Jakie są objawy nieprawidłowych luzów zaworowych?

mariuz

Bo podejrzewam, że w moim punto nigdy nie były regulowane
Aczkolwiek to dla mnie chwilowo dość duży koszt i nie wiem, czy mogę sobie pozwolić odwlec regulację jeszcze miesiąc-dwa...

W tej chwili mam małe problemy z odpalaniem na ciepło i ba benzynie różne akcje odchodzą (brak mocy poniżej pewnych obrotów), ale na gazie wszystko ok. I teraz nie wiem

Julek5150

duży czyli jaki, bo ja za regulacje jeszcze w peugeocie dałem 20zł

mariuz

duży czyli jaki, bo
ja za regulacje jeszcze w peugeocie dałem 20zł

150-200zł najprawdopodobniej.
Przy kwocie

endriu121188

Objawy?

W tico u mnie mialem "0" luzu zaworowego.
Telepało silnikiem jak był zimny, hamowanie biegami bardzo mocne, no ale powera miał. Licznik zamknął.
Teraz po regulacji licznikowe 145km/h i nawet grama więcej.

golec20

150-200zł
najprawdopodobniej.
Przy kwocie

Masz Porsche, Ferrari czy innego kasożłopacza???

W serwisie skody tak jak Dżulek5150 płaciłem 20 zł.

mariuz

Masz Porsche,
Ferrari czy innego kasożłopacza???
W serwisie skody
tak jak Dżulek5150 płaciłem 20 zł.

Regulacja luzów na płytkach? Jesli tak, to podaj mi namiary na ten warsztat

endriu121188

Nie piszcie głupot. W pierwszym lepszym warsztacie to w TICO ("na śrubki") regulacja zaworów 70-80zł + uszczelka 10zł, a co dopiero płytki

mariuz

Nie piszcie głupot.
W pierwszym lepszym warsztacie to w TICO ("na śrubki") regulacja zaworów 70-80zł +
uszczelka 10zł, a co dopiero płytki

Może fachmani od pełżota 205 czy skody faworytki nie mają serca zdzierać więcej Skoro i tak już tam nie ma co regulować
Albo może 20zł od każdego zaworu

Z resztą jakbym miał na śrubki, to bym sam próbował

Julek5150

Może fachmani od
pełżota 205 czy skody faworytki nie mają serca zdzierać więcej Skoro i tak już
tam nie ma co regulować
Albo może 20zł od
każdego zaworu
Z resztą jakbym
miał na śrubki, to bym sam próbował

nie wiem jak od pełżota 205 bo nie jeździłem

golec20

Może fachmani od
pełżota 205 czy skody faworytki nie mają serca zdzierać więcej Skoro i tak już
tam nie ma co regulować
Albo może 20zł od
każdego zaworu
Z resztą jakbym
miał na śrubki, to bym sam próbował

Nie wiem o co chodzi z tym "na srubki" czy na "na płytki", ale gościu ma zestaw takich blaszek różnych grubości i tam gdzies wsadza i cos dokręca i tak dalej (nie znam sie na tym, tylko widzialem co robil mechanik). I taka usługa zwana "Regulacja luzów zaworowych" kosztuje, uwaga czytać uważnie - W CAŁOŚCI 20 (DWADZIEŚCIA) POLSKICH NOWYCH ZŁOTYCH !!

Adres serwisu skody masz gdzies w podwieszonym wątku na kaciku skody. Zadzwon i sie dowiedz.

golec20

Nie piszcie głupot.
W pierwszym lepszym warsztacie to w TICO ("na śrubki") regulacja zaworów 70-80zł +
uszczelka 10zł, a co dopiero płytki

Skoro wiesz lepiej ile placilem za regulacje... to nawet nie bede sie sprzeczal

mariuz

Nie wiem o co
chodzi z tym "na srubki" czy na "na płytki", ale gościu ma zestaw takich blaszek
różnych grubości i tam gdzies wsadza i cos dokręca i tak dalej (nie znam sie na tym,
tylko widzialem co robil mechanik). I taka usługa zwana "Regulacja luzów zaworowych"
kosztuje, uwaga czytać uważnie - W CAŁOŚCI 20 (DWADZIEŚCIA) POLSKICH NOWYCH
ZŁOTYCH !!
Adres serwisu skody
masz gdzies w podwieszonym wątku na kaciku skody. Zadzwon i sie dowiedz.

Czyli niby że na płytki
Jak się dowiem ile chce ten fachman polecany u mnie i stwierdzę, ze za dużo to zapytam się tam

Dzięki za info

Semcia

Nie wiem, co to znaczy na płytki, ale kolega chyba mówi o zwykłym szczelinomierzu. Taką regulację można przeprowadzić samodzielnie. Szczelinomierz kosztuje grosze Odkręcamy śrubę kontrującą na zaworze, wstawiamy listek np 0,15 (zależnie od modelu,silnika) dokręcamy i już. Oczywiście trzeba kręcić wałem bądź wrzucić 5ty bieg i przetaczać samochód, aby zawory były w odpowiedniej pozycji. Robiłem taką regulację w skodzie 1,3 i tico. Bez problemów.

PS. W Punto nie masz przypadkiem hydrauliki?

mariuz

PS. W Punto nie
masz przypadkiem hydrauliki?

A nie, rzeczywiście pisał o dokręcaniu golec... źle zrozumiałem
Szczelinomierz mam. żeby to takie proste było w puncie, to bym sam zrobił, z resztą już pisałem

A jakbym miał hydraulikę, to bym się raczej nie przejmował regulacją
To są płytki regulacyjne:

I zmieniając (ewentualnie szlifując) te płytki zmienia się u mnie luz zaworowy. Stąd taka cena za usługę

gibsong

Gdybyś miał hydraulikę pewnie bawiłbyś się w kręcenie zaworkiem w pompie oleju, jakoś wszystkie auta z hydrauliką klepią po kilkunastu latach

mariuz

Gdybyś miał
hydraulikę pewnie bawiłbyś się w kręcenie zaworkiem w pompie oleju, jakoś wszystkie
auta z hydrauliką klepią po kilkunastu latach

Jak zmienię auto to będę miał na uwadze
Na razie mam w planach regulację tych płytek, ale około sierpnia dopiero zapewne