Płyn hamulcowy
-
Witam
Jakieś dwa dni temu pojawił mi się pewien problem. Gdy skręcam w lewo to zapala mi się kontrolka od ręcznego hamulca. Przeszukałem forum oraz poczytałem książkę serwisową i jest to problem z hamulcami. W zbiorniczku mam gdzieś ponad 0.5cm powyżej poziomu minimum. Niestety nie kojarze ile było przed pojawieniem się tego zjawiska. Ale od dwóch dni sprawdzam ten zbiorniczek i jest tyle samo tego płynu więc chyba nie ma nieszczelności układu. Hamulce mi się jeszcze nie kończą. Nic nie piszczy. Moje pytanie jest takie czy swift jest na tyle inteligentnym autem że rozpoznaje kiedy płyn traci swoje właściwości (ciśnienie itp. parametry) czy może bardziej prawdopodobna hipoteza jest taka że troche zjechały mi się klocki i płynu trochę ubyło w zbiorniczku i przy przechyłach w lewo czujnik wychwytuje brak płynu lub jego niski poziom. Przerabiał może ktoś podobny problem?? Dodam że nie wiem kiedy ostatni raz był wymieniany płyn hamulcowy i że jutro jadę go wymienić. Mam nadzieje że po wymianie problem zniknie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Dodam jeszcze że hamulce nie straciły nic ze swojej średniej skuteczności <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> (jak to w swiftach)
z góry dzięki za komentarze -
zmieni płyn i zobaczysz, to napewno nie zaszkodzi
a jeszce moze kontrolka od reczne na lewym zakrecie gdzies masowac i ci sie zapalac. Ale sadze ze jak wyminisz plyn to przestani ci sie to palic. Pewno nawet dolanie by wystarczylo, ale jak nie wiesz kiedy byl wymieniany to go wymien -
Witam
Jakieś dwa dni temu pojawił mi się pewien problem. Gdy
skręcam w lewo to zapala mi się kontrolka od
ręcznego hamulca. Przeszukałem forum oraz
poczytałem książkę serwisową i jest to problem z
hamulcami. W zbiorniczku mam gdzieś ponad 0.5cm
powyżej poziomu minimum. Niestety nie kojarze ile
było przed pojawieniem się tego zjawiska. Ale od
dwóch dni sprawdzam ten zbiorniczek i jest tyle
samo tego płynu więc chyba nie ma nieszczelności
układu. Hamulce mi się jeszcze nie kończą. Nic nie
piszczy. Moje pytanie jest takie czy swift jest na
tyle inteligentnym autem że rozpoznaje kiedy płyn
traci swoje właściwości (ciśnienie itp. parametry)
czy może bardziej prawdopodobna hipoteza jest taka
że troche zjechały mi się klocki i płynu trochę
ubyło w zbiorniczku i przy przechyłach w lewo
czujnik wychwytuje brak płynu lub jego niski
poziom. Przerabiał może ktoś podobny problem??Ja płynu hamulocwego w zbiorniczku na postoju mam zawsze na kresce MAX
Płynu do układu wchodzi 0,5 Litra -
Dolej płynu i nie będzie sie kontrolka zaświecała.
Już kilka osob zauwazyło, że jak jest mało płynu to przy skręcie w lewo łatwiej aby się ona zaświeciła.
Pozdrawiam !
-
Witam!
Juz kiedys pisalem o tym ustrojstwie ale powtorze: najczestsza przyczyna ubytku plynu hamulcowego jest konczenie sie ukladu hamulcowego. Klocki moze jeszcze nie sa milimetrowe, ale w odniesieniu do zuzywajacych sie tarcz hamulcowych mogo spowodowac wieksze wysuwanie sie z zaciskow. To powoduje, zewiecej plynu wchodzi do ukladu i stad spadek w zbiorniczku. A lapka sie zapala, gdy na zakretach plyn przelewa sie na jedna ze scianek i zwieraja sie styki czujnika poziomu plynu znadujacego sie w korku. Czujnik ten nie jest inteligentny i nie wyczuwa stanu, ze plyn jest stary. Taka inteligencja musi wykazac sie wlasciciel bolidu i pamietac, ze co dwa lata nalezy wymienic plyn w ukladzie. Ja osobiscie polecam DOT 4.
Jezeli mi nie wierzysz, zrob doswiadczenie: zdejmij zaciski i wcisnij tloczki. Plynu na pewno przybedzie.
Z doswiadczenia wiem, ze plynu nie powinno sie dolewac bo jest to metoda diagnozowania ukladu. Albo jest wyciek i trzeba naprawiac, albo elementy ukladu sa zuzyte i trzeba wymienic.
Ale sie nagadalem
<img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" /> -
Płyn wymieniony i po kłopocie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
