DU Tacuma / Chevy Rezzo - coś wiemy o tych modelach?
-
Nie mow ze Ty tez zmieniasz auto <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Z tego co tutaj pisza to bardzo wygodne i dosc bezawaryjne auto, odradzaja tylko silnik 1,8. Od siebie moge dorzucic, zeby nie kupowac wynalazkow (jak suzuki "syft" gti), bo moze byc problem z czesciami, choc tutaj pewnie sporo pasuje od innych DU i Opla
-
Nie mow ze Ty tez zmieniasz auto
Nie mówię, nawet nie piszę <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />. Tico zostaje, zbyt dobrym autkiem jest, aby się go za psie pieniądze pozbywać. Poza tym... zasłużył sobie na solidną emeryturę u mnie, do której zresztą jeszcze mu daleko (mimo swoich lat). <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
Z tego co tutaj pisza to bardzo wygodne i
dosc bezawaryjne auto, odradzaja tylko silnik 1,8.Czeknąłem dostępne w necie opinie, niestety, jakoś nie za wiele ich jest <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />, no bo i auto niezbyt popularne u nas. Dlatego pytam na forumie.
A z tym silnikiem masz rację. Chyba lepszym rozwiązaniem byłyby 2 litry, gdyby opierać się na obiegowych opiniach.Od siebie moge
dorzucic, zeby nie kupowac wynalazkow (jak suzuki "syft" gti), bo moze
byc problem z czesciami,Nieee, no, Tomash... Za stary jestem na eksperymenty <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />. Ale dzięki za ostrzeżenie. <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Przekonała mnie marka DU, szczególnie niezawodnością. Jeśli dodać do tego kwotę zakupu... a potem dostępność części i ich ceny... to czego chcieć więcej? Jeśli kogoś nie interesuje "markowy" znaczek na grillu? <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />choc tutaj pewnie sporo pasuje od innych DU i
Opla... i nie tylko.
Rozmawiałem z właścicielem pewnego komisu, który twierdzi, ze silniki (a przynajmniej ten 1,8) jest zupełnie oplowski, a w Tacumie montowano je wprost z Nubiry. Wiele części nadaje się od innych minivanów (np. Scenica czy Picasso) - ale to tylko jego opinia.
Pytam więc innych. -
suzuki "syft" gti
jakiś problem?
-
jakiś problem?
Spokojnie. Wtajemniczeni wiedzą, o co chodzi <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />.
Nikt nie czepia się Ciebie ani nikogo innego, więc... jeśli chcesz coś napisać w temacie wątku, będę wdzięczny. Jeśli nie - odpuść dyskusję. -
Spokojnie. Wtajemniczeni wiedzą, o co chodzi .
Nikt nie czepia się Ciebie ani nikogo innego, więc... jeśli chcesz coś napisać w temacie wątku,
będę wdzięczny. Jeśli nie - odpuść dyskusję.nie mam swifta gti, ale nie uważam że jest jakikolwiek problem z częściami do niego, end ot
-
nie mam swifta gti, ale nie uważam że jest jakikolwiek problem z częściami
do niego, end otOK, to jest Twoje zdanie; inni mają zaś prawo do swojego. W dalszym ciągu jednak zwracam uwagę, że to nie ten wątek... <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
-
Rozmawiałem z właścicielem pewnego komisu, który twierdzi, ze silniki (a przynajmniej ten 1,8)
jest zupełnie oplowski, a w Tacumie montowano je wprost z Nubiry. Wiele części nadaje się
od innych minivanów (np. Scenica czy Picasso) - ale to tylko jego opinia.Zapytaj go jakie części są wymienne, bo jakoś sobie aż takiej unifikacji nie wyobrażam.
-
Zapytaj go jakie części są wymienne, bo jakoś sobie aż takiej unifikacji nie
wyobrażam.Na pewno mówił o fotelach; nie pamiętam, o czym jeszcze wspominał (ale coś tam wymieniał). Jednak przyznam, że nie chciało mi się dokładnie sprawdzać <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" /> - zależało mi wtedy na ogólnym obejrzeniu auta, szczegółami zainteresowałem się teraz.
Co do unifikacji: wiadomo, że Tacuma / Rezzo nie są wiernymi kopiami jakichś tam aut, ale znając politykę DU jestem skłonny uwierzyć, że wiele elementów zostało po prostu "zerżniętych" z aut zachodnich. -
Co do unifikacji: wiadomo, że Tacuma / Rezzo nie są wiernymi kopiami jakichś tam aut, ale znając
politykę DU jestem skłonny uwierzyć, że wiele elementów zostało po prostu "zerżniętych" z
aut zachodnich.są na to jakieś dowody czy tak Ci się zdaje? Znając politykę DU można wysnuć teorię że wiele części lanosa jest wymiennych z golfem i astrą. Daewoo to nie jest chińska marka.
-
są na to jakieś dowody czy tak Ci się zdaje?
Nie wiem, jak mogę Cię przekonać np. o kooperacji DU z Oplem <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />. Zapewne dowody są, ale nie dysponuję podpisanymi przez obie firmy umowami. Pozostaje więc nadzieja, że uwierzysz mi na słowo.
Nexia jest modyfikacją DU Racera, wiernej kopii którejś z kolei (nie pamiętam, której) generacji Kadetta. Tico to modyfikacja Suzuki Alto. Tak się więc składa, że jest sporo części zamiennych wspólnych z tymi modelami. Nie wynika to z faktu, że DU bezczelnie skopiowało inne samochody, lecz z tego, że podejmowało współpracę i rozwijało istniejące już, sprawdzone modele innych producentów. Zgodzisz się?
Potem firma produkowała własne konstrukcje, w których bardzo często wykorzystywano np. silniki znane z poprzednich modeli (po pewnych modernizacjach): Matiz dostał sporo części oraz motor od Tico (po zamianie gaźnika na wtrysk), jedna z wersji Lanosa miała silnik Nexii (też po zmianach, ale jednak), Nubira znowu wzięła motor 1,6 od Laniego itd.
Po co się dalej rozpisywać? Ważne jest to, że np. filtr oleju jednego samochodu będzie pasował do kilku innych. Jest więc pewna unifikacja czy jej nie ma?Znając politykę DU można wysnuć
teorię że wiele części lanosa jest wymiennych z golfem i astrą.Nie rozumiem, po co ta niepotrzebna ironia. <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
Daewoo
to nie jest chińska marka.Nie. DU jest marką koreańską. <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
-
Chodziło mi o te pasujące części ze Scenica i Picasso, że niby są wymienne między minivanami, może się nie zrozumieliśmy.
A to że Daewoo bazowało na technice opla i choćby suzuki to wynikało z licencji i kooperacji a nie chamskim rżnięciu pomysłów. Zresztą ma to swoje dobre strony bo do Nexii daje radę bez większej rzeźby włożyć mocniejsze silniki opla C20 a nawet C25.
Peace. -
Chodziło mi o te pasujące części ze Scenica i Picasso, że niby są wymienne
między minivanami, może się nie zrozumieliśmy.W moim poście z 22.08. pisałem, że to tylko opinia właściciela autokomisu; 23.08. potwierdziłem, że osobiście nie sprawdzałem (bo nie to było moim celem w trakcie oglądania Tacumy, poza tym... nie było Scenica ani Picasso w tym komisie - pomyślałem, że zerknę, ale gość powiedział, że nie ma akurat tych samochodów "na stanie"). Napisałem więc wcześniej, że pytam na forum (może ktoś wie na pewno).
Nie sądziłem, że muszę powtarzać to, co już napisałem wyżej. <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />A to że Daewoo bazowało na technice opla i choćby suzuki to wynikało z
licencji i kooperacji a nie chamskim rżnięciu pomysłów.Oczywiście. Przecież nie pisałem o chamskim rżnięciu (nie wiem, dlaczego tak pomyślałeś <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />), lecz zastosowałem cudzysłów jako skrót myślowy <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />.
Wiele części zostało "zerżniętych" w ramach kooperacji. Koreańczycy "zerżnęli" je, bo nie skonstruowali ich przecież samodzielnie. Oczywiście wszystko jest OK, bo odbyło się to w ramach współpracy. <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />Zresztą ma to
swoje dobre strony bo do Nexii daje radę bez większej rzeźby włożyć
mocniejsze silniki opla C20 a nawet C25.Też jestem tego samego zdania.
IMHO istnieje więcej zalet:- Koreańczycy wybierali dobre, sprawdzone już rozwiązania, nie musząc wyważać otwartych drzwi (czyli eksperymentować i wymyślać czegoś na nowo);
- mogli skupić się bardziej na jakości swoich produktów, ewentualnie trochę poprawić to, co wykorzystali w ramach kooperacji (pewnie stąd wynikła duża niezawodność samochodów DU, marki mało doświadczonej motoryzacyjnie w porównaniu do starych firm);
- to zaważyło na dobrej opinii koreańskich aut;
- zastosowanie wielu tych samych podzespołów w różnych samochodach poprawiło dostępność części zamiennych.
Peace.
Cały czas. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
