Dłubiemy 8v

[NaczelnyFilozof]

zaczynamy od głowicy,temat bedzie często aktualizowany i bedzie tu sporo ciekawych fotek.
najpierw mycie:

Nie powienieś zapodawać tak niebezpiecznych tematów...
Już mnie kusi rozbierać głowice <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

[bartek]

panie.

ja bym nie marnował na dlubanie czasu i kasy.

tylko zainwestował w zawias i opony.

oraz paliwo do treningu.

z doswiadczenia wiem że technika jest bardzo ważna. Na
moc przyjdzie pożnije czas

ja wiem ze tak powinno być,ale tu jest mus zrobić górę,bo wcina juz 1l oliwy na 700km(uszczelniacze),a majac głowicę na wierzchu...sam rozumiesz...grzech nie dłubnać <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

zawias bedzie taki:
przód: amorki leciuteńko utwardzone i skrócone 2cm+sprężyny eibach
tył:
tak jak jest - czyli KYB pomarańczowe+ucięta sprężyna.z uwagi na odciążenie tyłu jest w miarę sztywno.

[Colin]

Nie powienieś zapodawać tak niebezpiecznych tematów...
Już mnie kusi rozbierać głowice

Ty podobno wygrales konkurs <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

[Barti]

Z tym motorem to juz teraz rozumiem.

czy leciutku utwardzone wystarcza to sie okaże

<img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

[NaczelnyFilozof]

Ty podobno wygrales konkurs

To było daaaawno temu... <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

[bartek]

Piekne, tez takie chce

nie widzę najmniejszego problemu <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
dawaj mi je i po sprawie <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

[bartek]

trochę posiedziałem nad kanałami ssącymi i wstepnie wygląda to tak:

[bartek]

trochę posiedziałem nad kanałami ssącymi i wstepnie
wygląda to tak:

<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

[bartek]

na zdjeciu wyżej to dopiero początek,teraz będą wycinane prowadnice z kanałów ssacych.

tu dla porównania seria <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

[bartek]

wymiar seryjnego kanału:

[bartek]

wymiar seryjnego kanału:

a tu nieseryjnego:

ps.finalnie dobiłem do lekko ponad 36mm <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

.JPG)

[bartek]

a tyle mi sie udało wydłubać z kanałów <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

[NaczelnyFilozof]

na zdjeciu wyżej to dopiero początek,teraz będą wycinane prowadnice z kanałów ssacych.
tu dla porównania seria

Tak wygląda moja seria.
Nie wiem, chyba mam za dużo węgla w lpg... <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

[NaczelnyFilozof]

a tyle mi sie udało wydłubać z kanałów

Jakim narzędziem wydłubywałeś?

[paruch]

To było daaaawno temu...

Ale jaki konkurs? <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />

[bartek]

Jakim narzędziem wydłubywałeś?

wiertarka+frezik cylindryczny <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

[Hellsin]

wiertarka+frezik cylindryczny

ciekawy jestem ile mocy przybedzie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
ale sami mowiliscie ze tuning 1.3 8V to przyslowiowe rzezbienie w gownie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> - cytat ze zlotu <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

[bartek]

ciekawy jestem ile mocy przybedzie
ale sami mowiliscie ze tuning 1.3 8V to przyslowiowe
rzezbienie w gownie - cytat ze zlotu

zobaczymy teraz jak wielkie to gówno jest <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

nie chodzi mi tak bardzo o moc,jak o poprawę przyspieszenia "na dole".
bedzie jeszcze kilka modyfikacji,które równiż będą opisane <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

[Barti]

chodzi o moment a nie o moc

[bartek]

chodzi o moment a nie o moc

tak,ale mało mnie obchodzą wyniki z papieru - dupohamownia powie czy jest ok <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />