Monster Garage - czyli zderzak MKIV

[nanbu]

Jak widać Kraków nie próżnuje. Dziś foty z montażu zderzaka do mojego MKIV.
Kilka uwag:

1. lamp ściągać nie musi się, mocuje się wcześniej wzmocnienie do zderzaka i wtedy całość przykręca do budy.
2. niestety trzeba odkręcić plastikowe nadkola (do połowy od strony zderzaka, na tyle, żeby łapa weszła z grzechotką)
3. potrzeba dość długiej przedłużki do grzechotki - nasadka 10 mm <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
4. kierunkowskazy obowiązkowo ściągamy
5. warto zadbać o dodatkową parę rąk
6. kanał nie jest potrzebny, ale kobyłki wtedy mile widziane.
7. koła trzeba zdjąć oba

Poniżej foty z wersji hard <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

[nanbu]

Tu już po założeniu zderzaka.

[nanbu]

I efekt końcowy <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />

[nanbu]

Przy okazji nowe tarcze Brembo i klocki Ferodo Premium - żeby znowu zderzaka nie robić za szybko <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

[Blade]

I efekt końcowy

No panie! Ładnie działasz! <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

[nanbu]

No panie! Ładnie działasz!
Ale nie bezinteresownie, w nagrodę za trud i poświęcenie dostałem skrzynkę z nasadkami Stanleya <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

[Mickey]

Heh widać ja mam jakiś inne mocowania by blacharz/lakiernik:

Jak widać lampy zostały, kierunki też.
Nadkola trzeba było zdjąć do połowy, a śruby były w dolne płaskowniki oraz do błotnika na skraju zderzaka ... widać lakiernik musiał mi ukręcić mocowanie w okolicach migacza

[nanbu]

Nadkola trzeba było zdjąć do połowy, a śruby były w dolne płaskowniki oraz do błotnika na skraju
zderzaka ... widać lakiernik musiał mi ukręcić mocowanie w okolicach migacza
Ja dolne płaskowniki kupiłem nowe, bo odkręcić od ramy się dało po dużej dawce odrdzewiacza, ale od zderzaka się nie dało. Śruby do płaskowników też nowe <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
W sumie: plastikowe kołki, śrubki i płaskowniki - 155PLN w ASO Suzuki w Krakowie na Jasnogórskiej.

Napisałem, że nie musi się lamp ściągać przecież <img src="/images/graemlins/tuk.gif" alt="" />
Ja zdjąłem bo tak mi pasowało <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />

[Hellsin]

I efekt końcowy

od czego sa te halogeny <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> - czy to oryginalne Supuki

[nanbu]

od czego sa te halogeny - czy to oryginalne Supuki
Oryginalne, ale mocowanie daje wiele do życzenia, skośnoocy lubują się w sprężynkach <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

[tomideri]

Oryginalne, ale mocowanie daje wiele do życzenia, skośnoocy lubują się w sprężynkach

A próbował ktoś w to miejsce wsadzić takie typowe prostokątne halogeny? Jaki musiałby być rozmiar...? Bo ja zamontowałem sobie jakieś takie mniejsze, niby ładne ale w tej dużej wnęce troche giną... Poza tym dają za bardzo skupione światło jak na halogeny.

[sholek]

[color:"blue"] Haha nikt tam nie zauwazył że za zderzakiem pod wrotami mojego garażu leży chłodnica od klimatyzacji <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

[Mickey]

A próbował ktoś w to miejsce wsadzić takie typowe
prostokątne halogeny? Jaki musiałby być rozmiar...?
Bo ja zamontowałem sobie jakieś takie mniejsze,
niby ładne ale w tej dużej wnęce troche giną...
Poza tym dają za bardzo skupione światło jak na
halogeny.

Odpiszę to co mi kolega Kreeschkiedyś napisał gdy kupowałem od niego swoje halogeny:

Cytat:

Z tego co wyszlo na forum to te sa od mk4, a wymiary tak sie prezentuja - mierzylem linijka wiec +/- pare mm.
Rozstaw otworow (szerokosc) - 155mm
Rozstaw otworow (wysokosc) - 35mm

• chodzi mi o otwory mocujace - dl mierzone od osi srub
  szerokosc obudowy - 170mm
  wysokosc obudowy - 75mm (w maks. miejscu)
  glebokosc razem z kloszem - 75mm
  glebokosc samej obudowy bez klosza - ok 58mm