Wymiana tulei wahacza przedniego. Jakieś sugestie?
-
Mam male pytanie, wymienial moze ktos tuleje wahacza
przedniego (jedną), zakupilem takowa w nippon,
zadzwonilem do mehanika diagnoza 70zl, moze
zrobilbym sam, jesli ktos ma jakies ciekawe
wskazowki, rady, bede bardzo DZWIECZNYAle dlaczego wymieniasz tylko jedna ? Jak juz sciagasz wahacz (a bez tego raczej sie nie obejdzie) to zrob to po ludzku i kup obie (przednia i tylna). Przeciez nie sa drogie (zdaje sie, ze +- 35 zl za sztuke).
Wymiana nie jest trudna. Zdaje sie, ze nawet jest na stronie klubowej manual. Od siebie dodam tylko, ze musisz bardzo ostroznie obchodzic sie ze srubami trzymajacymi tyl wahacza. Lubia sie zrywac <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" /> -
Ale dlaczego wymieniasz tylko jedna ? Jak juz sciagasz wahacz (a bez tego raczej sie nie
obejdzie) to zrob to po ludzku i kup obie (przednia i tylna). Przeciez nie sa drogie (zdaje
sie, ze +- 35 zl za sztuke).
Wymiana nie jest trudna. Zdaje sie, ze nawet jest na stronie klubowej manual. Od siebie dodam
tylko, ze musisz bardzo ostroznie obchodzic sie ze srubami trzymajacymi tyl wahacza. Lubia
sie zrywacNo tak sami specjaliści. Tylko powiedz jak w przydomowych warunach warsztatawych w wahacz wciśniesz nową tuleję? Bez prasy raczej nie dasz rady. Poza tym ostatnio wymianiałem przednie wahacze w gti (bo po pierwsze tuleje a po drugie sworznie zwrotnicy nabrały dużych luzów), ku mojemu zaskoczeniu za kompletny wahacz zapłaciłem 140 zł za sztukę. I zero problemu i wyjazdów do mechanika podnosisz auto i wymieniasz.
p.s. Po 140 zł płaciłem za wahacze w JC
-
No tak sami specjaliści. Tylko powiedz jak w przydomowych warunach warsztatawych w wahacz
wciśniesz nową tuleję? Bez prasy raczej nie dasz rady.No tak.
Ale jak sie ma nożyce do blachy i kawałek blachy + majzel i młotek to można w gumową tuleje nabić coś co rozpręży gumę od wewnątrz. Dwa lata już na tym śmigam <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> Chyba że luz tam jest jakiś strasznie wielki...Poza tym ostatnio wymianiałem
przednie wahacze w gti (bo po pierwsze tuleje a po drugie sworznie zwrotnicy nabrały dużych
luzów), ku mojemu zaskoczeniu za kompletny wahacz zapłaciłem 140 zł za sztukę. I zero
problemu i wyjazdów do mechanika podnosisz auto i wymieniasz.
p.s. Po 140 zł płaciłem za wahacze w JCNo na sworznie to najlepiej nowy wahacz. Też tak robiłem prawy przód...
-
..... Tylko powiedz jak w przydomowych warunach warsztatawych w wahacz
wciśniesz nową tuleję? Bez prasy raczej nie dasz rady. ..........Zawsze możesz spróbować wciskać za pomocą jakiegos większego imadła.
-
No tak sami specjaliści. Tylko powiedz jak w
przydomowych warunach warsztatawych w wahacz
wciśniesz nową tuleję? Bez prasy raczej nie dasz
rady. Poza tym ostatnio wymianiałem przednie
wahacze w gti (bo po pierwsze tuleje a po drugie
sworznie zwrotnicy nabrały dużych luzów), ku mojemu
zaskoczeniu za kompletny wahacz zapłaciłem 140 zł
za sztukę. I zero problemu i wyjazdów do mechanika
podnosisz auto i wymieniasz.
p.s. Po 140 zł płaciłem za wahacze w JCjak sie nie da ?? wszystko sie da!!!
trzeba w miare duze imadłao i najlepiej mocna nasadke z gedora lub kawałek rurki pasujacy srednica do tuleji
jak wypychasz to srednica troche mniejsza bo musi do srodka wejsc, a jak wpychasz to nawet nic ci nie trzeba:)
teraz tylko kawałek rurki zakładasz jako porzedłuzenie imadła(raczki) i dawaj:) <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" /> -
No tak sami specjaliści. Tylko powiedz jak w
przydomowych warunach warsztatawych w wahacz
wciśniesz nową tuleję? Bez prasy raczej nie dasz
rady. Poza tym ostatnio wymianiałem przednie
wahacze w gti (bo po pierwsze tuleje a po drugie
sworznie zwrotnicy nabrały dużych luzów), ku mojemu
zaskoczeniu za kompletny wahacz zapłaciłem 140 zł
za sztukę. I zero problemu i wyjazdów do mechanika
podnosisz auto i wymieniasz.
p.s. Po 140 zł płaciłem za wahacze w JCPewnie ze mozna kupic nowy wahacz. Pod warunkiem ze 70 zl w cenie na sztuce to nie jest dla ciebie roznica.
Zdjecie tulei i nalozenie nowej naprawde nie wymaga prasy. Tez w moim gtitrabancie wymienialem te tuleje wspomagajac sie jedynie imadlem. Zapewniam ze sie da <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" />Sworznie to juz nieco inna bajka.
-
Mam male pytanie, wymienial moze ktos tuleje wahacza
przedniego (jedną), zakupilem takowa w nippon,
zadzwonilem do mehanika diagnoza 70zl, moze
zrobilbym sam, jesli ktos ma jakies ciekawe
wskazowki, rady, bede bardzo DZWIECZNYjak juz koledzy napisali,mozna bawić się samemu z pomocą imadła.
jednak chyba lepiej kupić wachacz za ~120pln (np ode mnie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />)i mieć wymienione wszystko łącznie ze sworzniem. -
No tak sami specjaliści. Tylko powiedz jak w przydomowych warunach warsztatawych w wahacz
wciśniesz nową tuleję? Bez prasy raczej nie dasz rady. Poza tym ostatnio wymianiałem
przednie wahacze w gti (bo po pierwsze tuleje a po drugie sworznie zwrotnicy nabrały dużych
luzów), ku mojemu zaskoczeniu za kompletny wahacz zapłaciłem 140 zł za sztukę. I zero
problemu i wyjazdów do mechanika podnosisz auto i wymieniasz.
p.s. Po 140 zł płaciłem za wahacze w JC
Zgadza się wahacze w Jc nie są złe i kompletny to 140PLN.Mniej roboty z wymianą wahacza niż z tuleją. -
panowie mam takie pytanko.
podnosilem gti i zauwazylem ze rusza sie tylne kolo, poogladalem gdzie i wychodzi na to ze:
patrzac od tylu auta jest taki "drazek" co jakby wspomaga wahacz-tzn trzyma go. to zaraz pierwsza tuleja jest patrzac z tylu samochodu na tylny wahacz.
kupuje siue to nowe czy potrzeba nowego wahacza? -
panowie mam takie pytanko.
podnosilem gti i zauwazylem ze rusza sie tylne kolo, poogladalem gdzie i wychodzi na to ze:
patrzac od tylu auta jest taki "drazek" co jakby wspomaga wahacz-tzn trzyma go. to zaraz
pierwsza tuleja jest patrzac z tylu samochodu na tylny wahacz.
kupuje siue to nowe czy potrzeba nowego wahacza?Chodzi Ci o to? To drążek reakcyjny. Szukaj po allegro...Albo na googlach.
-
panowie mam takie pytanko.
podnosilem gti i zauwazylem ze rusza sie tylne kolo, poogladalem gdzie i wychodzi na to ze:
patrzac od tylu auta jest taki "drazek" co jakby wspomaga wahacz-tzn trzyma go. to zaraz
pierwsza tuleja jest patrzac z tylu samochodu na tylny wahacz.
kupuje siue to nowe czy potrzeba nowego wahacza?same tulejki do tego drążka kosztują w JC w granicach 15-20zł za szt. cały nowy drazek mniej wiecej 120 zł z tego co pamietam wiec lepiej kupic tulejki. troche jest roboty przy tym i z pewnośćia nie obejdzie sie bez palnika(zapieczone i skorodowane sruby) i prasy żeby wcisnąć tulejki w drażek. no i potem koniecznie trzeba ustawic geometrie <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
-
tak dokladnie to ta czesc! dziekuje bardzo za ten pomocny rysuneczek! <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
powiedzcie mi czy po wymianie tulejek musza od nowa zbieznosc ustawiac?
z zapleczem jest u mnie spoko wiec damy temu rade <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
tak od tematu, czy ktos wie ile kosztuja wszystkie tulejki i lelemnenty metalowo guumowe to zawiasu swifta?
-
z zapleczem jest u mnie spoko wiec damy temu rade
Ja mam prośbę. Jak kupisz te gumki do drążków reakcyjnych to spisz nr katalogowy części i podaj je tu. Dziękuje i pozdrawiam.
-
Ja mam prośbę. Jak kupisz te gumki do drążków reakcyjnych to spisz nr katalogowy części i podaj
je tu. Dziękuje i pozdrawiam.jesli je dostane to spisze producenta oraz wszelkie numery- a zakladam ze dostane..
zalezy jeszcze co to za guma jakosciowo bedzie. Najchetniej wlozylbym polibusze, niestety samochod sie utwardza w sposob znacnzy- a ten jzu jest skubianiec twardy.
-
tak dokladnie to ta czesc! dziekuje bardzo za ten pomocny rysuneczek!
powiedzcie mi czy po wymianie tulejek musza od nowa zbieznosc ustawiac?
tak jak napisałem wczesniej, musisz ustawic na nowo geometrie, nie wiem czy idzie samą zbieznosc z tył ustawic, na komputerowej geometrii raczej nie da sie ustawic tylko tył.z zapleczem jest u mnie spoko wiec damy temu rade
tak od tematu, czy ktos wie ile kosztuja wszystkie tulejki i lelemnenty metalowo guumowe to
zawiasu swifta?
na przedni wachacz tuleje kosztuja 35zł sztuka a są po dwie na strone, do tył z tego co pamietam cena jest podobna jak nie ta sama i tez są 2 tuleje po kazdej tronie + tulejki drązka reakcyjnego.
a jak masz wybite swożnie z przodu na wachaczu- 53zł szt.- wczoraj kupowałem w JC.
Ale jak chcesz wszystko kupic nowe do zawiechy to bardziej sie opłaca kupic na przód nowe całe wachacze (100zł allegro, 140zł JC) -
a jak masz wybite swożnie z przodu na wachaczu- 53zł szt.- wczoraj kupowałem w JC.
Jak je bedziesz zakładał? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
i juz cos wiem w temacie.
tulejki dostane-zamowilem sobie 4szt. Na jutro sciagaja z wawki. Sa wg katalogu JC, ale czesci w numerach katalogowych brak na koncu oznaczenia JC, znajomy tweirdzi, ze te czesci odznaczaja sie duzo lepsza jakoscia-czyli nie sa zle <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />jak juz bede meic w lapkach to sie podzielke wrazeniami
cena: 20pln/szt dla zwyklego detalisty <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> -
Mam male pytanie, wymienial moze ktos tuleje wahacza przedniego (jedną), zakupilem takowa w
nippon, zadzwonilem do mehanika diagnoza 70zl, moze zrobilbym sam, jesli ktos ma jakies
ciekawe wskazowki, rady, bede bardzo DZWIECZNYJak nie dasz rady sam tego zrobić, to w Radzyminie biorą mniejszą kasę za takie rzeczy..Jeśli kiedyś miałbyś po drodze to wpadnij tutaj na wymianę... <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Jak je bedziesz zakładał?
po ludzku <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" /> swożnia nie założe sam bo trzeba miec migomat. stary swożeń sie wycina na spawie, nowy sie przyspawa- miałem juz tak robione w GSsie i nie było zadnego problemu, oprócz tego że sworzeń był firmy JC, kosztował bagatela 80zł i wytrzymał zaledwie 10tkm <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />
-
po ludzku swożnia nie założe sam bo trzeba miec migomat. stary swożeń sie wycina na spawie,
nowy sie przyspawa- miałem juz tak robione w GSsie i nie było zadnego problemu, oprócz tego
że sworzeń był firmy JC, kosztował bagatela 80zł i wytrzymał zaledwie 10tkmmoje sworznie maja conajmniej po 40tysi i sa OK
Jak kupiłem swift miał 165 teraz ma 205tys km i sworzi nie wymieniałem, luzów też nie ma <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />
