POMPA DZIAŁA!!!! Więc co innego padło???
-
Podłączyłem pompę na krótko i usłyszałem dźwięk jej pracy <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />.Przytrzymałem ja tak kilkanaści sekund.Pracowała równo, wiec zakładam iż działa bez zarzutu. <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
W takim razie kolejna niewiadoma sie pojawia...
Gdzie i jak szukać przyczyny jej niechęci do pracy w normalnym trybie <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />???Pewnie trzeba będzie prześledzić każdy kabelek centymetr po centymetrze, ale może macie jakieś sugestie, dzięki którym skróce czas poszukiwań???
Pozdrawiam -
Podłączyłem pompę na krótko i usłyszałem dźwięk jej pracy .Przytrzymałem ja tak kilkanaści
sekund.Pracowała równo, wiec zakładam iż działa bez zarzutu.
W takim razie kolejna niewiadoma sie pojawia...
Gdzie i jak szukać przyczyny jej niechęci do pracy w normalnym trybie ???Pewnie trzeba będzie
prześledzić każdy kabelek centymetr po centymetrze, ale może macie jakieś sugestie, dzięki
którym skróce czas poszukiwań???
PozdrawiamPompa ma przekaznik pod maską. są tam w sumie dwa przekazniki, jeden od wtrysków, drugi od pompy, i bezpicznik. czy po przekreceniu stacyjki zapala ci sie check engine? jesli nie to komp nie wstaje, bo tenze bezpiecznik jest spalony.
Jak komp dziala to mogl poleciec przekaznik - musisz go sprawdzic.Jesli to zadne z tych dwoch to masz problem z kablami. Sterownaie do przekaznika pompy jest zkompa, trzeba sparwdzic przejscia. jesli przekaznik klapie po przekreceniu kluczykw w pozycje zaplon to polecialy kable w aucie - moze rozpiela sie kostka obok bezpiecznikow w srodku?
tyle na początek. posprawdzaj i bedziemy myslec.
pozdr
-
Ja to bym się nie przejmował i zostawił taką podłączoną na krótko. Dorobić włącznik i każdorazowo przed uruchomieniem silnika go przełączyć. Po zgaszeniu wyłączyć. I tyle. JAk zrobisz go w jakimś sprytnym miejscu do dodatkowe zabezpieczenia antykradzieżowe powstaje <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
tyle na początek. posprawdzaj i bedziemy myslec.
pozdrCheck sie nie zapala.Powiedz mi dokładnie gdzie szukac tego bezpiecznika.
Przekaźnik mam zamontowany Made in Poland, wiec jakby padł to nie bedzie kłopotów z kupnem drugiego...:) -
Check sie nie zapala.Powiedz mi dokładnie gdzie szukac tego bezpiecznika.
Przekaźnik mam zamontowany Made in Poland, wiec jakby padł to nie bedzie kłopotów z kupnem
drugiego...:)Jak już wcześniej wspominałem, to najprawdopodobniej padł moduł sterujący pompą paliwowoą, takie małe ustrojstwo pod cewką zapłonową - maiałem kiedyś taki problem <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
-
Jak już wcześniej wspominałem, to najprawdopodobniej
padł moduł sterujący pompą paliwowoą, takie małe
ustrojstwo pod cewką zapłonową - maiałem kiedyś
taki problemdobrze wiedziec, tez mam jakis problem chyba z pompa
-
Check sie nie zapala.Powiedz mi dokładnie gdzie szukac tego bezpiecznika.
Przekaźnik mam zamontowany Made in Poland, wiec jakby padł to nie bedzie kłopotów z kupnem
drugiego...:)u mnie jest pod maską, po prawej stronie kolo akumulatora. nie wiem gdzie powinen byc w MK1.
pozdr
-
Ja to bym się nie przejmował i zostawił taką podłączoną na krótko. Dorobić włącznik i
każdorazowo przed uruchomieniem silnika go przełączyć. Po zgaszeniu wyłączyć. I tyle. JAk
zrobisz go w jakimś sprytnym miejscu do dodatkowe zabezpieczenia antykradzieżowe powstajenic mu to nie da jak nie ma zasilania kompa.
pozdr
-
Jak już wcześniej wspominałem, to najprawdopodobniej padł moduł sterujący pompą paliwowoą, takie
małe ustrojstwo pod cewką zapłonową - maiałem kiedyś taki problemChodzi Ci o takie maleńkie czarne gówienko (około 1 na 3 cm wielkości)wetknięte w kable elektrycne???
-
Chodzi Ci o takie maleńkie czarne gówienko (około 1 na 3 cm wielkości)wetknięte w kable
elektrycne???Dokładnie nie pamiętam rozmiarów, a niestety mój świstak stoi kilkanaści km dalej, ale na pewno było to czarne, małe na pewno płaskie i podczepine od dołu cewki
-
Dokładnie nie pamiętam rozmiarów, a niestety mój świstak stoi kilkanaści km dalej, ale na pewno
było to czarne, małe na pewno płaskie i podczepine od dołu cewkiDokładnie to badziewko miałem na myśli...Powiedz mi w takim razie co dokładnie tam zrobiono u Ciebie że znów działa???
-
Dokładnie to badziewko miałem na myśli...Powiedz mi w takim razie co dokładnie tam zrobiono u
Ciebie że znów działa???Hmmmm, jakiś elekronik samochodowy wimienił jednego scalaka jakiegoś, niestety nie patrzyłem mu na ręce. Zdaje się, że daleko nie masz, ma zakład w Ząbkach jadąc tą główna ulicą od ronda jakieś 200 m. (marki, zielonka, ząbki) w stronę ul. Radzymińskiej po prawj stronie, mnie skasował na chyba 100 i zajeło mu to jeden dzień.
-
Dokładnie to badziewko miałem na myśli...Powiedz mi w takim razie co dokładnie tam zrobiono u
Ciebie że znów działa???ty zrob zdjecie teg oco masz pod mnaską, to ci powiem gdzie szukac.
pozdr
-
Jak już wcześniej wspominałem, to najprawdopodobniej padł moduł sterujący pompą paliwowoą, takie
małe ustrojstwo pod cewką zapłonową - maiałem kiedyś taki problemnie ma czegos takiego jak moduł sterujący pompą paliwową. Jest tylko przekaznik w skrzynce bezpiecznikowej pod maską za akku.
pozdr
-
nie ma czegos takiego jak moduł sterujący pompą
paliwową. Jest tylko przekaznik w skrzynce
bezpiecznikowej pod maską za akku.
pozdrHehe a ta kostka czekolady pod cewka przykrecona do obejmy samej cewki to poprostu kondensator <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
-
Hehe a ta kostka czekolady pod cewka przykrecona do obejmy samej cewki to poprostu kondensator
noise reductor <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> BTW mogłbys mi zmierzyć wartość pojemności i rezystancji? u nmie sie to rozpadło <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />pozdr
-
Jak już wcześniej wspominałem, to najprawdopodobniej padł moduł sterujący pompą paliwowoą, takie
małe ustrojstwo pod cewką zapłonową - maiałem kiedyś taki problem[color:"blue"] Czy to jest to co na foto jest w ramce? [/color]