Meine Swift nicht fahre mit benzin
-
Witam
Na początku moje wypowiedzi powiem że orłem z niemieckiego nie byłem a oglądałem przed chwilą reklame postu na temat "ognistych sedanów" i stwierdziłem ze szrajbne sie po gebelsku.
A teraz do rzeczy. Mój swifcik nie akcjeptuje bęzynki. Nie chce jeździć i tyle. Jak tylko przełącze z gazu na bęzyne to silnik nie daje oznak życia. O odpalaniu z benzin moge wogóle zapomnieć. Rano odpalam auto na LPG. Jak myślicie mam zapchany wtrysk? Nie raz miałem po zmimie w motorkach biały osad po wyschniętym paliwie. A może coś innego - filtr (gdzie on jest) a może macie jakiś inny pomysł.
Pozdrawiam -
A pompka chodzi ?
Jak przekręcasz kluczyk w pozycję "gotowości" to słyszysz jak pracuje czy jest cisza?A filterek jest przy baku paliwa (przy progu) poszukaj były fotki na forum i opis wymiany filtra.
Paliwo raczej nie zamarza ale możliwe że filtr zapchany lub masz odciętą pompę paliwa i dlatego nie pali <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
A teraz do rzeczy. Mój swifcik nie akcjeptuje bęzynki. Nie chce jeździć i tyle. Jak tylko
przełącze z gazu na bęzyne to silnik nie daje oznak życia. O odpalaniu z benzin moge wogóle
zapomnieć. Rano odpalam auto na LPG. Jak myślicie mam zapchany wtrysk? Nie raz miałem po
zmimie w motorkach biały osad po wyschniętym paliwie. A może coś innego - filtr (gdzie on
jest)Pompa pompuje? Słychać ją przy przekręcaniu kluczyka?
Filtr jest w oklolicach baku/wahacza po stronie kierowcy.
Ja kiedyś jak grzebałem na silniuku toi zapomniałem podpiąć kabalek od wtryskiwacza. I sie dziwiłem że Sift nie jechał na benzynie... -
Pompa pompuje? Słychać ją przy przekręcaniu kluczyka?
Filtr jest w oklolicach baku/wahacza po stronie kierowcy.
Ja kiedyś jak grzebałem na silniuku toi zapomniałem podpiąć kabalek od wtryskiwacza. I sie
dziwiłem że Sift nie jechał na benzynie...Nie no panowie. Nie róbcie ze mnie laika. Pompa buczy aż miło jak przekręcam kluczyk. Nie pisałem o tym bo uznałem że nie ma sensu. Przy wrtysku nic nie robiłem bo nie miałem takiej potrzeby a co za tym idzie nic nie odpiołem.
Pozdro -
Filtr paliwa ?
Zapieczone wtryski ?<img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
na moje skromne oko... pompa wydaje dzwieki (czyli tak jakby chodzila), ale nie podaje paliwa bo sie zatarla <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
warto sprawdzic!! ostatnio sie spotkalem z takim przypadniem u Rafaqusa klienta <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> -
Ja też miałem tak że jak przełączyłem na benzyne albo zapaliłe na benzynie to szarpało i słabło
przyczyna była tak:- cieńkie paliwo na VPower nic tekiego się nie dzieje
- palec i kopułka
po tych zabiegach wszystko jest ok.
A tak notabene to lepiej palić auto na benzynie żeby jednak od czasu do czasu wtrysk przesmarować benzyną i to im lepszą tym lepiej.
-
Nie no panowie. Nie róbcie ze mnie laika. Pompa buczy aż miło jak przekręcam kluczyk. Nie
pisałem o tym bo uznałem że nie ma sensu. Przy wrtysku nic nie robiłem bo nie miałem
takiej potrzeby a co za tym idzie nic nie odpiołem.No to ściągnąć może wężyk od paliwa co idzie do wtrysku. Jakiś wężyk dosztukować i do wiadreka lub słoika. No i wtedy bedziemy wiedzieć czy podaje pompa paliwo? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> Tylko nie wiem jakie pompa ciśnienie podaje coby nie chlapało paliwem na wszystkie strony? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
dziwnym dla mnie wydaje się już pomysł odpalania cały czas na gazie... Było już na tym forum jakie to daje rezultaty (a raczej jakie uszkodzenia może powodowac)
Odpalanie na gazie jest funkcją awaryjną przełączników montowanych w instalacjach 2gen. i nie powinna by nadużywana (ze względu na ryzyko takich niespodzianek).
Druga sprawa - trzeba trochę pogrzac silniczek na benzynce zanim się mu kopnie i przeskoczy na LPG - nie wiedziałeś o t ym? -
dziwnym dla mnie wydaje się już pomysł odpalania cały czas na gazie... Było już na tym forum
jakie to daje rezultaty (a raczej jakie uszkodzenia może powodowac)
Odpalanie na gazie jest funkcją awaryjną przełączników montowanych w instalacjach 2gen. i nie
powinna by nadużywana (ze względu na ryzyko takich niespodzianek).
Druga sprawa - trzeba trochę pogrzac silniczek na benzynce zanim się mu kopnie i przeskoczy na
LPG - nie wiedziałeś o t ym?Drogi kolego ja pisałem że teraz jak nie pali mi na benzin to odpalam na LPG - a nie non stop jak to Ty zrozumiałeś. A dziś to już wogóle nie pali na niczym.
-
No to ściągnąć może wężyk od paliwa co idzie do wtrysku. Jakiś wężyk dosztukować i do wiadreka
lub słoika. No i wtedy bedziemy wiedzieć czy podaje pompa paliwo? Tylko nie wiem jakie
pompa ciśnienie podaje coby nie chlapało paliwem na wszystkie strony?Dziś nie dało rady zapalić na niczym ani żadnymi środkami (hol).
Tak na marginesie to jak sie zrzuci weżyk to tryska jak z fontanny - ale ja nie sprawdzałem jeszcze u siebie. -
Drogi kolego ja pisałem że teraz jak nie pali mi na benzin to odpalam na LPG - a nie non stop
jak to Ty zrozumiałeś. A dziś to już wogóle nie pali na niczym.Nie po oczach, nie po oczach!
Nie doczytałem, peace!
<img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" /> -
Odpalanie na gazie jest funkcją awaryjną przełączników montowanych w instalacjach 2gen. i nie
powinna by nadużywana (ze względu na ryzyko takich niespodzianek).Da się ustawić tak że zapalać będzie bezpośrednio na gazie, bez używania funkcji zapalania awaryjnego na lpg. Przynajmniej u mnie na Al700...
-
Da się ustawić tak że zapalać będzie bezpośrednio na gazie, bez używania funkcji zapalania
awaryjnego na lpg. Przynajmniej u mnie na Al700...Naczelny dawało się. Teraz już nic holowali mnie przez kilka kilsów i nic. Coś mu padło z elektroniki zapewne. Jutro zerkne na palec, na układ halla )w zależności co ja tam mam). I bede szukał przyczyny bo skutki już znam.
-
Naczelny dawało się. Teraz już nic holowali mnie przez kilka kilsów i nic. Coś mu padło z
elektroniki zapewne. Jutro zerkne na palec, na układ halla )w zależności co ja tam mam). I
bede szukał przyczyny bo skutki już znam.No kto wie co. Czy iskra jest to łatwo sprawdzisz...
-
Naczelny dawało się. Teraz już nic holowali mnie przez kilka kilsów i nic. Coś mu padło z
elektroniki zapewne. Jutro zerkne na palec, na układ halla )w zależności co ja tam mam). I
bede szukał przyczyny bo skutki już znam.To i teraz jeszcze doszła usterka układu zapłonowego. Ale oprócz tego musi być cos jeszcze skoro wcześniej tylko na gazie jeżdziło to musiała byc iskra . Więc musi byc cos z układem paliwowym oprócz uwag wczesniej wymienionych sprawdziłbym drożność odpowietrzenia zbiornika, moze woda w nim sie skropliła, moze wtryski zapchane.
-
Dziś nie dało rady zapalić na niczym ani żadnymi środkami (hol).
Na hol próbowałeś odpalać? Nie polecam tego sposobu-może rozrząd przeskoczyć <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />
-
To i teraz jeszcze doszła usterka układu zapłonowego. Ale oprócz tego musi być cos jeszcze skoro
wcześniej tylko na gazie jeżdziło to musiała byc iskra . Więc musi byc cos z układem
paliwowym oprócz uwag wczesniej wymienionych sprawdziłbym drożność odpowietrzenia
zbiornika, moze woda w nim sie skropliła, moze wtryski zapchane.No i sie okazało. Cewka wysokiego napięcia padła tj. ma zwarcie. Jutro założe i będe wiedział czy już wszytko gra. A zapomniałbym pompa paliwa dziś mi nie kręciła, może to wina tego że zamarzła (jak sie miało malo paliwa - to kto wie coś sie skropliło zamarzło i kappa. Ale swifciak stoi już w ciepłym garażu więc jutro po pracy zobacze co i jak.
Pozdrawiam -
na moje skromne oko... pompa wydaje dzwieki (czyli tak jakby chodzila), ale nie podaje paliwa bo
sie zatarla
warto sprawdzic!! ostatnio sie spotkalem z takim przypadniem u Rafaqusa klientaNo na Twoje oko można wróżyć. Pompa nie podaje wogóle paliwa do wtrysku.
Pytanie jest teraz jedno czy pompa z 1.0 lub 1.3 będzie pasić do 1.6 czy też mam zonka i jestem zmuszony na długotrwałe poszukiwania jak i odchudzenie portwela.
Pozdrawiam