przestawienie zaplonu
-
Od czasu do czasu silniczek traci moc, dzwonia zawory i pojawia sie samozaplon przy wylaczaniu. Obstawiam przestawienie zaplonu. Tak jakby padalo podcisnieniowe przestawianie zaplonu. Niestety jest to nieregularne. Moze to jakas awaria innego elementu zaplonu.
Macie jakies typy?Pzdr. -
Od czasu do czasu silniczek traci moc, dzwonia zawory i pojawia sie samozaplon przy wylaczaniu.
Obstawiam przestawienie zaplonu. Tak jakby padalo podcisnieniowe przestawianie zaplonu.
Niestety jest to nieregularne. Moze to jakas awaria innego elementu zaplonu.
Macie jakies typy?Mozliwe, ze przestawil sie zaplon, ale przyszli mi do glowy, ze mogl Ci przeskoczyc pasek rozrzadu o zabek albo dwa. Wtedy tez przestawia sie "przy okazji" zaplon.
Nie obejdzie sie chyba bezwizyty w dobrym warsztacie wyposazonym w lampe stroboskopowa do mierzenia kata wyprzedzenia zaplonu. Przy okazji sprawdza regulator podcisnieniowy. No i niech skontroluja ustawienie rozrzadu.
pzdr
-
Mozliwe, ze przestawil sie zaplon, ale przyszli mi do glowy, ze mogl Ci przeskoczyc pasek rozrzadu o zabek albo dwa.
Hmm a czy przeskoczenie paska o zabek badz dwa jest wogole mozliwe? Czy moglbys wytlumaczyc jak i dlaczego cos takiego sie dzieje?
-
Hmm a czy przeskoczenie paska o zabek badz dwa jest wogole mozliwe? Czy moglbys wytlumaczyc jak i dlaczego cos
takiego sie dzieje?Moze byc luz, moze byc gorzej, jesli sie pasek rozlazi. Mogl rozbierac i przestawic.
A propos, to wlasnie wczoraj bylem u mechana (thx to Draco) i mam juz nowy pasek rozrzadu. Dzis hamulce tylne i olej <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Od czasu do czasu silniczek traci moc, dzwonia zawory i pojawia sie samozaplon przy wylaczaniu. Obstawiam
przestawienie zaplonu. Tak jakby padalo podcisnieniowe przestawianie zaplonu. Niestety jest to nieregularne.
Moze to jakas awaria innego elementu zaplonu.Spróbuj wyjeździć to paliwo i nalać dobre w sprawdzonej stacji. Samozapłon przy wyłaczaniu zapłonu jest charakterystyczny dla zbyt małej oktanowości paliwa, czyli tzw. chrzczonego.
Koledzy wspominali o możliwości przeskoku paska rozrządu o ząbek lub więcej - jest to możliwe, kiedyś ktoś opisywał, że miał tą przypadłość w swoim Tico.
Nie zaszkodzi sprawdzić cały tor od cewki do świec. Czasami może być przebicie na kablach WN, brudne świece z nagarem ... itp.
-
Droidzy Ticowicze,
nie chce byc niegrzeczny i niemily, ale po co pisac brednie o przestawieniu paska rozrzadu. nie mzona uderzac od razu z tak grubej rury. Napisalem, ze problem mam nieregularnie. O pasku zatem nie ma mowy.
Pomysl z paliwem jest niezly, z tym, ze zdarzylo mi sie to wczoraj - po przejechaniu 300km od pelnego baku - wiec tez raczej nie to.
Mysle, ze to moze byc jakas awaria zaplonu, ktorej na razie nie zmacalem. Wezyki cisnieniowe do podcisnieniowego regulatora zaplonu sa w porzadku.
Teraz jest ok. Czekam na nastepny raz.
Zaplon sprawdzam sobie sam lampa stroboskopowa. Do warsztatow nie jezdze juz 20pare lat...
Kabelki raczej w b.dobrym stanie (wizualnie) ale sprawdze dzis wieczor w garazu (wiecie, ze to sie sprawdza po ciemku <img src="/images/graemlins/diabel.gif" alt="" />Do uslyszenia.Pzdr.