Zabawy z lutownicą
-
Ja tez wstawilem sciemniacz, ale kupilem zestaw do samodzielnego montazu i troche udoskonalilem, teraz gasnie od razu po przekreceniu kluczyka w stacyjce.
Ostatnio widzialem zestaw do samodzielnego montazu za niecale 30zl, ale porzadnie zbajerowany, kto wie moze latem.... -
a tak wygrzebałem parę starych części i z pomocą Baranka
poskładałem do kupy i wyszło mi TAKIE CÓŚja u siebie wstawilem sciemniacz ktory sklada sie z 3-4 elem. ktore kosztyja gora 5zl. wszystko jest nawet bez plytki (nie oplaca sie na kilka elem. plytki) tylko zlutowane.
-
ja u siebie wstawilem sciemniacz ktory sklada sie z 3-4 elem. ktore kosztyja gora 5zl. wszystko
jest nawet bez plytki (nie oplaca sie na kilka elem. plytki) tylko zlutowane.No to rzuć schemacik jakiś, albo zdjęcie....
-
No to rzuć schemacik jakiś, albo zdjęcie....
wyglada to tak:
(przy wyjmowaniu odlaczyl mi sie kondensatorek)
-
a to schemacik. nie chcialo mi sie robic w jakims programie wiec skrobnolem odrecznie.
elementy:
C - 220µF / 16-25V
R - 100Ω
D - 1N4001
T - BD680
-
a to schemacik. nie chcialo mi sie robic w jakims
programie wiec skrobnolem odrecznie.
elementy:
C - 220µF / 16-25V
R - 100Ω
D - 1N4001
T - BD680i jak ten prosty układ działa
-
i jak ten prosty układ działa
w pozycji przelacznika ( w lampce):
1 stale wl. - swiatlo caly czas sie pali (tak jak normalnie)
2 wyl. - swiatlo zawszy wyl. (tez ja normalnie)
3 zapalanie dzwiami:- otwierasz dzwi - swiatlo swieci mocno caly czas
- zamykasz dzwi - swiatlo powoli przydasa az na koncu gasnie
dlugosc prygasanie reguluje sie wartoscia kondensatora. dla mnie 220 mikro F jest komfortowo.
mala poprawka bo widze ze sie krzaczki porobily
C 220 mikro F 16-25V
R 100 ohm -
dormagi masz jakiś schemat?
-
dormagi masz jakiś schemat?
aby gasnal po przekreceniu kluczyka trzeba pociagnac kabelek ze stacyjki i wstawic tranzystorek jeszcze jeden i chyba rezystor.
ale wedlug mnie to jest nie potrzebne bo po wsiadnieciu i wlozeniu klucza i odpaleniu swiatelko ledwo co juz swieci -
aby gasnal po przekreceniu kluczyka trzeba pociagnac
kabelek ze stacyjki i wstawic tranzystorek jeszcze
jeden i chyba rezystor.
ale wedlug mnie to jest nie potrzebne bo po wsiadnieciu
i wlozeniu klucza i odpaleniu swiatelko ledwo co
juz swieciDokładnie, ja prawde mówiąć wstawiłem do mojego układu wiekszy kondensator C2 co wydłużyło nieco czas świecenia, coby zapiąć pasy spokojnie, trafić radiem na miejsce, itd.
BTW dzisiaj miałem małe problemy z tym układem i zbudowałem kopie, potem udało mi sie naprawić prototyp, mam teraz 2, więc jeden moge podarować komuś <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> -
aby gasnal po przekreceniu kluczyka trzeba pociagnac
kabelek ze stacyjki i wstawic tranzystorek jeszcze
jeden i chyba rezystor.
ale wedlug mnie to jest nie potrzebne bo po wsiadnieciu
i wlozeniu klucza i odpaleniu swiatelko ledwo co
juz swieci
Ja to zrobilem na przekazniku, bylo prosciej. Co do czasu swiecenia to w ukladzie ktory ja mam jest dosc dlugi, na tyle ze moge wsiac, zapiac pasy, ruszyc, a swiatelko jeszcze sie pali. Wiem ze moglbym to zmienic, zamieniajac niektore elementy, ale tak jest fajnie. Schemat mam, co prawda jest to komercyjny zestaw, ale jakby ktos byl bardzo zainteresowany.... Na www.elektroda.pl widzialem kiedys mase roznych sciemniaczy samochodowych, i to naprawde bardzo prostych w budowie. Ja osobiscie choruje teraz na taki www.sklep.avt.pl/go/_info/?id=14504 , tylko jakos nie moge sie zmobilizowac. -
To co Mate robił dotąt się zgadza
"Sterownik lampki oświetlenia kabiny pojazdu powoduje przedłużenie czasu jej świecenia po zamknięciu drzwi. Pozwala to na wygodne włożenie kluczyka do stacyjki i zapięcie pasów. Lampka świeci się ok. pół minuty a następnie zostaje stopniowo, płynnie wygaszona."
reesztę najprościej można zrobić na małym przekaźniczku
-
Kupiłem sobie katalog Skoda Favorit i powiem wam ciakawostkę, że jako opcjonalny element wyposażenia wszystkich wersji jest "opóźnione zgaśnięcie lampki oświetlenia wnętrza". Co ciekawe dotyczy to starych wersji, bo na rozkładówce jest wersja LS, ale ma ona krótką nie łamaną tylną wycieraczkę (stary typ), stary typ korka wlewu paliwa, nie ma klamki w tylnej klapie, a światła cofania i przeciwmgielne ma podłączone przez styki. Atrapa chłodnicy jest gładka taka jak moja. Inne dodatki które można było zamówić a z którymi się nie spotkałem to bagażnik dachowy, antena samochodowa chowana w słupku nadwozia i radiomagnetofon Prosonic.
Opisane są jednak również wersje z katalizatorem Lk, LSk- katalizator nie sterowany i Le, LSe - katalizator sterowany i elektroniczny gaźnik ecotronic. Co ciekawe w zestawieniu nie ma wogóle modeli 136, natomiast jest wersja Praktik Straż Pożarna <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
Niestety nie mam skanera, a z aparatu nie wiem czy fotki byłyby czytelne. -
mam pytanie do jakiegos elektronika
w moim sklepie zabraklo tych tranzystorkow co sa w schemacie uwzglednianym na poczatku tematu
ale maja za to BD 135 i BD 136 nada sie to jakos urzyc ??? diody jeszcze mam w domu kondziorki takze pakowanie po jajku niespodziance teshznalazlem
nic tylko zmontowac bajer -
mam pytanie do jakiegos elektronika
w moim sklepie zabraklo tych tranzystorkow co sa w
schemacie uwzglednianym na poczatku tematu
ale maja za to BD 135 i BD 136 nada sie to jakos urzyc
??? diody jeszcze mam w domu kondziorki takze
pakowanie po jajku niespodziance teshznalazlem
nic tylko zmontowac bajerBD135 się nie nadaje bo jest typu NPN.
Natomiast BD136 jest PNP tak jak i BD680, pytanie tylko czy mozna go zastosować. BD136 jest dużo słabszy, napięciowo to bez różnicy bo i tak ma duży zapas, co do prądu, to BD680 wytrzymuje 6A a BD136 2A, ale chyba taka żarówka nie ciągnie tak dużo ? Są jeszcze jakieś inne różnice w parametrach ale te były najważniejsze.
W sumie koszt takiego elementu niewielki można zrobić test, albo będzie działał albo się będzie grzał i się sfajczy <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Może być też tak, że tam płyną niewielkie prądy i przez krótki okres, np tylko wtedy gdy ściemnia, nie wiem jak to dokładnie działa. -
mam pytanie do jakiegos elektronika
w moim sklepie zabraklo tych tranzystorkow co sa w
schemacie uwzglednianym na poczatku tematu
ale maja za to BD 135 i BD 136 nada sie to jakos urzyc
??? diody jeszcze mam w domu kondziorki takze
pakowanie po jajku niespodziance teshznalazlem
nic tylko zmontowac bajerzamienniki Bd 680 to:
BD680A
BD682
BD684
BD262A
BD263B
BD262C
BDW54B
BDW54C
BDW54D
BDW64B
BDW64C
BDW64D
MJE702
ESM260 -
BD135 się nie nadaje bo jest typu NPN.
Natomiast BD136 jest PNP tak jak i BD680, pytanie tylko
czy mozna go zastosować. BD136 jest dużo słabszy,
napięciowo to bez różnicy bo i tak ma duży zapas,
co do prądu, to BD680 wytrzymuje 6A a BD136 2A, ale
chyba taka żarówka nie ciągnie tak dużo ? Są
jeszcze jakieś inne różnice w parametrach ale te
były najważniejsze.bd136 ma Ic=1A wiec bedzi malo. a bd680 ma Ic=4A
-
bd136 ma Ic=1A wiec bedzi malo. a bd680 ma Ic=4A
zmontowilem to na 136 z 330miro kondziorkiem
ale nie mialem tego wsuwanego konektorka jutro skocze kupie o zobacze czy to dziala <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
bedzie to pierwsza tuningowa rzecz we wnetrzu samochodu <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" /> -
zmontowilem to na 136 z 330miro kondziorkiem
ale nie mialem tego wsuwanego konektorka jutro skocze
kupie o zobacze czy to dziala
bedzie to pierwsza tuningowa rzecz we wnetrzu samochodunie wiem czy ci dlugo wytrzyma poniewaz u mnie podczas gasniecia tranzystor robi sie goracy.
-
nie wiem czy ci dlugo wytrzyma poniewaz u mnie podczas
gasniecia tranzystor robi sie goracy.U mnie BD 136 16 (wg opisu) tez sie grzeje ale wytrzymuje
