Ktoś zalewa świstaka "V-Powerem"
-
bo jestem ciekaw, czy jest jakiś wzrost mocy <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
(pewnie nieproporcjonalny do ceny)
-
bo jestem ciekaw, czy jest jakiś wzrost mocy
temat już się przewinął przez forum kilkukrotnie.
kiedyś zrobiłem doświadczenie - większego kopa nie odczułem, ale po pewnym czasie silnik zaczął pracować jakby bardziej "gładko". pewnie trochę przeczyściło silnik <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> -
temat już się przewinął przez forum kilkukrotnie.
kiedyś zrobiłem doświadczenie - większego kopa nie odczułem, ale po pewnym czasie silnik zaczął
pracować jakby bardziej "gładko". pewnie trochę przeczyściło silnikjuż patrze na forum <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
bo jestem ciekaw, czy jest jakiś wzrost mocy
(pewnie nieproporcjonalny do ceny)
V-Power nie, ale ja za to zalewam teraz 98 i jak były mrozy to dużo łatwiej odpalał. Ale oprócz tego to chyba żadnych korzyści.
-
Ja jeżdzę na 98 verva, przyrostu szybkości nie widzę. Ale łudzę, że może jest mniej chrzczone niż 95 <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
-
bo jestem ciekaw, czy jest jakiś wzrost mocy
(pewnie nieproporcjonalny do ceny)
pomiedzy NoPB95 shell, a VP95 - zadnej roznicy chyba ze minimalnie na + <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
kopyto to by bylo po zalaniu VP+99 <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> -
po pewnym czasie silnik zaczął
pracować jakby bardziej "gładko".bierze się to stąd,że paliwo o większej liczbie oktanowej spala się wolniej
przyrostu mocy nie ma po samym zalaniu paliwa o wyższej liczbie oktanowej - może być nawet nieznaczny spadek.
-
Przyrostu mocy nie zauważyłem ale silnik pracuje jakby ciut równiej i ciszej.
-
bierze się to stąd,że paliwo o większej liczbie
oktanowej spala się wolniej
przyrostu mocy nie ma po samym zalaniu paliwa o wyższej
liczbie oktanowej - może być nawet nieznaczny
spadek.ale jak wyregulujesz zaplon odpowiedznio do zalanego paliwo to juz mozesz cos poczuć <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
bierze się to stąd,że paliwo o większej liczbie oktanowej spala się wolniej
przyrostu mocy nie ma po samym zalaniu paliwa o wyższej liczbie oktanowej - może być nawet
nieznaczny spadek.no zaraz, zaraz przeciez VP95 ma 95 oktanow czyz nie ?? <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />
Ona tylko zawiera uszlachetniacze za parenascie zlociszy ktore to powoduja nieznaczna poprawe na biegu jalowym i tyle.
Nie ma tu zwiekszonych oktanow bo takie sa w noPB98 i VP+99 <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> -
ale jak wyregulujesz zaplon odpowiedznio do zalanego paliwo to juz mozesz cos poczuć
Albo przesiądziesz się do GTi <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
Pamietam jak kumple załatwili paliwo lotnicze i wlali do WSK`i, ale miała kopa, dopóki jej nie zarżnęli <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> -
ale jak wyregulujesz zaplon odpowiedznio do zalanego
paliwo to juz mozesz cos poczućjak najbardziej,ale mowa o samym zalaniu paliwa.
-
To może dziwne ale na v-power95 jeździ na prawdę lepiej. Moje auto na tym paliwie jest znacznie cichsze, co do przyspieszenia nie będę się wypowiadał bo to są subiektywne odczucia, ale przy prędkości ponad 180km/h auto normalnie przyśpiesza jeszcze a nie jak na zwyklym paliwie gdzie to już prawie koniec możliwości. U mnie na shellu w niedzielę v-power95 jest za 3.75,- więc funduję sobie tą przyjemność.
-
Mój silniczek zalewany jest V-powerem od dawna.
Przyrostu mocy nie stwierdziłem ale kultura pracy silnika o niebo lepsza. -
Mój silniczek zalewany jest V-powerem od dawna.
Przyrostu mocy nie stwierdziłem ale kultura pracy silnika o niebo lepsza.Akurat świstaka okazji zalać VP jeszcze nie miałem (dopiero 300 km przebiegu <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />) - ale Focus to się zachowywał następująco:
- VP95 - ciut lepiej niż na Pb95
- VP99+ - wyraźnie lepiej niż na VP95, ale też... wyraźnie biedniej <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" />
- Orlen Verva 98 - coś pomiędzy VP99+ a VP95 - a ściślej:
- cichutka i równiutka praca silnika jak na VP99+, jednak przyśpieszenie nie aż tak wyraźnie lepsze jak na VP99+: coś pomiędzy VP95 a VP99+, lecz... wyraźnie TANIEJ niż na VP99+ <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Ja na codzien jezdze na VP95... przez pewien czas takowalem tylko VP99+ ale przyrostu mocy zadnego a jedyne co mi sie pojawilo to falujace obroty na biegu jalowym... zmienilem paliwo zpowrotem na VP95 i wszystko wrocilo do normy... dziwne <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" />
-
Akurat świstaka okazji zalać VP jeszcze nie miałem (dopiero 300 km przebiegu ) - ale Focus to
się zachowywał następująco:- VP95 - ciut lepiej niż na Pb95
- VP99+ - wyraźnie lepiej niż na VP95, ale też... wyraźnie biedniej
- Orlen Verva 98 - coś pomiędzy VP99+ a VP95 - a ściślej:
- cichutka i równiutka praca silnika jak na VP99+, jednak przyśpieszenie nie aż tak wyraźnie
lepsze jak na VP99+: coś pomiędzy VP95 a VP99+, lecz... wyraźnie TANIEJ niż na VP99+
mierzone gtechem? <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
mierzone gtechem?
hehe - no nie róbmy żartów <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
-
Ja na codzien jezdze na VP95... przez pewien czas takowalem tylko VP99+ ale przyrostu mocy
zadnego a jedyne co mi sie pojawilo to falujace obroty na biegu jalowym... zmienilem paliwo
zpowrotem na VP95 i wszystko wrocilo do normy... dziwneBo każde auto inaczej reaguje na ViPałery <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> Choć to falowanie to dziwne - może jakieś "made in Poland" to VP99+ było? <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> Bo generalnie to paliwko jest na żywca importowane z Niemiec (jako jedyne).
Jako ciekawostkę powiem, że skutery/motory którymi jeździłem (zarówno 2-suwy jak i 4-suwy) dziwnie reagują na VP -> chodzą... GŁOŚNIEJ i wcale nielepiej <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />
A w autku - rewelacja <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
A w portfelu pustka.... <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" /> -
Bo każde auto inaczej reaguje na ViPałery Choć to
falowanie to dziwne - może jakieś "made in Poland"
to VP99+ było? Bo generalnie to paliwko jest na
żywca importowane z Niemiec (jako jedyne).
Jako ciekawostkę powiem, że skutery/motory którymi
jeździłem (zarówno 2-suwy jak i 4-suwy) dziwnie
reagują na VP -A w autku - rewelacja
A w portfelu pustka....Wiesz u Ciebie troche inna technologia - wyzszy stopien sprezania (zapewne ponad 10?), troche elektroniki lepszej, czujniki spalania stukowego i samoadaptacja komputera czasem pozwalaja na lepsze osiagi. Ale.... bez weryfikacji na hamowni raczej ciezko cokolwiek powiedziec, bo czesto czlowiek sobie wmawia, ze te wydane pieniadze nie ida na marne <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
A chyba najwazniejsze to co NAnbu napisal - moze wiecej w tym benzyny niz w tych gorszych <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />PS. Ma ktos jakies dane techniczne silnikow w nowym swistaku? Tylko takie dokladniejsze...