Kluczyk z transponderem i pętla indukcyjna.
-
Kupiłem Forda Fiestę z 1995 roku, tylko z jednym kluczykiem.
Nie mam kluczyka matki - czerwonego, z którego można zakodować inne kluczyki.
Ślusarz dorobił mi kluczyk, który przekręca stacyjkę ale nie ma zapłonu.
Za dorobienie kluczyka z czipem, którym by można było zaprogramować inne kluczyki chce 300 złotych.
Mam więc pytanie:
Czy jeśli kluczyk z czipem, który zamyka pętlę indukcyjną umieszczę wewnątrz obudowy - atrapy, przyklejony do stacyjki, a będę przekręcał stacyjkę kluczykiem bez czipa, to będę miał zapłon?Dorobię sobie wtedy drugi, jeszcze jeden zwykły kluczyk (zapasowy) za 30, a nie za 300 złotych.
Nie zależy mi na immobilizerze w tak starym samochodzie.
A może da się wyjąć czip z kluczyka i przykleić go na stałe do stacyjki?
Poradźcie coś. <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
Muszę mieć przecież zapasowy kluczyk. -
<img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> A czemuż dostałeś tylko jeden kluczyk <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> Cifne <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
A czemuż dostałeś tylko jeden kluczyk Cifne
Nie wiem.
Sprzedający powiedział że ma tylko jeden.
Fiestę kupiłem i tak, bo mi się podobała i cena odpowiadała.
Jakby miał klucz czerwony, z którego można programować inne kluczyki to pół biedy.
Jednak dał mi kluczyk z transponderem, który uruchamia immobilizer, ale nie można z niego programować innych kluczyków. -
wylaczyc imobilajzer <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
-
Zdjąłem pętlę indukcyjną ze stacyjki i wsadziłem obok niej transponder pasywny, wyjęty z kluczyka.
Działa super, ale nie można umieścić transpondera w środku pętli indukcyjnej, a przed pętlą, jak na załączonym rysunku.
Jak umieściłem w środku pętli, to nie działało.Może komuś przyda się ta wskazówka. <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
