Założyłem zimówki i spadło przyspieszenie.

[ArtuZ]

a w przyszlym sezonie bede w lecie jezdzil na 175/50/r14
(wlasnie czekam az komplecik do mnie przyjdzie,
jakos w tym tygodniu)

Nie boisz się, że wszystkie drogowe fajtłapy będą odstawiały Cię na światłach, nie mówiąc już o zwiększonej konsumpcji paliwa <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

PS. Co z odpowiedzią na mojego PRIV'a?

[kokeeno]

Mam jedno pytanie - jeździłeś kiedyś na nowych zimówkach? Jeśli nie, to ciężko się wypowiadać o różnicy...

Ale z tym, że rozwagi nie zastąpią nawet najlepsze opony to zdecydowanie się zgadzam. Mój ojciec też nigdy nie jeździł na zimówkach - tak samo, woli jechać na luzie, niż hamować silnikiem (o dziwo ma auto z wtryskiem wielopunktowym), ale czy to znaczy, że nie należy zmieniać złych nawyków?

Na śniegu zdarzało mi się jeździć i jest o niebo lepiej niż na oponkach letnich, czy uniwersalnych, podobnie przy niskich temperaturach - na jezdni zawsze leży cieniutka warstewka śniegu, której praktycznie nie da się do końca usunąć... Na lodzie - tego rzeczywiście lepiej nie próbować - szczególnie, jeśli komuś się wydaje, że po szklance pojedzie szybciej niż 20km/h...

[NaczelnyFilozof]

Mam jedno pytanie - jeździłeś kiedyś na nowych zimówkach? Jeśli nie, to ciężko się wypowiadać o

Wtrące swoje dwa grosze...

Letnia, czy zimówka. I tak ważna jest głębokość bieznika. Nówka Kormoran Impulser vs zimówka Dunlop Spotrt M2 zużyta do 2-3 mm. No i na śniegu lepiej szedł Kormoran. Dunlop miał za mały bieznik aby gryść. Źle odprowadzał wode przy szybkich kałużach. Jedynie przyczepność na lodzie była lepsza...

[kokeeno]

Wtrące swoje dwa grosze...
Letnia, czy zimówka. I tak ważna jest głębokość
bieznika. Nówka Kormoran Impulser vs zimówka Dunlop
Spotrt M2 zużyta do 2-3 mm. No i na śniegu lepiej
szedł Kormoran. Dunlop miał za mały bieznik aby
gryść. Źle odprowadzał wode przy szybkich kałużach.
Jedynie przyczepność na lodzie była lepsza...

Nowe zimówki mają jednak bieżnik znacznie wyższy niż 4mm (poniżej tej granicy są praktycznie do wyrzucenia)...

[indii]

Nie boisz się, że wszystkie drogowe fajtłapy będą odstawiały Cię na światłach, nie mówiąc już o zwiększonej
konsumpcji paliwa
PS. Co z odpowiedzią na mojego PRIV'a?

hehe mozliwe jesli bedzie sie za bardzo mulil i bedzie duzo palil to dam ogloszenie na gieldzie moto i moze ktos z Was lyknie sobie takei felgi do swifta ?

priv ?? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

[Kamiluczak]

To normalne ze spada przyspieszenie na zimowkach. Mi przyspieszenie wzroslo o prawie 0.7 sec, czyli jest to ponad dlugosc samochodu w sprincie. Zauwazylem tez ze podczas ruszania na jedynce na letnich kola nie buksowaly prawie, a teraz jadac na jedynce wciskam gaz w podlowe i kola sie slizgaja. Dlatego do czasu zalozenia znow letnich pozostaje spokojna i ekonomiczna jazda <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

[Arek_S]

A co zrobić jak on się koło 80-100km/h ciężko rozpędza? Ruszanie to mnie mniej obchodzi ale przyspieszanie przy wyprzedzaniu to już bardzo! Do tej pory tak na ogół wyprzedzałem, że nie robiłem redukcji ale teraz muszę, bo nawet jak nic nie nadjeżdża z przeciwka to zbiera się tak powoli, że mnie to irytuje. <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />
Zastanawiam się co najbardziej tu hamuje: zimowa guma na oponach czy ich większy profil.

[kinek]

Osobiście jeżdzę na zestawie:
lato - 165/70 R13
zima - 155/70 R13
ja natomiast
lato 195/50/15
a zima mam dylemat czy 175/65/14
czy 175/55/15
narazie mam załozone wielo sezonowe 185/55/14 i całkiem fajnie sie jeździ, a letnie zdjałem tydzień temu bo zabardzo sie ranoi w nocy slizgały
pozdro i prosze o pomoc
bo podobno im wieksze koło na zime tym lepiej, jest wiekszy moment na kołach - tak mi pow w servisie oponiarskim

[dirtmasterpro]

a zima mam dylemat czy 175/65/14
czy 175/55/15

wieksze tak, ale nie szersze... im wezsza opona tym wiekszy nacisk jednostkowy, czyli lepiej sie auto wgryza w snieg, chlape itd. choc wezsza nie bedzie lepiej trzymala sie na mokrym asfalcie.
ja sie zastanawiam nad 165/70/14... bo wezszych nie moge juz znalezc na 14tke. a przy okazji czy ktos moze mi powiedziec jaki jest rozstaw srub felgi w swifcie bo jakos mi to umknelo?

[Blade]

a przy okazji czy ktos moze mi powiedziec jaki jest rozstaw srub felgi w swifcie bo jakos mi to umknelo?

4x114,3 <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

[dirtmasterpro]

ano wlasnie. dzieki!

[grudziu]

bo podobno im wieksze koło na zime tym lepiej, jest wiekszy moment na kołach - tak mi pow w
servisie oponiarskim

im wieksze kolo tym auto jest mniej zrywne, czyli lepiej na zime, a moment na kołach to chyba jest wiekszy jak kolo jest mniejsze
<img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

[NaczelnyFilozof]

ja sie zastanawiam nad 165/70/14... bo wezszych nie moge juz znalezc na 14tke.

Ja szukam 155/65/r14... Troche tego jest...

[dirtmasterpro]

im wieksze kolo tym auto jest mniej zrywne, czyli lepiej na zime, a moment na kołach to chyba
jest wiekszy jak kolo jest mniejsze

z momentem to racja. a na zime lepiej miec wyzszy profil opony jeszcze z tego wzgledu, ze jest wiecej dziur i nierownosci. no i autko troszke wyzej stoi i lepiej przejezdza przez glebokie sniezne koleiny (ale to juz w wersji hardkorowa zima <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> )

[dirtmasterpro]

Ja szukam 155/65/r14... Troche tego jest...

najlepiej to by bylo na zime chociaz na przod 13tki wlozyc, wtedy bylby duzy wybor...

[Erde]

najlepiej to by bylo na zime chociaz na przod 13tki
wlozyc, wtedy bylby duzy wybor...

I to jest zaleta posiadania 8v <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Seryjnie 13" wiec mozna wpakowac sobie 145 albo nawet 135 na zime <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />

[dirtmasterpro]

I to jest zaleta posiadania 8v Seryjnie 13" wiec mozna wpakowac sobie 145 albo nawet 135 na
zime

dokladnie... <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

[babkaz]

http://wiadomosci.onet.pl/1255135,2678,kioskart.html
tu jest napisane o zimowkach <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" /> sami ocencie
pozdawam

[mirwil]

lepiej przejezdza przez
glebokie sniezne koleiny (ale to juz w wersji hardkorowa zima )

Nie koniecznie - w zeszłym roku parę razy zdarzyło mi się "położyć" swifta na śniegu - po prostu nadwozie opierało się na śniegu - taki był głęboki

[Erde]

http://wiadomosci.onet.pl/1255135,2678,kioskart.html
tu jest napisane o zimowkach sami ocencie
pozdawam

Czytalem <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> I najglupsze jest to ze polowa osob po przeczytaniu tego uwaza ze zimowki sa zbedne <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" /> Tam chodzi jedynie o to ze 7st to nie jest jakas magiczna granica. Dla niekorych opon moze to byc 4st czy 0 st czy jeszcze inna wartosc... Ponadto zmiane gdy temp spadaja do ok 7st uwazam za calkiem uzasadniona - dzieki temu gdy przyjdzie nagle ochlodzenie lub spadnie snieg kierowcy nie beda zaskoczeni. Ci co czekaja do ostatniej chwili nie moga pozniej z miejsca ruszyc po pierwszym sniegu albo wjezdzaja innym w d..e <img src="/images/graemlins/zolta.gif" alt="" /> Zimowki uwazam za niezbedne i nie wyobrazam sobie jezdzic w zimie na letnich <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />