biegi sie straciły w GTi
-
Witam.
Miałem dzisiaj przygodę a mianowicie jade sobie rekreacyjnie moim GTi i po kilku kilometrach zaczynają się problemy z przełączaniem biegów. Problem jest z wyjęciem biegu i prawie nie da sie właczyć innego.
Zauważylem ,że pojawił się luz w ruchu przód-tył na dzwigni zmiany biegów. pomyślałem że sie poluzował drążek zmiany biegów na krzyżaku przy wejściu do skrzyni. Znalazłem sposób na przełącznie biegów (trzeba bylo poruszac przód-tył dzwignią i dopiero właczać bieg) - dojechałem do domu.
I zaraz do garażu, a tu zonk, drążek wybierania biegów ok więc co?
Sprawdziłem czy sprężynka nie pękła na zatrzasku pozycji luz wybieraka biegów ale cała.
Nastepnie zdjąłem dekielek (na zdjęciu) i wyszło - poluzowana i cała wykręcona śruba wałka wybierania biegów.
Haha dobrze że wogle dało sie jechać. taka pierdułka a tyle kłopotu.
Śruba na klej i wszystko gra. Aha i teraz biegi wchodzą dużo precyzyjniej i nie mam juz problemu z zmianą z 2 na 3 jak wcześniej. Musiało te sie luzować od dawna.
Napisałem to bo może ktoś bedzie mial podobny przypadek i skorzysta. W każdym razie skrzyni nie trzeba wyjmować. Wystarczy zlać olej i odkęcić 3 śrubki)
-
Witam.
Miałem dzisiaj przygodę a mianowicie jade sobie rekreacyjnie moim GTi i po kilku kilometrach
zaczynają się problemy z przełączaniem biegów. Problem jest z wyjęciem biegu i prawie nie
da sie właczyć innego.
Zauważylem ,że pojawił się luz w ruchu przód-tył na dzwigni zmiany biegów. pomyślałem że sie
poluzował drążek zmiany biegów na krzyżaku przy wejściu do skrzyni. Znalazłem sposób na
przełącznie biegów (trzeba bylo poruszac przód-tył dzwignią i dopiero właczać bieg) -
dojechałem do domu.
I zaraz do garażu, a tu zonk, drążek wybierania biegów ok więc co?
Sprawdziłem czy sprężynka nie pękła na zatrzasku pozycji luz wybieraka biegów ale cała.
Nastepnie zdjąłem dekielek (na zdjęciu) i wyszło - poluzowana i cała wykręcona śruba wałka
wybierania biegów.
Haha dobrze że wogle dało sie jechać. taka pierdułka a tyle kłopotu.
Śruba na klej i wszystko gra. Aha i teraz biegi wchodzą dużo precyzyjniej i nie mam juz problemu
z zmianą z 2 na 3 jak wcześniej. Musiało te sie luzować od dawna.
Napisałem to bo może ktoś bedzie mial podobny przypadek i skorzysta. W każdym razie skrzyni nie
trzeba wyjmować. Wystarczy zlać olej i odkęcić 3 śrubki)Dzięki za cenne informacje. <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> To siem chwali <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Dzięki za cenne informacje. To siem chwali
tnij cytaty <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
-
... i nie mam juz problemu
z zmianą z 2 na 3 jak wcześniej. Musiało te sie luzować od dawna.
Napisałem to bo może ktoś bedzie mial podobny przypadek i skorzysta. W każdym razie skrzyni nie
trzeba wyjmować. Wystarczy zlać olej i odkęcić 3 śrubki)zaraz czy ja dobrze rozumiem ze calkowicie zniknal problem zmiany biegow powyzej 3500rpm ??
kurde moze ktos to jeszcz obczai i potwierdzi. -
dobrze ze to napisales. kilka osob moze na tym skozystac.
pozdro -
zaraz czy ja dobrze rozumiem ze calkowicie zniknal problem zmiany biegow powyzej 3500rpm ??
kurde moze ktos to jeszcz obczai i potwierdzi.W zasadzie to nie wiem czy zniknął czy poprostu mi sie to nie zdarza. Napewno duzo latwiej sie przełącza i teraz trudniej o nieudane przełączenie z 2 na 3. Nie miałem okazji jezdzić innym GTi wiec niewiem jak to sie ma do tej usterki.
-
dzieki za info, moze u mnie to sie wlasnie zrobilo, bo tez czesto nie moge z 2 na 3 wbic przy pałowaniu <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />
-
Bede musial obadac ta sprawe, bo nieraz mnie irytowala akcja 2 na 3 i dupa <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" /> Choc ostatnio jakos sie tak nauczylem <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" /> jakos tak delikatnie w boczek i wchodzi. Ale obadac nie zaszkodzi a moze pomoze <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Dokladnie - ja tez jak chce "szybciej" przelaczyc z 2 na 3 to mam czasem problemy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
dobrze ze to napisales. kilka osob moze na tym skozystac.
pozdroNo i jak ktos obadał tą srude wchodzi lepiej z 2 na 3 ???
-
Dokladnie - ja tez jak chce "szybciej" przelaczyc z 2 na
3 to mam czasem problemyhehe ja raz sie nawet modlilem aby mi 3 weszla <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
modly zostaly wysluchane <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> -
A czy jak odkręce ta pokryweczke to wyleje sie przez nia olej i czy jest tam jakaś uszczelka?????????
-
A czy jak odkręce ta pokryweczke to wyleje sie przez nia olej i czy jest tam jakaś
uszczelka?????????No jak odkręcisz pokrywkę to olej wyleje Ci się na głowę. <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> A tak poważnie to wcześniej należy go spuścić. A co do uszczelki to na zdjęciu nawet widzć że jest oring uszczelniający. Pozdro
-
Dokladnie - ja tez jak chce "szybciej" przelaczyc z 2 na 3 to mam czasem problemy
u mnie jest podobnie - szybkie 2->3 bywają kłopotliwe... <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
No jak odkręcisz pokrywkę to olej wyleje Ci się na głowę. A tak poważnie to wcześniej należy go
spuścić. A co do uszczelki to na zdjęciu nawet widzć że jest oring uszczelniający. PozdroDzięki wiec musze zajżeć tam niebawem i tak musze wymienić olej. A rzeczywiscie oringu nie zauważyłem.Mam nadzieje że to pomoże i poprawi zmiane biegów.
