Dłubiemy 8v

[bartek]

trochę posiedziałem nad kanałami ssącymi i wstepnie
wygląda to tak:

<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

[bartek]

na zdjeciu wyżej to dopiero początek,teraz będą wycinane prowadnice z kanałów ssacych.

tu dla porównania seria <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

[bartek]

wymiar seryjnego kanału:

[bartek]

wymiar seryjnego kanału:

a tu nieseryjnego:

ps.finalnie dobiłem do lekko ponad 36mm <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

.JPG)

[bartek]

a tyle mi sie udało wydłubać z kanałów <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

[NaczelnyFilozof]

na zdjeciu wyżej to dopiero początek,teraz będą wycinane prowadnice z kanałów ssacych.
tu dla porównania seria

Tak wygląda moja seria.
Nie wiem, chyba mam za dużo węgla w lpg... <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

[NaczelnyFilozof]

a tyle mi sie udało wydłubać z kanałów

Jakim narzędziem wydłubywałeś?

[paruch]

To było daaaawno temu...

Ale jaki konkurs? <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />

[bartek]

Jakim narzędziem wydłubywałeś?

wiertarka+frezik cylindryczny <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

[Hellsin]

wiertarka+frezik cylindryczny

ciekawy jestem ile mocy przybedzie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
ale sami mowiliscie ze tuning 1.3 8V to przyslowiowe rzezbienie w gownie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> - cytat ze zlotu <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

[bartek]

ciekawy jestem ile mocy przybedzie
ale sami mowiliscie ze tuning 1.3 8V to przyslowiowe
rzezbienie w gownie - cytat ze zlotu

zobaczymy teraz jak wielkie to gówno jest <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

nie chodzi mi tak bardzo o moc,jak o poprawę przyspieszenia "na dole".
bedzie jeszcze kilka modyfikacji,które równiż będą opisane <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

[Barti]

chodzi o moment a nie o moc

[bartek]

chodzi o moment a nie o moc

tak,ale mało mnie obchodzą wyniki z papieru - dupohamownia powie czy jest ok <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

[Barti]

tak,ale mało mnie obchodzą wyniki z papieru -
dupohamownia powie czy jest ok

dokładnie

[Hellsin]

zobaczymy teraz jak wielkie to gówno jest
nie chodzi mi tak bardzo o moc,jak o poprawę
przyspieszenia "na dole".
bedzie jeszcze kilka modyfikacji,które równiż będą
opisane

3mam kciuki <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

[paruch]

3mam kciuki

Szkoda że przed nie był na hamowni

[Hellsin]

Szkoda że przed nie był na hamowni

tysz prawda <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

[bartek]

Szkoda że przed nie był na hamowni

nic straconego <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

cały czas jeżedżę 8v,a robię zapasową głowicę <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

[alexzabrze]

Nie wiem czy zająłbym sie sam przeróbką głowicy....
Ale jakby ktoś chciał się zająć moja 1,6 v 16 to...będzie miło .. Ostatnio wyczytałem w necie że z tego silnika da się naprawde calkiem nieżlę przyśpieszenie wyciagnąć,,,,

[Colin]

Nie wiem czy zająłbym sie sam przeróbką głowicy....
Ale jakby ktoś chciał się zająć moja 1,6 v 16
to...będzie miło .. Ostatnio wyczytałem w necie że
z tego silnika da się naprawde calkiem nieżlę
przyśpieszenie wyciagnąć,,,,

To nic trudnego - najwyzej mozna cos zepsuc <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
Glowice akurat drogie nie sa...
A robota widze ze dobrze idzie:)

PS. Jak sie zrobi za duze dziury to mozna wiecej zepsuc niz poprawic....