[GTi] Kilka pytań

[rafffcio]

Ja odpalam zawsze tak, ża przekręcam kluczyk na zapłon i czekam chwile, i dopiero odpalam. Wtedy
odpala szybciej, a ciepły na dotyk

Robie doslownie tak samo jak kolega. A cieply odrazu odpala <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

[Tomb750]

A ja swojego GTi odpalam tak: przekręcam kluczyk, czekam moment, 2 cm gazu i odpalam. Na 99% zapali odrazu.

[PiterK]

Ale się rozchodzi konkretnie o GTi bo w innych może być inaczej, stąd moje pytania by
potwierdzić czy to usterka czy coś normalnego...

U mnie jak poczekac 2 sekundy az pompa paliwa zassie odpala od razu.
Miast jak poczekam za dlugo nie odpali i trzeba dac gaz albo od nowa pompe uruchomic.
Jak sie kreci od razu nieodpali. Swoja droga zauwazylem, ze nawet wielcy znawcy [mechaNICY jezdzacy japoncami] odpalaja od razu nie czekajac. Sam juz nie wiem jak jest prawidlowo... <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

[Ralph]

Jak silnik jest zimny, to odpala od pierwszego kopa i to bez gazu.
Jak jest ciepły, to bez gazu nie da rady, a w dodatku muszę kilka obrotów zakręcić żeby wystartował.

[kreesch]

4. Jak jest z rozmrażaniem tylnej szyby bo w schematach nie mogę się połapać, a mam taki problem
że jak odepne plus (+) na szybie to się włącza kontrolka i napięcie normalnie jest, jak
tylko przyłoże do szyby to już nue chula (szyba ma przejści i minus cały ok).

Mialem to samo w swoim GSie, pomoglo przeczyszczenie stykow wylacznika przy kierownicy, chociaz poczatkowo myslalem ze to cos powazniejszego <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

[paruch]

Jak w temacie:
1. Czy to normalne że samochód zanim odpali to kręci silnikiem ze 2-3sekundy?

Patent jest następujący. Przekręcasz kluczyk w pozycji "zapłon" i czekasz te 3s, aż układ paliwowy się napompuje. Słychać wtedy charakterystyczne "bzzzzzz" pompy paliwowej, które po chwili ustaje. Wtedy przekręcasz, aby załączyć rozrusznik i z miejsca odpala <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

[GrzesiekCK]

Patent jest następujący. Przekręcasz kluczyk w pozycji "zapłon" i czekasz te 3s, aż układ
paliwowy się napompuje. Słychać wtedy charakterystyczne "bzzzzzz" pompy paliwowej, które po
chwili ustaje. Wtedy przekręcasz, aby załączyć rozrusznik i z miejsca odpala

O tym to wiem i dokładnie tak robie i wcale odrazu nie odpala- chwile kręci, nie jest to jakieś uciążliwe czy coś, tylko się zastanawiam czy to normalne. Widzę z wypowiedzi ze raczej tak

[antoniq]

O tym to wiem i dokładnie tak robie i wcale odrazu nie odpala- chwile kręci, nie jest to jakieś
uciążliwe czy coś, tylko się zastanawiam czy to normalne. Widzę z wypowiedzi ze raczej tak

A aku sprawdziłeś? Może za wolno kręci?

[somebody101]

Patent jest następujący. Przekręcasz kluczyk w pozycji "zapłon" i czekasz te 3s, aż układ
paliwowy się napompuje. Słychać wtedy charakterystyczne "bzzzzzz" pompy paliwowej, które po
chwili ustaje. Wtedy przekręcasz, aby załączyć rozrusznik i z miejsca odpala

nie jest tak do konca.. kolega ma gti z 95 roku i tez musi z 2-3 sek pokrecic rozrusznikiem zanim zalapie, niewazne czy zimny czy cieply silnik oraz nie ma znaczenia czy poczeka az pompa poda paliwo czy kreci od razu.. wiec problem tu lezy troche gdzie indziej, albo po prostu ten typ tak ma <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

[Luk_dg]

Koledzy, tak sie zaczołem nad tym zastanawiać .... a może te japonce specjalnie tak zrobili !!!
Wysilone rajdowe maszyny odpala się własnie w ten sposób ...

1. włącza się "hebel" ...prad płynie
2. kreci sie rozrusznikiem, aż napąpuje ciśnienie oleju - zeby odrazu bylo smarowanie
3. potem pompa paliwa i START

moze oni też zrobili taki "cywilny system startowy" <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

[Fatum]

U mnie to samo z odpalaniem <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" /> Musze coś z tym zrobić bo w zimę akumulator zajade <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" /> pozdrawiam

[fetorman]

Koledzy, tak sie zaczołem nad tym zastanawiać .... a może te japonce specjalnie tak zrobili !!!
Wysilone rajdowe maszyny odpala się własnie w ten sposób ...

1. włącza się "hebel" ...prad płynie
2. kreci sie rozrusznikiem, aż napąpuje ciśnienie oleju - zeby odrazu bylo smarowanie
3. potem pompa paliwa i START
   moze oni też zrobili taki "cywilny system startowy"

eeeee <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

u mnie po tym jak pompka zapoda co trwa 2-3 sekundy pali na dotyk.
Jak cieply to nawet nie musze pompowac tylko od razu pali <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

wydaje mi sie ze bardziej tutaj chodzi o gestosc zalanego oleju, a nie samego heblowania rozrusznikiem

Fatum prosze cie o zmiane avatarka bo jest ludzaco podobny do mojego <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

[Luk_dg]

fetorman: nie wiem czy mnie dobrze zrozumialeś.

Chodzi mi o to, że moze specjalnie jest tak zrobione, zeby odrazu nie odpalał na zimnym.
Zimny olej = gesty olej ... wiec potrzebuje wiecej czasu by osiagnac dane ciśnienie (czyt. dotrzec do wszelkich zakamarków)
Kręcąc na "sucho" rozrusznikiem masz ok.400 obr/min (nie wiem dokładnie, ale gdzies tak), a jak silnik odpali w pierwszej chwili obroty skaczą do 1500-2000obr/min.
Wiec jeśli nie ma smarowania to lata "to to" na sucho przy takich obrotach = szybsze zużycie.

To taka moja teoria <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

[Fatum]

Fatum prosze cie o zmiane avatarka bo jest ludzaco podobny do mojego

Nie to Twój jest podobny do mojego <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

[antoniq]

Nie to Twój jest podobny do mojego

wow kupileś to gti za 8 tysi? fetorman był pierwszy <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

[MKV]

Patent jest następujący. Przekręcasz kluczyk w pozycji "zapłon" i czekasz te 3s, aż układ
paliwowy się napompuje. Słychać wtedy charakterystyczne "bzzzzzz" pompy paliwowej, które po
chwili ustaje. Wtedy przekręcasz, aby załączyć rozrusznik i z miejsca odpala

Robie dokaldnie tak samo i jest zawsze OK... na zimnym trzeba wlasnie tak poczekac chwile a na cieplym od razu zapala... zima na -30 stopni po chwilowym tak 2 sekundowym kreceniu potrafil zapalac i po jakichs 10s chodzenia anwet zgasnac... potem przy odpalaniu trzba bylo lekko pompowac gazem bo ianczej nie chcial zaskoczyc... i ZAWSZE dzialalo..i to na -30 stopniach

[mik]

Jak w temacie:
1. Czy to normalne że samochód zanim odpali to kręci
silnikiem ze 2-3sekundy?
2. Czy ktoś w GTi zauważył "chrupiący" szum z rozrządu
na wolnych obrotach, jest to normalne czy mam
podejrzewać napinacz?
3. Jaki jest kąt zapłonu?
4. Jak jest z rozmrażaniem tylnej szyby bo w schematach
nie mogę się połapać, a mam taki problem że jak
odepne plus (+) na szybie to się włącza kontrolka i
napięcie normalnie jest, jak tylko przyłoże do
szyby to już nue chula (szyba ma przejści i minus
cały ok).
Za wszystkie odpowiedzi, podpowiedzi i sugestie z góry
dziękuje.

1. moj odpala od razu, teraz postal ze 2tyg to moze 1s pokrecil (ale cisnienie mam zrypane)
2. nic z rozrzadu nie chrupie

[Fatum]

wow kupileś to gti za 8 tysi? fetorman był pierwszy

Skąd wiesz, że koleś chciał 8 patyków? Acha no tak pewnie z Allegro <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> Ale udało mi się go wyrwać za troszkę niższą cenę <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

[antoniq]

Skąd wiesz, że koleś chciał 8 patyków? Acha no tak pewnie z Allegro Ale udało mi się go wyrwać
za troszkę niższą cenę

A zdradź nam za ile <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Bardzo ładny okaz moim zdaniem <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> Może jakieś foto wrzucisz? Białe najładniejsze i najszybsze nie? <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

[fetorman]

...... Białe najładniejsze i najszybsze nie?

jak najbardziej <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> to nie podlega dyskusji <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />