Jedno szybkie Pytanko????????
-
no i przejechałem 20 km i sie zagotowało co to kurde sie dzieje
pomocy!!!!!!!!!jezeli masz tak na nowym termostacie i masz plynu duzo i po 20km taka lipa
to moze oznaczac ze masz zasmiecony klad chlodzenia -
no i przejechałem 20 km i sie zagotowało co to kurde sie dzieje
pomocy!!!!!!!!!a co z termostatem??? wymieniłes go?
a jak wygląda zbironiczek wyrównawczy? jest na nim jakiś ślad czarnego osadu? -
jezeli masz tak na nowym termostacie i masz plynu duzo i po 20km taka lipa
to moze oznaczac ze masz zasmiecony klad chlodzenianiekoniecznie
to może oznaczać szczelona uszczelke pod głowcą -
ja tylko wymieniałem czyjnik temperatury co jest w chłodnicy ale i tak nic nie dało i mi się
wiatrak nie załącza
Mnie kiedys spadł kabelek "wiatrakowy" z czujnika i byla kupa, bo nie zauwazylem jak wskazoweczka wkroczyla na czerwone pole, zagotowalo i wypierniczylo plyn.Szkoda tylko ze urwało przy tym króciec chlodnicy. Na szczęście obyło sie bez większych kosztów. Trzeba było wymienić cewkę indukcyjną w ap. zapłonowym (35 zł) klej distal ( 7zł - przykleiłem nim króciec) i przy okazji aku, bo stary juz ledwo dyszał i oczywiście nowy płyn chłodniczy. Teraz autko jezdzi jak dawniej (czekam jednak na prawdziwe upały), nauczyło mnie to jednak zwracać większą uwagę na wskaźnik po lewej stronie. -
Po mojemu to powinien sie już odezwać, bo zgodnie z moimi danymi to [BIP] już nieżle jeżdzi, a ludzie nadal sie głowią <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />. Lepiej niech sie za blache zabierze zanim progi sie posypią. Co prawda złe nie są, ale lepiej by było je zrobić za wczasu <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />
-
o tych czujnikach już naprawde było w cholere wątków
to może jesczez raz powtórze
czujników do fav sa dwa rodzaje
jeden z większą temp włączenia
i drugi z mniejszą bodajże 89 *C - taki włąśnie teraz
mam i nie ma problemu z wentylem, załącza sie
optymalnie wg mniezgadza się tylko nie wziołes pod uwagę ze początek otwierania termostatu może zawierać się w granicach 86 -90*C i przy niekożystnych sytuacjach będziesz mial zamknięty durzy obieg i włączony wentylator
Też to już było -
zgadza się tylko nie wziołes pod uwagę ze początek otwierania termostatu może zawierać się w
granicach 86 -90*C i przy niekożystnych sytuacjach będziesz mial zamknięty durzy obieg i
włączony wentylator
Też to już byłook własnie wyszukałem że są nawet trzy typy włączników
1. 115 095 071 włącznik term.chłodnicy Fav org 95(99)-88 *C
2. 115 095 072T włącznik term.chłodnicy Fav 92-87 *C
3. 115 095 071T włącznik term.chłodnicy Fav 88-79 *Ci w tej sytuacji nie jestem pewien, który posiadam
wiem tylko, ze kupowałem taki aby był wczesniejszy moment włączenia wentyla
i podejrzewam że była to pozycja druga jednak
w każdym bądź razie efekt jak dla mnie optymalny, bo wentyl załącza się wtedy kiedy ma -
ok własnie wyszukałem że są nawet trzy typy włączników
1. 115 095 071 włącznik term.chłodnicy Fav org
95(99)-88 *C
2. 115 095 072T włącznik term.chłodnicy Fav 92-87 *C
3. 115 095 071T włącznik term.chłodnicy Fav 88-79 *C
i w tej sytuacji nie jestem pewien, który posiadam
wiem tylko, ze kupowałem taki aby był wczesniejszy
moment włączenia wentyla
i podejrzewam że była to pozycja druga jednak
w każdym bądź razie efekt jak dla mnie optymalny, bo
wentyl załącza się wtedy kiedy mano to luzik bo ja jak miałem kupować to w 3 sklepach mieli tylko te 95/88 więc dlatego wziołem od Pleploneza
-
no to luzik bo ja jak miałem kupować to w 3 sklepach mieli tylko te 95/88 więc dlatego wziołem
od Pleplonezajuż zrobiłem sobie włącznik w środku i włączam sobie sam i już bardziej optymalnie niż sam to mi żaden automat nie włączy <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />