Kontrolka hamulców

antoniq

No więc mam pytanko co oznacza jak na zakrętach zapala się raz po raz (coraz częściej ostatnio) kontrolka od hamulców? Nie chodzi o kontrolkę ręcznego uprzedzam. A tak swoją drogą rewelacyjny wynalazek z tymi dwoma kontrolkami, nie widziałem tego jeszcze w żadnym innym aucie <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

kicur

No więc mam pytanko co oznacza jak na zakrętach zapala się raz po raz (coraz częściej ostatnio)
kontrolka od hamulców? Nie chodzi o kontrolkę ręcznego uprzedzam. A tak swoją drogą
rewelacyjny wynalazek z tymi dwoma kontrolkami, nie widziałem tego jeszcze w żadnym innym
aucie

A jaka to "druga" kontrolka....? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
Tak czy siak - sprawdź poziom płynu hamulcowego: myślę, że oscyluje w okolicach minimum, a i klocki może cieńkie... <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

rintelen

No więc mam pytanko co oznacza jak na zakrętach zapala się raz po raz (coraz częściej ostatnio)
kontrolka od hamulców? Nie chodzi o kontrolkę ręcznego uprzedzam. A tak swoją drogą
rewelacyjny wynalazek z tymi dwoma kontrolkami, nie widziałem tego jeszcze w żadnym innym
aucie

Masz klocki do wymiany. Klocki mają czujniki i jak czujnik wyczuje ze pora zmienić klocki, daje znać kontrolką. Możesz jeszcze troche pojezdzic, ale myśl powoli o wymianie. Sprawdź też płyn, jak mówił kicur. Nie zaszkodzi. Ale na 99% to klocki. Pzdr.

paruch

Masz klocki do wymiany. Klocki mają czujniki i jak czujnik wyczuje ze pora zmienić klocki, daje
znać kontrolką. Możesz jeszcze troche pojezdzic, ale myśl powoli o wymianie. Sprawdź też
płyn, jak mówił kicur. Nie zaszkodzi. Ale na 99% to klocki. Pzdr.

lub zbyt niski poziom płynu hamulcowego <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Mickey

Masz klocki do wymiany. Klocki mają czujniki i jak
czujnik wyczuje ze pora zmienić klocki, daje znać
kontrolką.

Bzdura

Przynajmniej w MK IV i MK V czujnik ... to blaszka przy hamlucu która ćwierka jak się klocek kończy.
Kontrolki "świetlnej" zużycia kloców nie ma.

Jeśli na 100% świeci się kontrolka od hamulców to płyn.. lub coś czujnik przy ręcznym wariuje.
A może też być mało oleju... mi mrugała lampeczka oleju przy hamowaniu jak oleju było mało.

DvS

No ja bym stawial na plyn hamulcowy tzn ja jego niedobor.

NaczelnyFilozof

Kontrolki "świetlnej" zużycia kloców nie ma.

Jest <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Bo jak klocki są zużyte to poziom płynu opada do minimum, i kontrolka czasem się zaświeca. U mnie płynu było mało. Po wymianie zużytych klocków poziom podniósł się do prawie max <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

rintelen

Bzdura
Przynajmniej w MK IV i MK V czujnik ... to blaszka przy hamlucu która ćwierka jak się klocek
kończy.
Kontrolki "świetlnej" zużycia kloców nie ma.
Jeśli na 100% świeci się kontrolka od hamulców to płyn.. lub coś czujnik przy ręcznym wariuje.
A może też być mało oleju... mi mrugała lampeczka oleju przy hamowaniu jak oleju było mało.

W moim mk3 tak właśnie było. Świeciła się kontrolka, nic nie ćwierkało a okazało się, że klocki mam zjechane. Po wymianie klocków, problem zniknął...ale może być tak jak napisał Naczelny Filozof. To ma sens. Tyko dlaczego mi nie ćwierkał?

rafffcio

Tyko dlaczego mi nie ćwierkał?

Ja mialem wszystkie cztery okladziny do wymiany. Piszczalo tylko z przodu. A to dlatego ze tylko z przodu do klockow byly przymocowane blaszki.

Widocznie u mnie jak auto bylo smigane w niemcowni to z przodu wymieniane byly na klocki z blaszkami a z tylu nie.

A co do plynu to tez lampka sie palila a stan plynu byl bardzo niski. Nie dolewalem plynu. Po wymianie klockow stan plynu powrocil na swoje miejsce.