Zimno Świstakowi jest

MOKRY

Spróbujemy

sprobuj ja przesloniłem chlodnice <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
rozgrzewa sie znacznie szybciej <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
co znaczy ze krocej jedzie na ssaniu <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
a to znaczy ze mniej pali <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
<img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />

ixian

sprobuj ja przesloniłem chlodnice
rozgrzewa sie znacznie szybciej
co znaczy ze krocej jedzie na ssaniu
a to znaczy ze mniej pali

No właśnie spalanie wyraźnie wzrosło <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> A czeka mnie długa trasa więc coś z tym trzeba zrobić.

MOKRY

No właśnie spalanie wyraźnie wzrosło A czeka mnie długa trasa więc coś z tym trzeba zrobić.

kartonik jesli znajdziesz jakis sztywny odpowiedniej wielkosci , sie trzyma bez zadnego mocowania <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
w drodze do pracy bez kartona rozgrzewalo mi silnik po 3km
a teraz w polowie tej drogi <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
<img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />

NaczelnyFilozof

sprobuj ja przesloniłem chlodnice
rozgrzewa sie znacznie szybciej
co znaczy ze krocej jedzie na ssaniu
a to znaczy ze mniej pali

Momencik. Ale Swift ma dwa obiegi. Przysłaniasz obieg duży chłodnicowy. Ale póki termostat sie nie otworzy to silnik olewa jaka jest temp chłodnicy. Więc tak czy tak taki sam czas jedziesz na "ssaniu" <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Blade

Momencik. Ale Swift ma dwa obiegi. Przysłaniasz obieg duży chłodnicowy. Ale póki termostat sie
nie otworzy to silnik olewa jaka jest temp chłodnicy. Więc tak czy tak taki sam czas
jedziesz na "ssaniu"

Dobrze prawisz-dla mnie to jest logiczne <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" />
A więc Mokry-co tam wymodziłeś? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

ixian

Momencik. Ale Swift ma dwa obiegi. Przysłaniasz obieg duży chłodnicowy. Ale póki termostat sie
nie otworzy to silnik olewa jaka jest temp chłodnicy. Więc tak czy tak taki sam czas
jedziesz na "ssaniu"

Zgadza się, już sprawdzone przy pomocy tekturki. Trzyma trochę wyższą temperaturę ale nie rozgrzewa się szybciej.

wrenio

sprobuj ja przesloniłem chlodnice
rozgrzewa sie znacznie szybciej
co znaczy ze krocej jedzie na ssaniu
a to znaczy ze mniej pali

Ty sie tam spalaniem nie zasłaniaj! Zmarzlak jestes i tyle <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

wrenio

Dobrze prawisz-dla mnie to jest logiczne
A więc Mokry-co tam wymodziłeś?

Tez mnie to ciekawi, może masz jakiś inny układ chłodzenia <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

MOKRY

Momencik. Ale Swift ma dwa obiegi. Przysłaniasz obieg duży chłodnicowy. Ale póki termostat sie
nie otworzy to silnik olewa jaka jest temp chłodnicy. Więc tak czy tak taki sam czas
jedziesz na "ssaniu"

to nie wiem na jakiej zasadzie mi sie szybciej rozgrzewa <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
faktem jest ze jak wczesniej (bez tekturki ) rozgrzewal mi sie w polowie drogi
tak teraz ( z tekturką ) po 1/4 tej samej trasy <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
i nie bredzić mi tu ze sie cieplej zrobilo <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />
zalozylem karton w tamtym tygodniu na początku ( a wtedy zimno bylo <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />)
<img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />

Blade

to nie wiem na jakiej zasadzie mi sie szybciej rozgrzewa
faktem jest ze jak wczesniej (bez tekturki ) rozgrzewal mi sie w polowie drogi
tak teraz ( z tekturką ) po 1/4 tej samej trasy
i nie bredzić mi tu ze sie cieplej zrobilo
zalozylem karton w tamtym tygodniu na początku ( a wtedy zimno bylo )

Może to działa na zasadzie placebo? <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

MOKRY

Może to działa na zasadzie placebo?

tia jasne <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
a powaznie nagrzewa sie szybciej <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
<img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />

ixian

tia jasne
a powaznie nagrzewa sie szybciej

A może Ty cały silnik zapakowałeś w ten kartonik? <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
Bo ja tylko chłodnicę... <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

MOKRY

A może Ty cały silnik zapakowałeś w ten kartonik?
Bo ja tylko chłodnicę...

mzabiegly

sprobuj ja przesloniłem chlodnice
rozgrzewa sie znacznie szybciej
co znaczy ze krocej jedzie na ssaniu
a to znaczy ze mniej pali

Metoda na sprawdzenie czy termostat uległ awari jest prosta. Na zimnym silniku (np. po nocnym postoju) uruchom i daj mu pochodzic kilka min. Jesli wskazówka temp. znacząco nie pójdzie w góre (zanim osiagnie optymalna temperature czyli na srodku pola wskaznikowego), a chłodnica bedzie ciepła oznacza to ewidentnie uszkodzenie termostatu, który puszcza płyn na obieg przez chłodnice zamiast po płaszczu wodnym silnika. Dodam tylko ze jesli termostat jest sprawny to wynalazki w postaci teksturek są zbędne bowiem nie powoduja przyspieszenia angrzewania jednostki napedowej.

ixian

Czyli prawdopodobnie mam cuś nie tak z termostatem <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />
Na razie tekturka musi wystarczyć. Jak już się za to zabiorę to czeka mnie jakiś poważniejszy remont czy 5 min czyszczenia? Nigdy nie grzebałem przy tym, nawet nie wiem gdzie jest termostat... <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

Pietya

Czyli prawdopodobnie mam cuś nie tak z termostatem
Na razie tekturka musi wystarczyć. Jak już się za to zabiorę to czeka mnie jakiś poważniejszy
remont czy 5 min czyszczenia? Nigdy nie grzebałem przy tym, nawet nie wiem gdzie jest
termostat...

Ja miałem bardzo podobnie ale na benie. Bywało tak że przejeżdżałem nawet 45km wskazówka nie podskakiwała! Nie mówiąc o tym, że piździało w aucie jak cholera. Problem skończył się wraz z zainstalowaniem LPG, temperatura spalania wyższa to i cieplej jest...
Sam nie wiem co w tym pierwszym przypadku było przyczyną... Może termostat, może fakt że przedni zdeś mam trochę nieseryjny, z większymi dolotami do komory silnika <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
W każdym razie na wiosnę biorę się poważnie za renowację auta, to zobaczymy co do tej pory szwankowało a było bagatelizowane.

michalwienia

Czyli prawdopodobnie mam cuś nie tak z termostatem
Na razie tekturka musi wystarczyć. Jak już się za to zabiorę to czeka mnie jakiś poważniejszy
remont czy 5 min czyszczenia? Nigdy nie grzebałem przy tym, nawet nie wiem gdzie jest
termostat...

Termostat kosztuje 33 zł sam go niedawno wymienialem otworzyl sie i tak mu juz zostało <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

michalwienia

No właśnie spalanie wyraźnie wzrosło A czeka mnie długa trasa więc coś z tym trzeba zrobić.

poprostu wymien termostat koszt 33 zł to chyba nie majatek wymiana tez jest dziecinnie prosta ja nie mam cyfrówy zeby ci pokazac gdzie siedzi termostat ale powiem ze po prawo od pokrywy zaworów

michalwienia

kartonik jesli znajdziesz jakis sztywny odpowiedniej wielkosci , sie trzyma bez zadnego
mocowania
w drodze do pracy bez kartona rozgrzewalo mi silnik po 3km
a teraz w polowie tej drogi

prawdopodobnie otworzyl sie i nie zamknol

ixian

poprostu wymien termostat koszt 33 zł to chyba nie majatek wymiana tez jest dziecinnie prosta ja
nie mam cyfrówy zeby ci pokazac gdzie siedzi termostat ale powiem ze po prawo od pokrywy
zaworów

No 3 dychy to nie będzie problem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Dzięki <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />