Zawory

[szpaczek]

Zapytam się - zawory regulowali na zimnym, letnim, czy ciepłym silniku, bo ma to bardzo duże
znaczenie?

Było tak:
Przyjechałem i kazali postawić auto żeby ostygło (stało tak 30min) i byłem pewny że go wepchną do garażu a tu koleś przyszedł odpalił i wjechał <img src="/images/graemlins/shocked.gif" alt="" /> Nie wiem co o nich myśleć

[kariel]

Było tak:
Przyjechałem i kazali postawić auto żeby ostygło (stało tak 30min) i byłem pewny że go wepchną
do garażu a tu koleś przyszedł odpalił i wjechał Nie wiem co o nich myśleć

Jak mi ostatnio regulowali to czekali ponad godzinę żeby silnik ostygł ( z podniesioną klapą) a było ok. 2 stopnie. Powiedzieli, że szybciej tego nie zrobią bo nie chcą mnie na kasę naciągnąć. I to im się chwali. pozdr. <img src="/images/graemlins/los.gif" alt="" />

[Sharky]

Jak mi ostatnio regulowali to czekali ponad godzinę żeby silnik ostygł ( z podniesioną klapą) a było ok. 2 stopnie.
Powiedzieli, że szybciej tego nie zrobią bo nie chcą mnie na kasę naciągnąć. I to im się chwali. pozdr.

A moje Tico przyprowadziłem do warsztatu ok. godz. 9 rano, a za regulacje wzięli się dopiero ok. godz. 14, bo jak twierdził główny mechanik, silnik musi mieć temperaturę otoczenia, bo w przeciwnym przypadku regulacja mija się z celem. Można regulować zawory na gorącym silniku, ale jak twierdził ten mechanik, jest to w zasadzie loteria, a ponieważ mieli już kilka reklamacji, regulację wykonują już tylko na kompletnie zimnym silniku. Zawory miałem regulowane dwa lata temu i do dziś silnik pracuje idealnie.

[kariel]

A moje Tico przyprowadziłem do warsztatu ok. godz. 9 rano, a za regulacje wzięli się dopiero ok.
godz. 14, bo jak twierdził główny mechanik, silnik musi mieć temperaturę otoczenia, bo w
przeciwnym przypadku regulacja mija się z celem. Można regulować zawory na gorącym silniku,
ale jak twierdził ten mechanik, jest to w zasadzie loteria, a ponieważ mieli już kilka
reklamacji, regulację wykonują już tylko na kompletnie zimnym silniku. Zawory miałem
regulowane dwa lata temu i do dziś silnik pracuje idealnie.

A jaka to była pora roku i temp. otoczenia? Różnica czasu stygnięcia latem a zimą jest na pewno duża. <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> pozdr.

[Sharky]

A jaka to była pora roku i temp. otoczenia? Różnica czasu stygnięcia latem a zimą jest na pewno duża. pozdr.

To było we wrześniu <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

[szpaczek]

Byłem na tej stacji i koleś mi powiedział ze z autem nic sie nie dzieje a ten dzwiek to możliwe że to zaworek PCV (tak go nazwał) żeczywiście głośno chodził HMMM

[KARGUL]

A jak wyglada praca silnika po regulacji zaworkow, bo ja mialem 2 zawory za scislo i jeden za luzno, teraz po regulacji niesety zrobilo sie glosniej, tz slycha dosc cicze chos slyszalne cykanie, Jak to u Was wygladalo po regulacji, bylo cichutko, tz moze nadal jest-ze tylko slychac prawie szum paska klinowego, czy jednak troche zawory slychac?

[szpaczek]

A jak wyglada praca silnika po regulacji zaworkow, bo ja mialem 2 zawory za scislo i jeden za
luzno, teraz po regulacji niesety zrobilo sie glosniej, tz slycha dosc cicze chos slyszalne
cykanie, Jak to u Was wygladalo po regulacji, bylo cichutko, tz moze nadal jest-ze tylko
slychac prawie szum paska klinowego, czy jednak troche zawory slychac?

Po regulacji nie zauważyłem żadnej różnicy <img src="/images/graemlins/NO.GIF" alt="" /> nie jest azni głośniej ani ciszej A to tzw świerszczenie nadal mam mimo wymienionego zaworku PCV czekam aż się zrobi ciepło bo przypuszczam że robi się tak przy niskich temp. Pozdrawiam

[tomek137]

Dzisiaj też wstawiłem Tico do warsztatu w celu regulacji zaworów. Generalnie silnik pracuje głośniej niż przed regulacją tj. słychać lekkie cykanie. Właściwości jezdne się poprawiły. Reklamować?

[pszemeg]

Dzisiaj też wstawiłem Tico do warsztatu w celu regulacji zaworów. Generalnie silnik pracuje głośniej niż przed
regulacją tj. słychać lekkie cykanie. Właściwości jezdne się poprawiły. Reklamować?

Kupic szczelinomierz, porzadny imbus 5 -ke, i zrobic samemu <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Przy odrobinie wprawy cala operacja zajmuje ponizej 40 minut przy lekko zacinajacym sniegu. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Ustawiac dolot na 0.15 wydech 0.20 - na zimnym silniku ( najlepiej w sobotni / niedzielny poranek, po calej nocy stania). Jak sie ustawia samemu to sie wie co sie ustawilo. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

[indii]

Kupic szczelinomierz, porzadny imbus 5 -ke, i zrobic samemu
Przy odrobinie wprawy cala operacja zajmuje ponizej 40 minut przy lekko zacinajacym sniegu.
Ustawiac dolot na 0.15 wydech 0.20 - na zimnym silniku ( najlepiej w sobotni / niedzielny poranek, po calej nocy
stania). Jak sie ustawia samemu to sie wie co sie ustawilo.

a czy ustawiajac samemu mozna cos popsuc ?? <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> bo ja sie troche boje samemu regulowac <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

[budi]

a czy ustawiajac samemu mozna cos popsuc ?? bo ja sie
troche boje samemu regulowac

Jak miałeś jakieś doświadczenie z maluchem (patrz 126p) to nie powinieneś mieć problemu. Raczej nie ma tam co zepsuć. Po ustawieniu szczeliny i dokręceniu nakrętki kontrującej należy jeszcze raz sprawdzić szczelinę, bo przy dociąganiu nakrętki może się lekko zmienić wielkość szczeliny.
Udanej regulacji.
Pozdrawiam.