problem z obrotami??i nikt nie wie co jest grane??
-
witam mam skodę favorit na bęzyne 1.3l nie wiem co jest grane????????? mianowiece gdy zapalam auto mam troszkę zamało obrotów gdy chcę ustawić zapłon i obroty są ok to na ssaniu ma 2000 obr. czy to normalne???????????? czy morzna regulować obroty w inny sposób niż po przez kręcenie aparatem??????? i jeszcze gdy zapale światła to obroty mi spadają akumulator nówka 45-tka bardzo proszę o pomoc.
-
witam mam skodę favorit na bęzyne 1.3l nie wiem co jest grane????????? mianowiece gdy zapalam
auto mam troszkę zamało obrotów gdy chcę ustawić zapłon i obroty są ok to na ssaniu ma 2000
obr. czy to normalne???????????? czy morzna regulować obroty w inny sposób niż po przez
kręcenie aparatem??????? i jeszcze gdy zapale światła to obroty mi spadają akumulator nówka
45-tka bardzo proszę o pomoc.Obroty na ssaniu, to myślę, że eleganckie.
A jak obroty spadają, to zworka może.
A światła nie przygasają, przy niskich obrotach?
Wtedy mógłby altek szwankować i odrazu trzeba się brać za niego, bo szkoda akumulatora. -
Obroty na ssaniu, to myślę, że eleganckie.
A jak obroty spadają, to zworka może.
A światła nie przygasają, przy niskich obrotach?
Wtedy mógłby altek szwankować i odrazu trzeba się brać za niego, bo szkoda akumulatora.Jak mógłbym wiedzieć o jaką zworkę chodzi to bym sie cieszył.światła nie przygasają tylko się zmniejszają obroty i tak chodzi. dziękuje z góry za pomoc
-
Jak mógłbym wiedzieć o jaką zworkę chodzi to bym sie
cieszył.światła nie przygasają tylko się
zmniejszają obroty i tak chodzi. dziękuje z góry za
pomocTak mam to samo światła nie przygasają ale obroty spadają. Dlaczego tak jest i co zrobić żeby tak nie było.
-
To zależy o ile te obroty spadają.
Żarówki biorą prąd z akumulatora, a akumulator z alternatora. Alternator nie ma wyjścia i stawia opór i tym samym (i tu dochodzimy do sedna sprawy <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />)zmiejsza obroty silnika. Silnik na wtrysku błyskawicznie obliczy sobie, jak musi zmienić dawkowanie paliwa, żeby podnieść obroty i nie jest to jakoś szczególnie zauważalne przez użytkownika.Reasumując: Trochę spaść mogą
-
To zależy o ile te obroty spadają.
Żarówki biorą prąd z akumulatora, a akumulator z alternatora. Alternator nie ma wyjścia i stawia
opór i tym samym (i tu dochodzimy do sedna sprawy )zmiejsza obroty silnika. Silnik na
wtrysku błyskawicznie obliczy sobie, jak musi zmienić dawkowanie paliwa, żeby podnieść
obroty i nie jest to jakoś szczególnie zauważalne przez użytkownika.
Reasumując: Trochę spaść mogątylko jak mam ok1000obr. to mi lecą do 600obr.
-
Obroty na ssaniu, to myślę, że eleganckie.
A jak obroty spadają, to zworka może.
A światła nie przygasają, przy niskich obrotach?
Wtedy mógłby altek szwankować i odrazu trzeba się brać
za niego, bo szkoda akumulatora.a w jaki inny sposob mozna sprawdzic alternator czy z nim wszystko oki???
u mnie od dluzszego juz czasu zaobserwowalem ze jak mam obroty ponizej 1000 to swiatla lekko bledna, ale jak podkrece silnik do 1000 i wyzej swiatla pala sie jasniej i jest oki - czy to normalne???? -
a w jaki inny sposob mozna sprawdzic alternator czy z nim wszystko oki???
u mnie od dluzszego juz czasu zaobserwowalem ze jak mam obroty ponizej 1000 to swiatla lekko
bledna, ale jak podkrece silnik do 1000 i wyzej swiatla pala sie jasniej i jest oki - czy
to normalne????Mam tak samo i nie wiem czy juz trza grzebac w alternatorze?
-
Mam tak samo i nie wiem czy juz trza grzebac w
alternatorze?ja na razie nie grzebie:)bo niebawem minie pol roku jak nic w frytce nie robie - po za laniem gazu do zbiornika <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
dziękuje wzystkim za pomoc