Co to mzoe byc
-
Mam dziwna awarie w mojej favci. Mialem jeszcze w tamtym roku wa komplety kol na zime i na lato, no ale komus sie tez spodobaly i miz boksu zwineli letnie kola. Po zimie postanowilem zakupic sobie felgi i opony i zrobic drugi komplet kol. Tak tez zrobilem kupilem komplet Michelinek i felgi od VW. Wszystko cacy. Tylko teraz (na letnich kolach) mam cos takiego ze po pierwsze auto jest niezbiezne bo zbieznosc byla ustawiana na tamtych felgach ( wiem ze zimowki sa krzywe). Wiec moze byc auto niezbiezne, ale drugie cos jest takie ze podczas hamowania slysze cos jakby tarcza byla krzywa i na dodatek ona sama sie odkreca. Jak hamuje to wraz ze zmniejszaniem sie predkosci obr. kol slychac momenty lepszego i gorszego dzialania hamulcow. Wziolem wiec skode na lewarek wsiadlem za kolko i probowalem ruszyc. Mechanizm roznicowy zadzialal poprawnie (nie spadlem) i widze ze kolo lata jak szalone. Jade na wywazenie a kolo prosto jakby nowe. Wiec zakladam ponownie i znowu lata jak szalone i to bez hamowania. Przejade kilka km i chybotanie kierownica wystepuje juz zarowno podczas hamowania jak i podczas jazdy. Powiedzcie na co powinienem zwrocic szczegolna uwage bo zamierzam w srode zajac sie tym. Chce sciagnac tarcze i popatrzec czy cos nie lata. Z gory dziekuje za wszelkie infromacje na ten temat.
-
Mam dziwna awarie w mojej favci. Mialem jeszcze w tamtym roku wa komplety kol na zime i na lato,
no ale komus sie tez spodobaly i miz boksu zwineli letnie kola. Po zimie postanowilem
zakupic sobie felgi i opony i zrobic drugi komplet kol. Tak tez zrobilem kupilem komplet
Michelinek i felgi od VW. Wszystko cacy. Tylko teraz (na letnich kolach) mam cos takiego ze
po pierwsze auto jest niezbiezne bo zbieznosc byla ustawiana na tamtych felgach ( wiem ze
zimowki sa krzywe). Wiec moze byc auto niezbiezne, ale drugie cos jest takie ze podczas
hamowania slysze cos jakby tarcza byla krzywa i na dodatek ona sama sie odkreca. Jak hamuje
to wraz ze zmniejszaniem sie predkosci obr. kol slychac momenty lepszego i gorszego
dzialania hamulcow. Wziolem wiec skode na lewarek wsiadlem za kolko i probowalem ruszyc.
Mechanizm roznicowy zadzialal poprawnie (nie spadlem) i widze ze kolo lata jak szalone.
Jade na wywazenie a kolo prosto jakby nowe. Wiec zakladam ponownie i znowu lata jak szalone
i to bez hamowania. Przejade kilka km i chybotanie kierownica wystepuje juz zarowno podczas
hamowania jak i podczas jazdy. Powiedzcie na co powinienem zwrocic szczegolna uwage bo
zamierzam w srode zajac sie tym. Chce sciagnac tarcze i popatrzec czy cos nie lata. Z gory
dziekuje za wszelkie infromacje na ten temat.A który rocznik wozu posiadasz. Nie pamiętam dokładnie, ale do mojej (rocznik XII`91) pasowały felgi od Poloneza nie od VW. Może masz zły rozstaw otworów i ot cały problem. Mnie to się wydaje najbardziej prawdopodobne. Dla sprawdzenia załóż zimowe, jeżeli będzie dobrze wywal te felgi VW na śmietnik. <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
-
Fav do 93 miały 4x98 - czyli fiat, a po 93 roku 4x100 - czyli VW.
Tak jak pisze kolega, załóż zimowe i sprawdź - oby było dobrze, wtedy wiesz, że felgi. Jak będzie źle to pisz, będziemy myśleć dalej.A VW możesz na allegro pknąć - chociaż widziałem, że lampy ci coś nie schodzą..... <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
-
Fav do 93 miały 4x98 - czyli fiat, a po 93 roku 4x100 -
czyli VW.
Tak jak pisze kolega, załóż zimowe i sprawdź - oby było
dobrze, wtedy wiesz, że felgi. Jak będzie źle to
pisz, będziemy myśleć dalej.
A VW możesz na allegro pknąć - chociaż widziałem, że
lampy ci coś nie schodzą.....Zgadza sie lampy nie chca zejsc <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> A rozstaw srob mam 4x100 poniewaz byly wymieniane te wszystkie elementy ktore odpowiadaja za rozstaw. Co prawda bylo to w czasie gdy ona nie nalezala do mnie. Ale chyba gdyby byl zly rozstaw to zarowno lewe jak i prawe kolo by zle sie poruszalo, a u mnie tylko lewe zle chodzi (chyba w pierwszym poscie tego nie napisalem). Nie wiem czy wogule udalo by sie dokrecic sruby gdyby bylo inaczej ?? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
No, niektórzy dokręcają, zależy jakie są dziurki w feldze. A jeszcze są śruby pływające, właśnie do zmiany rozstawu.
Skoro ci tylko jedno koło loto, to cuś masz wajchnięte jednak...
Zobacz, czy koło ma luzy boczne - podnieś na lewar, chwyć obiema rękami i ruszaj, wtedy zobaczysz.
I sprawdź, czy ci nie zgrzyta przy tym biciu, bo może przegub się kończy... -
No, niektórzy dokręcają, zależy jakie są dziurki w
feldze. A jeszcze są śruby pływające, właśnie do
zmiany rozstawu.
Skoro ci tylko jedno koło loto, to cuś masz wajchnięte
jednak...
Zobacz, czy koło ma luzy boczne - podnieś na lewar,
chwyć obiema rękami i ruszaj, wtedy zobaczysz.
I sprawdź, czy ci nie zgrzyta przy tym biciu, bo może
przegub się kończy...lubo leż łożysko choć watpie skoro na drugich jest oki
-
No, niektórzy dokręcają, zależy jakie są dziurki w
feldze. A jeszcze są śruby pływające, właśnie do
zmiany rozstawu.
Skoro ci tylko jedno koło loto, to cuś masz wajchnięte
jednak...
Zobacz, czy koło ma luzy boczne - podnieś na lewar,
chwyć obiema rękami i ruszaj, wtedy zobaczysz.
I sprawdź, czy ci nie zgrzyta przy tym biciu, bo może
przegub się kończy...moze byc tez pękniecie na feldze w okolicy otworu na srube wtedy tez bedzie bicie - posprawdzaj dokladnie felge spod lupy bo kola pogubisz jak ci to popeka bardziej
-
moze byc tez pękniecie na feldze w okolicy otworu na
srube wtedy tez bedzie bicie - posprawdzaj
dokladnie felge spod lupy bo kola pogubisz jak ci
to popeka bardziejNo ale jakby bylo cos z felga to przeciez na wywazarce tez by zle szlo a tam idzie jak noweczka prosciutko. <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
No ale jakby bylo cos z felga to przeciez na wywazarce
tez by zle szlo a tam idzie jak noweczka
prosciutko.na wywazarce ci to nie wyjdzie, bo otwor centrujacy masz dobry a same otwory na sroby sprawdz. W wywazarce lapia kolo za odwr centrujacy a nie na szpilki - sprawdz! osobi\sci emialem doczynienia z czyms takim, felga byla za duza 4x100 zamiast 4x98 i pekalo a przy peknieciu bije
-
Napisz jakie masz otwory ozdobne na felgach oryginalnych, czy są prostokątne czy owalne.
Jeśli masz prostokątne to masz rozstaw otworów 98 mm, a jak owalne to 100 mm. -
Napisz jakie masz otwory ozdobne na felgach
oryginalnych, czy są prostokątne czy owalne.
Jeśli masz prostokątne to masz rozstaw otworów 98 mm, a
jak owalne to 100 mm.felgi mialem rozne, ale doprowadzilem to do porzadku po poprzednim wlascicielu ,ostatnio 2 od seicento zakupilem noweczki na przod <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
Napisz jakie masz otwory ozdobne na felgach
oryginalnych, czy są prostokątne czy owalne.
Jeśli masz prostokątne to masz rozstaw otworów 98 mm, a
jak owalne to 100 mmmam takie i takie, ale czy to sa orygilnalne felgi to nie wiem bo tez ja je kupowalem bo orginaly mi ukradli