Nawalił na środku skrzyżowania
-
Pojechałem do miasta i Favcia śmigała jak należy ale jak podjechałem na skrzyzowanie to silnik
nagle zgasł i już nie dał się uruchomić. sp[rawdziłem świece i okazało sie że nie ma iskry,
rozdzielacz i palec są prawie nowe więc raczej sie nie popsuły. napięcie napewno dochodzi
do cewki, podpiołem wię próbnik do wyjścia kabla WN z cewki i zakręciłem rozrusznikiem,
próbnik się nie zapalił, sądze więc że to cewka.
Napiszcie prosze co powinienem sprawdzić jeszcze i ile może kosztować cewka zapłonowa ?
Pozdro4allcewka albo moduł elektroniczny, co do ceny cewki to 65 zł http://allegro.pl/show_item.php?item=77907407
-
cewka albo moduł elektroniczny, co do ceny cewki to 65 zł
http://allegro.pl/show_item.php?item=77907407a jak wygląda ten moduł czy to to pudełko zamocowane pod maską na błotniku tam koło cewki, czy mogę to jakoś sprawdzić?
-
a jak wygląda ten moduł czy to to pudełko zamocowane pod maską na błotniku tam koło cewki, czy
mogę to jakoś sprawdzić?tak to właśnie to a najłatwiej sprawdzić w innej skodzie ale ja bym jednak najpierw obadał cewkę, jak masz znajomego co ma favoritkę to wymiana zajmie 5 min i juz będziesz wiedziałczy jest dobra czy nie.
-
tak to właśnie to a najłatwiej sprawdzić w innej skodzie ale ja bym jednak najpierw obadał
cewkę, jak masz znajomego co ma favoritkę to wymiana zajmie 5 min i juz będziesz
wiedziałczy jest dobra czy nie.a może się kabelek odłączył z modułu ? taki jest tam jeden wredny ktury lubi wypadać
-
tak to właśnie to a najłatwiej sprawdzić w innej skodzie
ale ja bym jednak najpierw obadał cewkę, jak masz
znajomego co ma favoritkę to wymiana zajmie 5 min i
juz będziesz wiedziałczy jest dobra czy nie.Cewka pasuje praktycznie od każdego z zapłonem elektronicznym np polonez fiat 125p itp . Ja osobiście jeździłem na cewce od fiata teraz jeżdżę na cewce od poloneza.
-
a np od golfa I albo II też może być?
-
Ja miałem to samo.
U mnie naprawa polegała na wymianie dwóch rzeczy:
1. kabelek od modułu elektronicznego do cewki (albo do aparatu zapł) był upalony - prawie niedostrzegalnie, ale był i nie puszczał prądu
2. Palec rozdzielacza został wymieniony - też miałem prawie nowy (3 miesiące miał) a przy sprawdzeniu ohmomierzem ten opornik, czy co to tam jest w tym palcu puszczał nierówno prąd - tzn zamiast pokazywać jedną wartość na ohmomierzu (chyba 0,6) wartość ta wahała się dość znacznie.
Dobrze też sprawdzić aparat zapłonowy - tam też jest zdaje się cewka czy coś takiego co może się przepalić nie dawać iskry.
Ogólnie to nie kupuj cewki czy modułu zanim nie sprawdzisz przekładając z innego auta (jeśli masz możliwość). Mi już magicy chcieli wymieniac moduł a okazało się ze to taka drobnostka jak kabel i palec...
-
No i cewka została wykluczona z kręgu podejrzanych teraz głównym podejrzanym jest moduł!!!
Czy w tym wypadku też moge skożystac z modułu z innej furki czy musi być z favci -
No i cewka została wykluczona z kręgu podejrzanych teraz głównym podejrzanym jest moduł!!!
Czy w tym wypadku też moge skożystac z modułu z innej furki czy musi być z favciCzy inny sie nada to nie wiem, ale chcialbym ostrzec kolege przed zakupem polskiego modulu <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />. Wedlug wielu opinii wytrzymuje kilka miesiecy i potem znow trzeba kupowac nowy. Tak wiec jak nowy to oryginalny <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Czy inny sie nada to nie wiem, ale chcialbym ostrzec kolege przed zakupem polskiego modulu .
Wedlug wielu opinii wytrzymuje kilka miesiecy i potem znow trzeba kupowac nowy. Tak wiec
jak nowy to oryginalnydzięki
jak ktoś coś jeszcze wymysli to temat ciągle otwarty bo i tak w świeta nie bede przy furce grzebał -
zrobiłem <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />
okazało się że to była kopułka i palec rozdzielacza reszta była ok teraz tylko musze troszke ożywic bateryjke