Gaz w swifcie

fetorman

....-wyraziłem jedynie opinię, że mnie argument z posiadaniem gazu będzie
odstraszał.

dokladnie ja tez tak sadze <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
zawsze jak patrze na samochody z LPG to od razu mam przed oczami kierowce ktory wytlukl go na polskich drogach nie mowiac o cofaniu licznika ze niby mniej jezdzil.
Do tego dochodzi palowanie silnika no bo co niemoge ? no mozesz wszak gaz jest tani i zatankujesz ponownie za 30 zeta i znowu palowanie.

Na benie zazwyczaj sie oszczedza ale na gazie...hmmm kto z was oszczedza ??

gme

Niekoniecznie-jest też coś takiego jak przyjemność z jazdy To, że nie stać mnie na nowe auto,
znaczy, że nie lubię odczuwać satysfakcji z w miarę sensownej jazdy? A co powiesz np. o
właścicielach Toyoty Supra? Czy kupili stare auto, bo nie stać ich było na nowe?
Oczywiście nie mam nic przeciwko posiadaczom zagazowanych aut-to jest ich wybór-podobnie
jak każdego kierowcy -wyraziłem jedynie opinię, że mnie argument z posiadaniem gazu będzie
odstraszał.

Ja pisze o zwyklych autkach, ostatnio spotkaęłm sie z Volvo V70 chyba, takie 3 drzwiowe w miare młode 2-3 lata i co mial z tylu................ wlew do gazu <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" /> to jakies skapiradlo stac go na auto za ponad 200tysi a jezdzi na gazie, auta typu Gti , coupe itd nie powinny byc gazowane, auta do jazdy na codzien takie jak SWIFT SEDAN T A K, trzeba oddzielic te segmentu aut sportowych i uzytkowych, jakbym chcial autko typu GT to dlatego ze ma dobre osiagi czyli ostatnia rzecza jaka bym chcial to je spowolnic, mam sedana bo uzywam go na codzien dojezdzam do pracy 20km w jedna manke i jak bym mial lac benzyne to wolalbym rowerem jezdzic <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> bo bym nie zarobil na dojazd

janinki

Tu się zgadzam. Trzeba sobie odpowiedzieć na pytanie czy auto to zabaweczka, czy pojazd do przemieszczania się z punktu A do B? Dla mnie zdecydowanie to drugie, więc jestem zwolennikiem gazu, a przede wszystkim jego ceny. Jak komuś zależy na osiągach to nie zakłada gazu, jak na jeżdżeniu codziennie do pracy to zakłada bo tak jest poprostu taniej.
Pozdrawiam

Blade

Jak komuś zależy na osiągach to nie zakłada gazu, jak na jeżdżeniu codziennie do pracy to zakłada > bo tak jest poprostu taniej.

Dokładnie-zgadzam się z tym w 100% <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

kulas

Jak wrozka, spojrzy i juz wie wszystko. <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

fetorman

Jak wrozka, spojrzy i juz wie wszystko.

no co, no co <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

NaczelnyFilozof

Na benie zazwyczaj sie oszczedza ale na gazie...hmmm kto z was oszczedza ??

Ja <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
Gaz wstawiłem tylko temu że miałem wolne środki pieniężne.
I powiem tyle że przez ponad dwa lata mojej ery lpg dzięki taniemu paliwu więcej zwiedziłem Polski <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

DamianGliwice

Mam LPG w swifcie 1,6 na jednopunktowym wtrysku, i jestem z tego zadowolony. Dałem zainstolować firmy DT-Gas model Basic plus - oczywiście z emulatorem i dobrym komputerem. Nie ma straty mocy - na niższych obrotach jest nawet wyczuwalnie mocniejszy - podobno to kwestia odpowiedniej regulacji i dobranego miksera (średnicy otworu). Dałem w październiku 2005r 1800zł ze zbiornikiem w kole.

Mało to pali: po mieście na krótkich trasach (po 6-7km) pali mi w zimie koło 8-9L gazu i koło 1L benzyny na odpalanie i ew. jazdę pierwszych koło 0,5-1km w dużych mrozach.
Ale na trasie 6,2L/100km przy spokojnej jeździe, generalnie do 7L.

Nic nie prycha, nie strzela i równo chodzi w całym zakresie obrotów.
A wymieniłem przed montażem LPG: palec rozdzielacza, kopułkę zapłonu, kable zapłonowe, filtr powietrza, no i trochę wcześniej świece - zmniejszona przerwa z 0,9mm na 0,8mm

A mankamenty to:

podwyższenie obudowy filtra powietrza o chyba 12mm - dotyka to osłony wytłumiającej maski i ją lekko przeciera,
utrudniony dostęp do miarki oleju (nie było gdzie ulokować reduktora - wszystkie węże muszą być jak najkrótsze) i trudno jest trafić/włożyć miarką do rurki
trochę dłużej czeka się na ogrzewanie w zimie
przełączanie odbywa się po przekroczeniu zaprogramowanych obrotów (u mnie 1900 - za nisko) niestety przełączenie odbywa się podczas wzrostu obrotów (trzeba uważać żeby nie szarpnąć autem) - w innych instalacjach przełączanie odbywa się przy spadku obrotów - co nie szarpie wozem

Marcin_rem

Czy ktoś z klubowiczów ma gaz w swifcie? Jaka cena mniej wiecej takiej dość dobrej instalacji?
Co o tym sądzicie?

Do Mojej suzi 1.3 gaz kosztował 1600 zł.
mam go już od października 2005 i połowa kasy mi się zwruciła za same tankowanie gazu. Bo nie tankuje benzyny za 3,65 tylko LPG za 1,95zł.
Jeżeli masz wolne środki finansowe załuż gaz <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Zobaczysz zaoszczędzisz i moim zdaniem na gazie Suzi ma leprzego POWERA <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

kulas

Zobaczysz zaoszczędzisz i moim zdaniem na gazie Suzi ma leprzego POWERA

<img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> Z taka opinia sie jeszcze nie spotkalem <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

marwi

Masz rację grudziu. Na gazie oszczędzasz niecałe 80
groszy na litrze, to przy instalacji za 2k
zwróciłoby się po 2500 litrach, co przy moim
spalaniu 7 litrów na 100km (1,6) daje 35 700 km
dystans. Sorry, ale to dla mnie prawie 2 lata
jeżdżenia (robię 1,5 - 2k/mies) a kase trzeba
wyłożyć. Mógłbym wziąć na raty na 2 lata, ale w
ciągu 2 lat nie wiadomo co może się wydarzyć z ceną
gazu, a że instalacji jest dużo to cena gazu spadać
nie będzie...z bęzyną w sumie też nie wiadomo, ale
czy gra jest warta świeczki? Jak doliczysz koszty
częstego serwisowania i dodasz fakt, że coś mogą
spieprzyć, a nawet jak nie spieprzą to na benzynie
się i tak lepiej jeździ (wiem bo jeździłem dwoma
samochodami na gazie).... Ja sobie wybiłem z głowy.

Moze kiedys w ramach lokalnego spota przekonam Cie ze gaz w swifcie to dobra sprawa