nie dosc ze najmniej chrzczona to przynajmniej moze miec te 95 oktanow
-
Odkąd mam autko (ponad rok), cały czas Eurosuper95 na Orlenie.
Chodzi ładnie, pali mało i nic nie muli... -
Mam GTi '89. O ile w Swiftach mniej sportowych niż mój najlogiczniejsze jest wystrojenie silnika do 95, to w moim już można się zastanawiać... Ogólnie dla mnie cały czas Suzie pali tyle samo - testowałem shellowskie Eurosuper oraz V-Power 95 i ostatnio BP Eurosuper i Ultimate. Na Ultimate definitywnie czuć 98 oktanów - jest więcej dynamiki, samochód robi się jakby lżejszy... Ogólnie dynamika lepsza i to na obrotach już od 1500. Nie oznacza to, że na BP Eurosuper nie ma ognia - nadal gdy się mocniej wciśnie gaz samochód natychmiast traci trakcję na przodzie, można jednak powiedzieć, że zamiast piekielnego ognia robi się ognisko <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> . V-Power 95 ten pałer to chyba ma tylko w czyszczeniu silnika i przewodów paliwowych - kiedyś na pusty bak nalałem po miesiącu jeżdżenia na V-P zwykłej benzyny i nie poczułem kompletnie żadnej zmiany... Co do kwestii chyba najistotniejszej, czyli prędkości opadania wskaźnika dobrego humoru (gwoli ścisłości - poziomu w baku) to ewidentnie wszystko jedno... Jestem pewien, że bardziej laboratoryjne badania wykazałyby z pewnością jakieś różnice (które i tak chyba są psu na budę, bo na spalanie z dokładnością do trzeciego miejsca po przecinku ma wpływ zbyt duża ilość czynników, co się zresztą przekłada na groszowe koszty). Gorzej tylko z pytaniem - na ile oktanów wystrojono G13B?
-
Jeżeli silnik jest przystosowany do 98 to lanie do niego 95 może się objawiać spalaniem
stukowym. Natomiast lanie 98 do seryjnego silnika przystosowanego do 95 nie daje absolutnie
NIC.no właśnie to chciałem powiedziec.
-
Na Ultimate definitywnie czuć
98 oktanów - jest więcej dynamiki, samochód robi
się jakby lżejszy...Jesli juz to czujesz dodatki uszlachetniajace a nie oktany <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Oktany nijak sie maja do osiagow <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Jesli juz to czujesz dodatki uszlachetniajace a nie oktany Oktany nijak sie maja do osiagow
Z tego by wynikało, że Shell V-Power 95 to ściema, bo jeśli nie o oktany chodzi, a o dodatki, to tam dodali najwyżej jakieś związki czyszczące układ paliwowy/silnik...
-
Z tego by wynikało, że Shell V-Power 95 to ściema, bo jeśli nie o oktany chodzi, a o dodatki, to
tam dodali najwyżej jakieś związki czyszczące układ paliwowy/silnik...dziwna rzecz bo moje GTi wlasnie na v-power95 najlepiej lata...
-
dziwna rzecz bo moje GTi wlasnie na v-power95 najlepiej lata...
Teraz ja powinienem napisać "a mój najlepiej na BP Ultimate" <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Ale wątpię w sens takiej wymiany doświadczeń <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
eee, tam zwykłe 95 z bp, shella czy statoil... po co przepłacać. Jak samochód jezdzi to głównie zależy od kierowcy <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
witam,
mam pytanie.
otóż od jakegoś czasu zacząłem wlewać do mojego Swifciaka Ultimate 88 na BP. W sumie jest tylko
trochę droższa, ale nie zauważyłem jakiejś diametralnej różnicy w osiągach. Jaką benzynę
najlepiej wlewać? Czy można lać z tak dużą ilością oktanów? czy może najlepsza jest 95? czy
98 nie uszkadza wtrysków?z góry dzięki za odp
dodam, że staram sie, aby Suzi jeżdziła na najbardziej optymalnym paliwie
Ja tam zalewam tylko na BP, Shellu, Orlenie i w każdym leje tylko zwykła 95 wystarczy a jeszzce zapytam z ciekawosci jak np zalejesz to ile zrobisz na 12 litrach paliwa...
-
Ja ostatnio na 10litrach zrobiłem tylko 100km...
-
Ja ostatnio na 10litrach zrobiłem tylko 100km...
ale swift chyba piszczał na każdym możliwym skrzyzowaniu i jeździł bardzo szybko ....... -
w
odróżnieniu od liczby cetanowej (co to jest to już
nie pamiętam)Ja tez nie pamietam (dawno to bylo Technikum Samochodowe konczylem w 1975) ale pamietam, ze liczba cetanowa dotyczy paliw do diesla
