Ogromny problem, POMOCY
-
Mam wielki problem ze swoim swiftem:
Problem jest taki iz samochod pali mi 20l *silnik 1.0, czarny dym z rury,skaczace obroty, to nie wtrysk i nie sada i nie komputer... wszystko wymienilem i dalej to samo, pomozcie,zjezdzilem wszystkich mechanikow i dupa!, nikt nie wie co jest. Awaria powstala w czasie mrozow.
rocznik 1994 3D -
kompresja po 14 atmosfer na kazdym z 3 garkow!, swiece co chwile nowe bo cale zarzucone...
-
Sprawdzales sonde lambda? Swieci sie check engine?
-
Sprawdzales sonde lambda? Swieci sie check engine?
nic sie nie swieci to jest problem, sonde wymienialem ;/ w zakladzie zreszta sprawdzali to nie sonda
-
nic sie nie swieci to jest problem, sonde wymienialem ;/ w zakladzie zreszta sprawdzali to nie sonda
Jak nie mechaniczna usterka, to moze jednosta sterujaca.
-
Jak nie mechaniczna usterka, to moze jednosta sterujaca.
a gdzie tego szukac? to komputer?
-
a gdzie tego szukac? to komputer?
Poczekaj troche. Sa tutaj tacy ktorzy sie znaja na tym bdb. Moze cos pomoga. Ja tylko rzucilem taka mysl. <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
-
Jak nie mechaniczna usterka, to moze jednosta sterujaca.
COś bylo niedawno, że jak dymi za bardzo to mieszanka zbyt bogata. To by pasowało z bardzo wysokim spalaniem. Może rzeczywiście komputer ogłupł przez mrozy <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
COś bylo niedawno, że jak dymi za bardzo to mieszanka zbyt bogata. To by pasowało z bardzo
wysokim spalaniem. Może rzeczywiście komputer ogłupł przez mrozykomputer zmienialem identyczny z dzialajacego swifta.z wtyskow sie leje! caly monowtrysk zmienialem naprawde mam juz dosc. moze pompa paliwowa?
-
komputer zmienialem identyczny z dzialajacego swifta.z wtyskow sie leje! caly monowtrysk
zmienialem naprawde mam juz dosc. moze pompa paliwowa?Pompa sama nie da rady tak namieszać. Ona tylko podaje a dawkowane jest na wtrysku. Niestety wiecej nie wiem <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
komputer zmienialem identyczny z dzialajacego swifta.z wtyskow sie leje! caly monowtrysk
zmienialem naprawde mam juz dosc.moze pompa paliwowa?
raczej nie , na 90% komp <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
-
a przeplywke podmieniales z innym ? bo ja bym obstawial kompa albo sonde lambda ale skoro to zmieniles to moze przeplywka? to jest napewno kwestia sterowania silnikiem. nie jest to nic mechanicznego. pompa paliwa to tez nie jest bo pompa daje tylko cisnienie a to wtrysk reguluje ile paliwa wpada do cylindra.
-
Pompa sama nie da rady tak namieszać. Ona tylko podaje a dawkowane jest na wtrysku. Niestety
wiecej nie wiemtak dlugo pisalem ta odpowiedz ze mnie ubiegles <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> pozdro
-
Przeplywki brak. Zamien jeszcze czujnik cisnienia i sprawdz czujnik temperatury silnika ktory znajduje sie po prawo od przepustnicy.
Powiedz jeszcze jakie sa wolne obroty? powyzej 2500obr? Jak sie zachowuja? -
Przeplywki brak.
moj blad, nie wiedzialem ze nie ma.
-
komputer zmienialem identyczny z dzialajacego swifta.z wtyskow sie leje! caly monowtrysk zmienialem naprawde mam juz
dosc. moze pompa paliwowa?Gadalem kiedys z jednym gosciem. Mowil, ze samochod zaczal mu palic koszmarne ilosci wachy. Okazalo sie, ze walnal mu bodaj silniczek krokowy i mimo normalnych obrotow, to podawal dawke jak na ssaniu.
-
Problem jest taki iz samochod pali mi 20l *silnik 1.0, czarny dym z rury,skaczace obroty, to nie
wtrysk i nie sada i nie komputer... wszystko wymienilem i dalej to samo,
pomozcie,zjezdzilem wszystkich mechanikow i dupa!, nikt nie wie co jest. Awaria powstala w
czasie mrozow.Jeśli chodzi o ojawy które opisałeś wszystko wskazuje na bogatą mieszankę, więc zalecam jeszcze sprawdzić:
1. ciśnienie paliwa (miałem taki przypadek że rurka powrotu paliwa była udeżona kamieniem pod spodem przez co prawie całkowicie blokowała powrót paliwa do zbiornika i na wtrysku zamiast 0,8 bara było 2 bary, i mimo iż komputer schodził z dawkowaniem ile mógł mieszanka była i tak dużo za bogata)
2. Czujnik podciśnienia w kolektorze (MAP-sensor)
3. Czy do silnika nie dostaje się lewe powietrze, np. przez uszkodzony wąż serwa i inne. -
powiem tak, samochod schodzi na dosc niskie obroty, jak sie rozgrzeje spada mu do okolo 500-600 co sie nie da wyregulowac, samochod ma zajebiste przyspieszenie, z 1 nie da sie praktycznie ruszyc, powyzej 2 tys obrotow zachowuje sie normalnie, nic nie szarpie, jednak jak puszcze noge z gazu przy 2500 tys to spada do 2000 wzrasta do 2100 i spada do 500, dziwne, komputer,sonda, monowtrysk byl podmieniany ;/
-
tak dlugo pisalem ta odpowiedz ze mnie ubiegles pozdro
Wydaje mi sie że pierwszy raz cos mądrego napisałem <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
<img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />