wtrysk
-
witam mam pytanie czy da sie jakos przerobic bez zbednych problemuw i duzego nakladu finansowego do skody favorit 91 wstawic wtrysk zamiast gaznika? i czy jest roznica w mocy zuzyciu paliwa/gazu. I jeszcze jedno czy jak byloby to mozliwe to czy niebedzie duzo problemu z przerobienie gazu aby pasowal. Pozdrawiam
-
Wystarczy znalezc najnowsza frytke czyli z roku '94 i wymontowac to co trzeba... tam znajdziesz jednopunkt MPi chyba tak jak w najstarszych felicjach i da sie zrobic czemu nie a co do instalki to butla zostranie na 100% <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
witam mam pytanie czy da sie jakos przerobic bez
zbednych problemuw i duzego nakladu finansowego do
skody favorit 91 wstawic wtrysk zamiast gaznika? i
czy jest roznica w mocy zuzyciu paliwa/gazu. I
jeszcze jedno czy jak byloby to mozliwe to czy
niebedzie duzo problemu z przerobienie gazu aby
pasowal. Pozdrawiam
Jesli nie potrafisz sam rozebrac i zlozyc silnika to zupelnie nieoplacalne jest dokladnie wtryku do orginalnego silnika gaznikowego. Dlaczego? Dlatego, ze zeby do takiego silnik dolozyc wtrysk (niewazne czy jednopunktowy BMM z Fav/Fel, czy MPI z Fel) trzeba zalozyc inne kolo zamachowe (majace odpowiednie "ksztalty" wspolpracujace z cz. Halla), a to spowoduje "rozwalenie" fabrycznego wywazenia i pociagnie za soba koniecznisc demontazu silnika, zeby wymontowac wal korbowy i wraz z kolem zamachowym i pasowym zaniesc do wywazenia. Samo wywazenie nie jest zbyt drogie (ok. 100-150zl), za to wymontowanie/zamontowanie walu jesli nie robisz tego sam tylko placisz mechanikowi to juz drozsza impreza. W efekcie wobec sporego kosztu wymontowania/zamontowania/wywazenia walu, bardziej oplaca sie kupic uzywany (w dobrym stanie) silnik z Feli 1.3MPI i wstawic go do Fav.
Wiecej na ten temat (lacznie ze sprawa przerobki inst. lpg) w dalszej czesci tego watku:
http://zlosniki.pl/showflat.php?Cat=&...amp;amp;fpart=1
Z tematem tym laczy sie tez ten watek:
http://zlosniki.pl/showflat.php?Cat=&...amp;amp;fpart=1 -
witam mam pytanie czy da sie jakos przerobic bez
zbednych problemuw i duzego nakladu finansowego do
skody favorit 91 wstawic wtrysk zamiast gaznika? i
czy jest roznica w mocy zuzyciu paliwa/gazu. I
jeszcze jedno czy jak byloby to mozliwe to czy
niebedzie duzo problemu z przerobienie gazu aby
pasowal. PozdrawiamJedno pytanie PO CO?
W/G danych ksiązkowych Fav z katalizatorem i wtryskiem traci na osiagach i zyskuje na spalaniu.
Cóż widzisz lepszego we wtrysku, niz w gaźniku?
-
Jedno pytanie PO CO?
W/G danych ksiązkowych Fav z katalizatorem i wtryskiem traci na osiagach i zyskuje na spalaniu.
Cóż widzisz lepszego we wtrysku, niz w gaźniku?Kolega mate ma racje.
IMHO na gazniku mozna wiecej pomodzic niz na wtrysku. Jedyna przewaga wtrysku to ze mozna dorzucic turbo, co na standardowym gazniku jest niemozliwe bo by wszystko wydmuchalo <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> No chyba, ze jakis specjalny gaznik i turbo <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
A i zalozeine lpg jest tansze w przypadku gaznikowca nic fury na wtrysku <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> -
Kolega mate ma racje.
IMHO na gazniku mozna wiecej pomodzic niz na wtrysku. Jedyna przewaga wtrysku to ze mozna
dorzucic turbo, co na standardowym gazniku jest niemozliwe bo by wszystko wydmuchalo No
chyba, ze jakis specjalny gaznik i turbo
A i zalozeine lpg jest tansze w przypadku gaznikowca nic fury na wtryskupomyslka, widzialem fiata 125p z silnikiem DOHC na standardowym gaźniku i z turbo... tlyko że gaźnik był PRZED turbiną a nie za <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
-
Jedno pytanie PO CO?
W/G danych ksiązkowych Fav z katalizatorem i wtryskiem traci na osiagach i zyskuje na spalaniu.
Cóż widzisz lepszego we wtrysku, niz w gaźniku?a jaka jest roznica w spalaniu wtrysku a gaznika? bo przedewszystkim o to chodzi
-
ja mam zamiast zastosować komputer megasquirt, takze bede robil mapy i wszystko od a do z. a teraz pytanko: czy kolo zamachowe z wtryskowej felicji jest do dostania ? a może jeszcze kolektorek dolotowy (MPI) ?
-
to sie zupelnie nie oplaca. juz wlasnie lepij zainwestowc w silnik od feli a stary od fav mozesz sprzedac. Ale przynajmniej bedziesz wiedzial ze masz normalnie wszystko na miejscu
-
to sie zupelnie nie oplaca. juz wlasnie lepij zainwestowc w silnik od feli a stary od fav mozesz
sprzedac. Ale przynajmniej bedziesz wiedzial ze masz normalnie wszystko na miejscuco sie nei oplaca ? komputer mozna dostac za 400 zł, fakt faktem reszta (wtryskiwacze, koło zamahowe, lambda itp) moga kosztowac majątek...
ps. ile moze koszotac silnik z rozbitka ?
-
co sie nei oplaca ?
Jak juz wczesniej pisalem, IMO dokladnie do starego silnika sie nie oplaca.komputer mozna dostac za 400 zł,
Jaki komp mozna dostac za 400zl?? Bo jesli chodzi o SIMOS2P do 1.3MPI 50kW to mozna kupic uzywane na Allegro juz za okolo 200-250zl, choc zdarzaja sie ceny zarowno wyzsze jak i nizsze niz z tego przedzialu.fakt faktem reszta (wtryskiwacze, koło zamahowe,
lambda itp) moga kosztowac majątek...
ano wlasnie... + rozbiorka silnika w celu wywazenia walu z "nowym" kolem, a nastepnie zlozenie silnika.
I dlatego wlasnie bardziej oplaca sie kupic caly 1,3MPI z osprzetem.ps. ile moze koszotac silnik z rozbitka ?
Zaleznie od miejsca, czasu, sprzedajacego i stanu/ukompletowania silnika okolo 800-1300zl.