Jakie są obiawy uszkodzonego łożyska koła?
-
Jak w temacie?
-
Jak w temacie?
Na pewno szum, szybkie nagrzewanie się felgi, delikatne bicia przy ostrym hamowaniu, drgania na kierownicy, nieproporcjonalny wzrost spalania. Na pewno(!!) zużyte łożyska można poznać po szumie w czasie jazdy (najlepiej się rozpędzić i dać na luz), chrobotaniu w skrajnych przypadkach.
-
Na pewno szum, szybkie nagrzewanie się felgi, delikatne bicia przy ostrym hamowaniu, drgania na
kierownicy, nieproporcjonalny wzrost spalania. Na pewno(!!) zużyte łożyska można poznać po
szumie w czasie jazdy (najlepiej się rozpędzić i dać na luz), chrobotaniu w skrajnych
przypadkach.A czy do tego dochodzi wrażnie że samochód jakby "hamował", lub jakby gorzej się toczył?
-
A czy do tego dochodzi wrażnie że samochód jakby "hamował", lub jakby gorzej się toczył?
Hamowanie samoistne może wskazywać na to, że trzyma jakiś tloczek. Jeśli nie trzyma to znaczy - łożyska umiera <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
Jesli któryś tloczek trzyma (myslę o sytuacji w której trzyma np. lewy) to przy hamowaniu i delikatnym popuszczeniu kiery będzie ściagać na lewo.
Nie mieszając za bardzo - jeśli mocno hamuje to moim zdaniem należy się kierować ku sprawdzeniu hamulców. Jeśli nieznacznie, ale odczuwalnie - to łożysko. -
Jak w temacie?
Przede wszystkim szum lub w przypadku sporego uszkodzenia kulek lub/i bieżni chrobotanie i trudności z obrotem.
-
ktos tu zalatwia lozyska???? Bo musze w takim razie wymienic...
-
ktos tu zalatwia lozyska???? Bo musze w takim razie wymienic...
mi też jest potrzebne łożysko do 98rocznik 1.3 buda 5 door,do tylniego koła -
Jak w temacie?
charakterystyczne buczenie które w miarę pogłebiania się zużycia narasta i w końcu z łatwością możesz określić w którym to kole (ja właśnie w tym momencie wymieniam <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />), wzrostu oporów toczenia, czy ściągania na jedną stronę nie odnotowałem, a od początku posiadania Zuzi wymieniłem już oba z przodu <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> -
Objawy uszkodzonego łożyska to pojawiające się buczenie (wycie) uzależnione od prędkości, im szybciej tym głośniej i tym wyższy dźwięk. Jak jest już naprawdę głośne to ja bym to wymienił - przy wyższej predkości jak się takie lożysko zagrzeje to może dojść do zablokowania koła - wiesz czym to grozi!
Jeśli masz swifta AH lub AJ(4WD)- sedan - to w przypadku wymiany tylnego łożyska trzeba sporo wydać.
W sedanach oraz w GTi od Mk II (od 89roku) łożysko jest razem z piastą
na www.japparts.pl sprawdziłem i to kosztuje aż 330zł szt,
Jak masz 3 lub 5 drzwi i nie GTi to tylne samo łożysko (wymienne w piaście) kosztuje jedynie 25zł.
Z przodu łożyska kosztują od 75zł do 140zł(w 1,6L) -
Objawy uszkodzonego łożyska to pojawiające się buczenie (wycie) uzależnione od prędkości, im
szybciej tym głośniej i tym wyższy dźwięk. Jak jest już naprawdę głośne to ja bym to
wymienił - przy wyższej predkości jak się takie lożysko zagrzeje to może dojść do
zablokowania koła - wiesz czym to grozi!
Jeśli masz swifta AH lub AJ(4WD)- sedan - to w przypadku wymiany tylnego łożyska trzeba sporo
wydać.
W sedanach oraz w GTi od Mk II (od 89roku) łożysko jest razem z piastą
na www.japparts.pl sprawdziłem i to kosztuje aż 330zł szt,
Jak masz 3 lub 5 drzwi i nie GTi to tylne samo łożysko (wymienne w piaście) kosztuje jedynie
25zł.
Z przodu łożyska kosztują od 75zł do 140zł(w 1,6L)
Mam hatchback na szczescie.
Ustalono ze poszlo lozysko prawego tylnego kola, koszt naprawy 40 zl plus robocizna, wymieniam od razu po obu stronach tak na wszelki wypadek.
Lozyska a dostepne w Japan Auto w Warszawie na Wynalazek 3.
pozdr.