Wersja Japońska a Węgierska

Elraf

Myślę o zakupie Swifta z rocznika 96/97 może 98 w wersji Sedan z silnikiem 1,3 przebieg do 200 000 km
Widzę że na forum jest sporo informacji na temat korozji z tąd moje pytanie. Czy wersja Japońska różni się od wersji Węgierskiej w postępowaniu rdzy. Co należy obejrzeć dokładnie zanim się przystąpi do zakupu. Również interesują mnie części mechaniczne a szczególnie te droższe do wymiany- gdyby coś przy takim przebiegu miało się zepsuć.
Ile mniej więcej może kosztować instalacja LPG do takiego modelu jeżeli ktoś oczywiście się orientuje.

Z góry dziękuję za informacje i pozdrawiam

Blade

Myślę o zakupie Swifta z rocznika 96/97 może 98 w wersji Sedan z silnikiem 1,3 przebieg do 200
000 km
Widzę że na forum jest sporo informacji na temat korozji z tąd moje pytanie. Czy wersja Japońska
różni się od wersji Węgierskiej w postępowaniu rdzy. Co należy obejrzeć dokładnie zanim się
przystąpi do zakupu. Również interesują mnie części mechaniczne a szczególnie te droższe do
wymiany- gdyby coś przy takim przebiegu miało się zepsuć.
Ile mniej więcej może kosztować instalacja LPG do takiego modelu jeżeli ktoś oczywiście się
orientuje.
Z góry dziękuję za informacje i pozdrawiam

Mokry-może byś coś napisał? <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
Starzejesz się-refleks już nie ten <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

Julek5150

Mokry-może byś coś napisał?
Starzejesz się-refleks już nie ten

może ja................

...też Cię witamy na forum

Erde

Na wstepie moze dobrze by bylo sie przywitac...

Myślę o zakupie Swifta z rocznika 96/97 może 98 w wersji
Sedan z silnikiem 1,3 przebieg do 200 000 km
Widzę że na forum jest sporo informacji na temat korozji
z tąd moje pytanie. Czy wersja Japońska różni się
od wersji Węgierskiej w postępowaniu rdzy.

Na to nie ma reguly. Wszystko zalezy od konkretnego egzemplarza - czy wlasciciel dbal o niego, czy byl garazowany, w jakich warunkach jezdzil itd...

Co
należy obejrzeć dokładnie zanim się przystąpi do
zakupu.

Bylo o tym setki razy wiec skorzystaj z opcji "Szukaj" a napewno znajdziesz.

Również interesują mnie części mechaniczne
a szczególnie te droższe do wymiany- gdyby coś przy
takim przebiegu miało się zepsuć.

Jesli dobrze sprawdzisz auto przed zakupem to raczej nie powinno byc niespodzianek... Ciezko dostac np. przeguby wewnetrzne w dobrej cenie.

Ile mniej więcej może kosztować instalacja LPG do
takiego modelu jeżeli ktoś oczywiście się
orientuje.

Standardowo jak za instalacje II generacji czyli od ok. 1600 - 2000 pln

Z góry dziękuję za informacje i pozdrawiam

MOKRY

Mokry-może byś coś napisał?
Starzejesz się-refleks już nie ten

ale o co chodzi <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

bo ja tu nowy jestem i chciałem sie z wszystkimi PRZYWITAĆ <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

nie było mnie <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

a korozja i etc to już erde napisał <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

MOKRY

jeżeli masz już jakiś upatrzony egzemplaż to proponuje skontaktować sie z klubowiczami z 3miasta <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Rosek

Myślę o zakupie Swifta z rocznika 96/97 może 98 w wersji Sedan z silnikiem 1,3 przebieg do 200
000 km
Widzę że na forum jest sporo informacji na temat korozji z tąd moje pytanie. Czy wersja Japońska
różni się od wersji Węgierskiej w postępowaniu rdzy.
Ja mam Węgierskiego z rocznika 97 i nie rdzewieje. Oczywiście zrobiłem konserwacje zaraz po zakupie 3 lata temu (oględziny powinieneś zrobić tak jak to sie robi w polonezach - nadkola, progi, drzwi, podłoga itp., swifty potrafią rdzewieć w każdym miejscu). Co do przebiegu 200 tys. to Ci niestety nie pomoge bo mam tylko 120 nabite. Z rzeczy które sie psują najczęściej to są to przeguby, dość często łozyska i niestety z hamulcami jest kapa. Okładziny w bębnach, klocki i tarcze - na to trzeba wydać ciutke więcej żeby swift hamował, a nie zwalniał. Ja niestety o tym nie wiedziałem wcześniej i musze jeździć ostrożnie...

P.S. Co do awarii to przyjmij opinie od każdego tylko nie od sholka <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> on potrafi zepsuć każdą rzecz w swifcie <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> ale dzięki temu jest tu chyba największym autorytetem jeśli chodzi o budowe, naprawe i konstrukcje swifta za co mu serdecznie dziękujemy <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />

wrenio

może ja................
...też Cię witamy na forum

To ja tez sie przywitam <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Szczególnie witam Mokrego, który jest nowy i Bladego które jest <img src="/images/graemlins/oink.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> No i Julka który jest <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" /> bo ma Puga, Roska bo fajnie gumy pali no i <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> dla moda żeby za spam bana nie dał <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Mickey

Jak będzie coś stukać w silniku to nie bierz - pewnie pęknięty tłok który się rozleci.
Najlepiej jakbyś trafił na model po kapitalnym remoncie - tłoki pękają w zasadzie tylko jak przegrzejesz silnik (padnięta chłodnica na trasie) <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

marek

Wita Cie gosciu z 3miasta!
Jak pisali koledzy z foruma, jak masz cos na oku to pisz gdzie i co. Moze bedzie okazja do spota
<img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Ja mam sedana 1,3GLX ale z 2002 i jak mowia "to jest nowka nierdzewka". Nic sie nie psuje, leje paliwo i jezdze od przegladu do przegladu. Nawet oleju nie dolewam <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
A w 3miescie jest nas kilku i jak pojazd jest stad to cos pomozemy <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" />