szarpie jak diabli :-/ "ech moj ty rumburaku..."

Martini

To nie sprzęgło - niby jak by miało powodować szarpanie?
Jezu dobrze mówi, przeżył to sam

ja wymieniłem wszystko naraz swiece, kable kopułke i palec i mam spokój

Motylop

ja wymieniłem wszystko naraz swiece, kable kopułke i palec i mam spokój

własnie zaliczyłem przyspieszony wieczorny kurs oczyszczania kopułki (tak, wiem.. to nie to samo co nowa <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
niestety zero poprawy <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />((((

btw: nie wiem czemu mam przeczucie ze przyczyna tego szarpania nie jest elektryka.. tj nie slysze tych przerw w pracy silnika.. fakt - moze i mam gumowe ucho <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

luxik

uszczelka pod glowica, zalewa ci woda swiece np....
a nie miales tak ze po wymanie swiec przez pare km było okey?

po za tym sprawdz cisnienie, luzy zaworow, a lancuszek rozrzadu ile ma przejechane? aparat zaplonowy ni ema luzow? filtr powietrza? sciagnij na probe rure znad kolektora co idzie do filtra powietrza

Jezu

Sprawdź jeszcze opór na cewce od aparatu zapłonowego.
Teoretycznie powinienes miec opór 3.5k auto do 01.91 lub 7k auto po 01.91 choć to też nie jest zasadą gdyż byłem u mechanika i pokazywał na Favoricie 93 która miała 3.5k i on twierdzi że wszystkie Fryty mają mieć 3.5k

luxik

Zajrzyj tez
TU

I looknij u siebie jak sie ma sprawa

WSR

To nie sprzęgło - niby jak by miało powodować szarpanie?
Jak jest docisk spierniczony to bedzie szarpac. Tez tak mialem, ruszając z jedynki szarpało, przyspieszałem na dwójce z niskich obrotów to jak kangurek sie zachowywal. Wymienilem sprzeglo i jest git

Maco

Jeśli sprzęgło, to szarpie podczas zasprzęglania, a jak już jedzie to nie szarpie, a z tego co kolega pisze, szarpie podczas dodawania gazu, a nie puszczania sprzęgła.

Chyba że źle zrozumiałem...

WSR

Jeśli sprzęgło, to szarpie podczas zasprzęglania, a jak już jedzie to nie szarpie, a z tego co
kolega pisze, szarpie podczas dodawania gazu, a nie puszczania sprzęgła.
No w sumie racja

Motylop

uszczelka pod glowica, zalewa ci woda swiece np....
a nie miales tak ze po wymanie swiec przez pare km było okey?
po za tym sprawdz cisnienie, luzy zaworow, a lancuszek rozrzadu ile ma przejechane? aparat
zaplonowy ni ema luzow? filtr powietrza? sciagnij na probe rure znad kolektora co idzie do
filtra powietrza

Nie. Szarpało więc wymieniłem świece, kable i filtr powietrza (zresztą wszystkim trzem się już dawno to należało). Po wymianie nie zauważyłem żadnych zmian.
Co ciekawe dziś rano wybrałem się z tym do mechanika (którego zresztą w zakładzie niesetty nie zastałem) - i w jedną stronę auto szło bez żadnego szarpania, w drugą niestety zabawa zaczęła się od początku (pewnie Rumburak przestraszył się lekarza ;P)

Pozdrawiam

Motylop

Jeszcze jedno pytanie z cyklu "lamerskich" (tudzież amatorskich)

Czy przyczyną mogą być jakieś problemy z gaźnikiem? Czy też w przypadku jazdy na gazie gaźnik nie ma żadnego znaczenia?

Pozdrawiam

Motylop
135L vel Rumburak

T_Y_R

Jeśli sprzęgło, to szarpie podczas zasprzęglania, a jak już jedzie to nie szarpie

no niezabardzo
w czasie jazdy mogą wystąpić lekkie szarpania jak jest już mocno wyślizgane sprzęgło
ja to właśnie w tym momencie przerabiam <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Jezu

no niezabardzo
w czasie jazdy mogą wystąpić lekkie szarpania jak jest już mocno wyślizgane sprzęgło
ja to właśnie w tym momencie przerabiam

CZy po czymś jeszcze można poznać ze sprzęgło jest wyślizgane na tyle że może wywołac szarpania??

Maco

no niezabardzo
w czasie jazdy mogą wystąpić lekkie szarpania jak jest już mocno wyślizgane sprzęgło
ja to właśnie w tym momencie przerabiam

Ale to ci szarpie samo przekazanie napędu, natomiast silnik pracuje, najwyżej dostaje większego obciążenia momentami (sprzęgło zachwyci).
W takim przypadku też nie za bardzo ma wpływ stan nagrzania silnika - oczywiście, troszkę tak, ale jak rozumiem u kolegi przerywa jak jest nagrzany dobrze - dla mnie palec i kopułka, ew coś z elektryką (zapłonem).

Vein

CZy po czymś jeszcze można poznać ze sprzęgło jest wyślizgane na tyle że może wywołac
szarpania??
Można poznać po tym że np gdy jedziesz "pod góre" to samochód wolniej jedzie niż powinien na obrotach na jakich jest...

T_Y_R

Ale to ci szarpie samo przekazanie napędu, natomiast silnik pracuje, najwyżej dostaje większego
obciążenia momentami (sprzęgło zachwyci).

no inaczej nie może być <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

W takim przypadku też nie za bardzo ma wpływ stan nagrzania silnika - oczywiście, troszkę tak,
ale jak rozumiem u kolegi przerywa jak jest nagrzany dobrze - dla mnie palec i kopułka, ew
coś z elektryką (zapłonem).

ale kolega napisał że czasem mu szarpie a czasem nie
tylko nie powiedzaił dokładnie jak to szarpanie wygląda

ja tylko wymieniam inne przyczyny, które mogą być za to odpowiedzialne
a w wyświechtanym sprzegle jest taka możliwość

T_Y_R

Ale to ci szarpie samo przekazanie napędu, natomiast silnik pracuje, najwyżej dostaje większego
obciążenia momentami (sprzęgło zachwyci).

no inaczej nie może być <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

W takim przypadku też nie za bardzo ma wpływ stan nagrzania silnika - oczywiście, troszkę tak,
ale jak rozumiem u kolegi przerywa jak jest nagrzany dobrze - dla mnie palec i kopułka, ew
coś z elektryką (zapłonem).

ale kolega napisał że czasem mu szarpie a czasem nie
tylko nie powiedzaił dokładnie jak to szarpanie wygląda

ja tylko wymieniam inne przyczyny, które mogą być za to odpowiedzialne
a przy wyświechtanym sprzegle jest taka możliwość

Jezu

Zaczyna mnie to denerwować dzisiaj zaczęło szarpac całkowicie inaczej niz wcześniej tzn wcześniej mocno szarpało i tylko na niskich obrotach 1500-2500, obroty świrowały, wymieniałem kopułke i swiece (kable i palec były wymieniane w styczniu i były teraz sprawdzane u mechanika) i teraz szarpie lekko przy obojętnie na jakich obrotach ale to szarpanie przypomina jakby "auto podskakiwało". Podczas jazdy odczuwam pojedyńcze szarpniecie przypominające jakbym przejechał po jakimś kijku. Jest to dość częste i dziwne.

P.S Sprawdził może ktoś opór na cewce od zapłonu??

grzybu

Zaczyna mnie to denerwować dzisiaj zaczęło szarpac całkowicie inaczej niz wcześniej tzn
wcześniej mocno szarpało i tylko na niskich obrotach 1500-2500, obroty świrowały,
wymieniałem kopułke i swiece (kable i palec były wymieniane w styczniu i były teraz
sprawdzane u mechanika) i teraz szarpie lekko przy obojętnie na jakich obrotach ale to
szarpanie przypomina jakby "auto podskakiwało". Podczas jazdy odczuwam pojedyńcze
szarpniecie przypominające jakbym przejechał po jakimś kijku. Jest to dość częste i dziwne.
P.S Sprawdził może ktoś opór na cewce od zapłonu??

dokladniej w ktore miejsce przylozyc miernik bo zaraz ide do autka to sprawdze to dla Ciebie

Jezu

dokladniej w ktore miejsce przylozyc miernik bo zaraz ide do autka to sprawdze to dla Ciebie

Na biały kabel który idzie od aparatu zapłonowego do modułu

grzybu

Na biały kabel który idzie od aparatu zapłonowego do modułu

jush wrucilem
ale nie bardzo kumam
jeden kabelek na zlacze bialego kabla a dsrugi na modul ?
myslalem ze cewke mierzymy
zapodaj jakies zdjecie z punktami