Po 1000 km do nowego Swifta 1.3 - który syntetyk?
-
obecnie już się silników nie dociera, mają zostawione luzy montażowe i to takie, że np. w Alfie
piszą w instrukcji że auto ma prawo brać olej i nie uznają reklamacji nawet jeśli bierze go
1l/1000km, podobnie jest z innymi markamiNo oficjalnie nie nazywa się to już docieraniem, bo auta są fabrycznie dotarte. Mimo wszystko aby się syćko ładnie ułożyło "nie zaleca się" pałowania przez pierwszy tysiąc km. Ja tam te niezalety olałem i przy 70km na liczniku była pierwsza odcinka sprawdzana, a przy 700 testowałem vmax <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/diabel.gif" alt="" />
-
No oficjalnie nie nazywa się to już docieraniem, bo auta
są fabrycznie dotarte. Mimo wszystko aby się syćko
ładnie ułożyło "nie zaleca się" pałowania przez
pierwszy tysiąc km. Ja tam te niezalety olałem i
przy 70km na liczniku była pierwsza odcinka
sprawdzana, a przy 700 testowałem vmaxOficjalnie to w ASO nazwali "układaniem silnika". Nie wiem co mi zalali na początku, ale kazali wymienić po tysiącu km (+/- -100 km). Prawdę mówiąc, to starałem się nie pałować na początku, czym się Suzi odwdzięczyła, bo średnie spalanie regularnie spadało aż do 16 kkm (6-6,5 na trasie przy 130-150km/h i 7,5 po mieście, w zimie na krótkich dystansach (maks 5km) i z kilkuminutowym odśnieżaniem przed jazdą jest maks 9 - było średnio literek więcej...)
-
No oficjalnie nie nazywa się to już docieraniem, bo auta są fabrycznie dotarte. Mimo wszystko
aby się syćko ładnie ułożyło "nie zaleca się" pałowania przez pierwszy tysiąc km. Ja tam te
niezalety olałem i przy 70km na liczniku była pierwsza odcinka sprawdzana, a przy 700
testowałem vmaxNajgorzej jest auto przeciążać - tzn. zbyt niski bieg i zbyt niskie obroty. Jest o wiele bardziej szkodliwe dla silnika niż 5000-6000 obr. nawet w pierwszym 1000 km przebiegu auta. Później właściciele się dziwią, że "Kolegi takie samo przyśpiesza lepiej" - a po prostu zmulili auto od początku.
A Vmax - to nic takiego: w końcu przecież nie osiągasz jej mając 6500 obr./min., tylko wyraźnie mniej (ile?), prawda?
A tak swoją drogą - ile Vmax licznikowe 1.3 nowego Swifta? <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> -
A Vmax - to nic takiego: w końcu przecież nie osiągasz jej mając 6500 obr./min., tylko wyraźnie
mniej (ile?), prawda?W seryjnym aucie raczej nie. U mnie było to 190km/h przy 6000 obr/min na IV biegu . Ale teraz mam krótszą skrzynię i IV kończy mi się przy ~180 odcięciem, więc dalej muszę cisnąć na V. Tak czy owak nawet przektraczam 6500 <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
A tak swoją drogą - ile Vmax licznikowe 1.3 nowego Swifta?
Ktoś mi kiedyś przysłał zdjęcie:
-
W seryjnym aucie raczej nie. U mnie było to 190km/h przy 6000 obr/min na IV biegu . Ale teraz
mam krótszą skrzynię i IV kończy mi się przy ~180 odcięciem, więc dalej muszę cisnąć na V.
Tak czy owak nawet przektraczam 6500
Ktoś mi kiedyś przysłał zdjęcie:wez mnie nie rozmieszaj ze 1.3 poleci 200 hehhehe
na hamowni moze tak <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
wez mnie nie rozmieszaj ze 1.3 poleci 200 hehhehe
na hamowni moze takDostałem takie zdjęcie od jednego niezrzeszonego posiadacza 1.3 A skąd jest zdjęcie nie wnikam - każdy musi to poddać własnej ocenie <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
obecnie już się silników nie dociera, mają zostawione luzy montażowe i to takie, że np. w Alfie
piszą w instrukcji że auto ma prawo brać olej i nie uznają reklamacji nawet jeśli bierze go
1l/1000km, podobnie jest z innymi markamita, ale np. nowe audice diesly biorą nawet do 2l przez pierwsze dwa koła <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />
-
Bo Ci pewnie obrotomierz przekłamuje
Tak jak u większości. Miałem założone już 6 liczników - tylko na jednym standardowo było OK
<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> -
wez mnie nie rozmieszaj ze 1.3 poleci 200 hehhehe
na hamowni moze takpoczekaj aż mi się gwarancja skończy, he he <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
leci bez problemu 180 <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
-
ja za banke 4l mobile dalem 170zeta
lotos bedzie nie wiele taniej ale tez okey , jak sie
bedzie wymienialo maks co 15tysczy ja wiem, czy tak "niewiele" ?
Mobil1 5W50 - 159,49 zł
Lotos 5W40 - 97,64 zł
Tak podają tutaj jak jest w sklepach <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> -
czy ja wiem, czy tak "niewiele" ?
Mobil1 5W50 - 159,49 zł
Lotos 5W40 - 97,64 zł
Tak podają tutaj jak jest w sklepachDuzo
ja za mobila placilem cos kolo ~120zeta <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> -
A przy ilu odcina obroty?
P.S. Tak mi się wydaje, że ten 5W wystarczy...5w - dolny indeks - odpowiada za właściwości w niskich temperaturach
40 - za właściwości przy rozgrzanym silnikujeżeli auto jest(i zapewne pozostanie) seryjne,to taki olej w zupełności wystarczy <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
IMO shell jest bardzo dobry (lepszy od mobila) <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
-
czy ja wiem, czy tak "niewiele" ?
Mobil1 5W50 - 159,49 zł
Lotos 5W40 - 97,64 zł
Tak podają tutaj jak jest w sklepachmoże byc i nawet wiele, ale jak najdalej od lotosu (nauka SC) <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />
-
czy ja wiem, czy tak "niewiele" ?
Mobil1 5W50 - 159,49 zł
Lotos 5W40 - 97,64 zł
Tak podają tutaj jak jest w sklepachOsobiście odradzam lotosa... strasznie rzadki i niejednokrotnie czytałem że komuś przełaził przez uszczelniacze gdy inne oleje o tych samych "parametrach" trzymały się
-
Dostałem takie zdjęcie od jednego niezrzeszonego posiadacza 1.3 A skąd jest zdjęcie nie wnikam -
każdy musi to poddać własnej oceniewiec poddalem ocenie ze nie poleci 200 <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
gora 190
ja mam w yarisie 105kucy i leci mi prawie 190 <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> opor kochany <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
swift tez niski nie jest, jest wyzszy od yarisa
