Nowy bajer w FAV
-
to trochę niebezpieczne dziekowanie, a i posterunkowy
może się wzbogacić
niespotkałem się z tym, gdzieś się to przyjęło?w zasadzie na całym świecie gdzie wiedzą że awaryjnymi się sygnalizuje jakies niebezpieczństwo np korek na autostradzie
jak widzisz ze ktoś włącza na trasie awaryjne to bdź gotów do chamowania
a lewo prawo jest neutralne -
w zasadzie na całym świecie gdzie wiedzą że awaryjnymi
się sygnalizuje jakies niebezpieczństwo np korek na
autostradzie
jak widzisz ze ktoś włącza na trasie awaryjne to bdź
gotów do chamowaniahehe , wątpie ze ten ktos przedemną by włączał awaryjne gdyby mu przyszło nagle zahamowac , raczej wcisnął by hamulec odruchowo,,, a nie awaryjne , raczej gdy zobaczysz czerwone stop z wczesniejszej fury to bądz gotów do hamowania
-
tego to moze bys sie podzielił schemacikiem co?
Od razu wyjasniam ze uklad jest zbudowany na ukladzie programowalnym, wiec jesli to Was nie zraza (bo nie kazdy ma programator, ja nie mam) to nie ma sprawy, moge gdzies zamiescic taki schemacik. -
to trochę niebezpieczne dziekowanie, a i posterunkowy
może się wzbogacić
niespotkałem się z tym, gdzieś się to przyjęło?A ja wrecz przeciwnie, spotkalem sie z tym pare razy, dlatego miedzy innymi zamontowalem ten uklad, a tak na marginesie to wyglada to lepiej niz awaryjne (oczywiscie to moje zdanie). Co do pana posterunkowego, to tak samo moze sie wzbogacic za nieuzasadnione uzycie swiatel awaryjnych.
-
hehe , wątpie ze ten ktos przedemną by włączał awaryjne
gdyby mu przyszło nagle zahamowac , raczej wcisnął
by hamulec odruchowo,,, a nie awaryjne , raczej gdy
zobaczysz czerwone stop z wczesniejszej fury to
bądz gotów do hamowania
"Ktos" nie, ale wiekszosc nowych aut, a zwlaszcza tych z gornej polki, jest wyposazona w automat, ktory po wykryciu gwaltownego hamowania, wlacza swiatla awaryjne.
Kiedys gdzies slyszalem ze w Europie (czyli takze juz u nas )wlaczenie swiatel awaryjnych na trasie oznacza: Uwaga, gwaltownie hamuje. -
Od razu wyjasniam ze uklad jest zbudowany na ukladzie
programowalnym, wiec jesli to Was nie zraza (bo nie
kazdy ma programator, ja nie mam) to nie ma sprawy,
moge gdzies zamiescic taki schemacik.oczywiście zapodać schemata i wsad do ukąłdu a jeśli ktoś będzie kciał wykonać takowy będziemy szukać kto ma programator <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
-
W minionym tygodniu, zamontowalem sobie nowy bajerek, a mianowicie "Uklad do dziekowania", tak
to nazwalem. Dokladnie to jest to ukladzik, ktory zalancza tylne kierunki, gdy chce komus
podziekowac, a robi to tak ze miga:prawy, lewy, prawy, lewy. Probowalem tej sztuczki z
dzwignia, ale troche to klopotliwe, a ukladzik za przycisnieciem przycisku sam wszystko
robi i sie wylacza.
Nareszcie jakis dobry zwyczaj ktos propaguje <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> kultury na drogach u nas brakuje.Aco do tego sposobu dziekowania to pochodzi on od kierowcow zawodowych i z tego co widze jest malo znany wsrod skodziarzy .Awaryjne sluza do sygnalizacji gwaltownego hamowania z zatrzymaniem i wylacza sie je gdy kierowca z tylu uzyl swoich awaryjnych w celu ostrzezenia kolejnych kierowcow.
Sa tez inne zwyczaje np sygnalizowanie prawym kierunkiem przez kilka blysniec ze kierowca jadacy z tylu ma mozliwosc wyprzedzenia nas (niektorzy jeszcze w tym celu lekko zjezdzaja do prawej) i odwrotnie lewym przez 1-2 blysniecia gdy widzimy kierowce ktory zamierza wyprzedzac a niema takiej mozliwosci ,te zwyczaje stosuje sie w miejscach isytuacjach ograniczonej widocznosci. -
oczywiście zapodać schemata i wsad do ukąłdu a jeśli
ktoś będzie kciał wykonać takowy będziemy szukać
kto ma programatorOK, tylko gdzie mam umiescic schemat i program.
Schemat na forum, soft na maila jak sie zgłoszą chetni <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
tak sie robi w Polsce a gdzie indziej prawo lewo....
Parę razy spotkałem się z tego typu dizękowaniem, choć osobiście używam światełek awaryjnych. Również widziałem że jak coś się dzieje na drodze to ostatni zawsze migali awaryjnymi, no i Ci którzy potem dojerzdżali także. Jest to dobre rozwiązanie bo wtedy wiadomo że się coś dzieje i naprawdę zwalniasz, a nie tylko próbujesz zwolnić.
Pozdrowionka.
-
Nareszcie jakis dobry zwyczaj ktos propaguje kultury na
drogach u nas brakuje.Aco do tego sposobu
dziekowania to pochodzi on od kierowcow zawodowych
i z tego co widze jest malo znany wsrod skodziarzy
.Awaryjne sluza do sygnalizacji gwaltownego
hamowania z zatrzymaniem i wylacza sie je gdy
kierowca z tylu uzyl swoich awaryjnych w celu
ostrzezenia kolejnych kierowcow.
Sa tez inne zwyczaje np sygnalizowanie prawym
kierunkiem przez kilka blysniec ze kierowca jadacy
z tylu ma mozliwosc wyprzedzenia nas (niektorzy
jeszcze w tym celu lekko zjezdzaja do prawej) i
odwrotnie lewym przez 1-2 blysniecia gdy widzimy
kierowce ktory zamierza wyprzedzac a niema takiej
mozliwosci ,te zwyczaje stosuje sie w miejscach
isytuacjach ograniczonej widocznosci.niestety u nas dziekuje sie awaryjnymi (sam czesto tak robie <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> ) co do zaczęcania i odstraszania do wyprzedzania, to powoduje sporo niejasnośći bo często kierowcy uzywają lewego migacza do sygnalizowania mozliwosci wyprzedzania <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />
-
.Aco do tego sposobu
dziekowania to pochodzi on od kierowcow zawodowych
i z tego co widze jest malo znany wsrod skodziarzy
.Awaryjne sluza do sygnalizacji gwaltownego
hamowania z zatrzymaniem i wylacza sie je gdy
kierowca z tylu uzyl swoich awaryjnych w celu
ostrzezenia kolejnych kierowcow.Dokladnie tak, sam tak robie. Pojezdzilem troche za zachodnia granica i dziekowanie awaryjnymi jest bardzo mylace...
Jeszcze jeden dobry zwyczaj od kierowcow TIRow.
Jesli w nocy, lub przy ograniczonej widocznosci wyprzedza ciebie TIR i juz jego tylny zdezak jest w bezpiecznej odleglosci przed toba, daj mu znac mrugnieciem dlugimi, ze moze zjezdzac na swoj pas...Kierowca dlugiego Tira nie bardzo widzi swoj koniec samochodu, min po to sa lampki wzdluz naczepy...
Ale jaki TIR wyprzedzi Skode? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />