Właśnie założyłem stabilizator do mojej Felicji.
-
Chodzi o stabilizator w zawieszeniu, który łączy dwa wahacze. Jak tylko obrobię zdjęcia <img src="/images/graemlins/foto.gif" alt="" /> to wrzucę kilka i pokażę. Porobiłem ich trochę i zrobię też prezentację w PowerPoint. Tylko muszę się zastanowić jak ją później wszystkim wygodnie pokazać. Wrażenia z jazdy nieporównywalnie lepsze <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />, auto trzyma się drogi jak przyklejone, zawieszenia tak bardzo nie słychać i prowadzi się o wiele lepiej. <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
W najbliższym czasie założę też stabilizator do tyłu bo też jest do kupienia. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> -
a jakie koszta stabilizator + robocizna????
-
Chodzi o stabilizator w zawieszeniu, który łączy dwa wahacze. Jak tylko obrobię zdjęcia to
wrzucę kilka i pokażę. Porobiłem ich trochę i zrobię też prezentację w PowerPoint. Tylko
muszę się zastanowić jak ją później wszystkim wygodnie pokazać. Wrażenia z jazdy
nieporównywalnie lepsze , auto trzyma się drogi jak przyklejone, zawieszenia tak bardzo nie
słychać i prowadzi się o wiele lepiej.Z tego co pamiętam, to wcześniej Kolega przerabiał temat ze stabilizatorem w Fav...
To w Feli fabrycznie tez nie ma stabilizatora przedniego ?p.s Czekamy na opis <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" />
-
Z tego co pamiętam, to wcześniej Kolega przerabiał temat ze stabilizatorem w Fav...
Zgadza się przerabiałem ale nie dokończyłem przedsięwzięcia, bo nadarzyła się okazja i Favorit sprzedałem, a kupiłem Felicję.
Nie zdążyłem niestety założyć stabilizatyora do Favorit.To w Feli fabrycznie tez nie ma stabilizatora przedniego ?
Jest i to dwa rodzaje.
Były montowane jedynie do samochodów z silnikiem 1.6 i 1.9D czasem na indywidualne życzenie klijenta do modeli z silnikiem 1.3.
Stabilizatory są wykonywane ze stalowych prętów o grubościach 20mm montowane do osobówek i 22mm montowane do modeli Pic-up.
W większości modeli z silnikiem 1.3 nie ma stabilizatora dlatego ja sobie postanowiłem założyć i nie żałuję.
Mam załozony ten o grubości 20mm choć mozna bez problemu załozyć ten grubszy co jeszcze bardziej utwardzi zawieszenie.p.s Czekamy na opis
-
a jakie koszta stabilizator + robocizna????
Z tym to jest różnie zależy czy kupuje się na allegro, szrocie czy nówki w sklepie.
Osobiście kupowałem nówki, do elementów należą:- drążek stabilizatora - około 150zł <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> - jest to najdroższa część,
- dwa łączniki stabilizatora z gumowymi podkładkami, metalowymi podkładkami i nakrętkami - około 50zł
za komplet, - obejmy do mocowania stabilizatora do belki zawieszenia wraz z gumowymi wkładkami - około 20zł.
Wiem, że jest to troszkę szokujące ale ja to sobie rozbiłem na raty i powoli udało mi się kupić wszystko.
Co do montażu to trwało to godzinkę, musiałem odkręcić tylko rurę wydechową przy ruchomym przegubie i drążek pośredni mechanizmu zmiany biegów, który jest przykręcony do obudowy skrzyni biegów. reszta to była kaszka z mleczkiem, bo wszystkie mocowania już są fabrycznie przygotowane.
-
Co do montażu ...
... i drążek pośredni mechanizmu zmiany biegów, który jest przykręcony do obudowy
skrzyni biegówOczywiście wkleiłeś tą śrubę na klej...?
Bo jak Ci się odkręci w czasie jazdy, to masiakra!!
Drążek spada na drogę i staje na sztorc.
Mi się odkręciła podczas manewrowania na parkingu, ale jak sobie pomyślałem,
co by mogło być przy większej prędkości, to gorąco mi się zrobiło... -
To w Feli fabrycznie tez nie ma stabilizatora przedniego
?jest w standardzie ale tylko w f-16 i f-19
-
Oczywiście wkleiłeś tą śrubę na klej...?
Bo jak Ci się odkręci w czasie jazdy, to masiakra!!
Drążek spada na drogę i staje na sztorc.
Mi się odkręciła podczas manewrowania na parkingu, ale jak sobie pomyślałem,
co by mogło być przy większej prędkości, to gorąco mi się zrobiło...Wiele razy odkręcałem i przykręcałem tą śrubkę (M6) nie tyklo w mojej skodzinie i nigdy nie przyklejałem jej na żadnym kleju,pozatym fabrycznie też nie jest klejona i jak dotąd wszystkie samochody jeżdżą i nic im nie odpada. Wystarczy ją dobrze dokręcić, ewentualnie dać podkładkę sprężynującą i to w zupełności wystarcza.
-
Wiele razy odkręcałem i przykręcałem tą śrubkę (M6) nie tyklo w mojej skodzinie i nigdy nie
przyklejałem jej na żadnym kleju,pozatym fabrycznie też nie jest klejona i jak dotąd
wszystkie samochody jeżdżą i nic im nie odpada. Wystarczy ją dobrze dokręcić, ewentualnie
dać podkładkę sprężynującą i to w zupełności wystarcza.Przecież drążek reakcyjny ma pracować - ta śruba to sworzeń,
więc coś mi nie pasuje mocne dokręcenie tej śruby.
Powinna być dokręcona z wyczuciem, ale nie "na chama"
i stąd właśnie należy ją wkleić.
Ale rób jak uważasz, kłócić się nię będę... -
Przecież drążek reakcyjny ma pracować - ta śruba to sworzeń,
więc coś mi nie pasuje mocne dokręcenie tej śruby.
Powinna być dokręcona z wyczuciem, ale nie "na chama"
i stąd właśnie należy ją wkleić.
Ale rób jak uważasz, kłócić się nię będę...Dziś zapodam zdjęcia z montażu, jest ich 14 to będzie co oglądać, może po prostu mówimy o dwóch różnych rzeczach i się nie dogadaliśmy. <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />