Tryb zimowy

dugi209

czy ktos z was moze mi powiedzic cos na temat tego trybu zimowego ktory sie przelacza pod maska,czy juz sie to powinno zrobic?czy jak beda wieksze mrozy jak to jest?prosze o podpowiedz <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />

tico 99r ze skorodowana maska

Tomi80

czy ktos z was moze mi powiedzic cos na temat tego trybu
zimowego ktory sie przelacza pod maska,czy juz sie
to powinno zrobic?czy jak beda wieksze mrozy jak to
jest?prosze o podpowiedz

Ja już to przełączyłem, w końcu już jest zimno.
To regulator temperatury powietrza doprowadzanego do silnika.

Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

kris1980_147

czy ktos z was moze mi powiedzic cos na temat tego trybu
zimowego ktory sie przelacza pod maska,czy juz sie
to powinno zrobic?czy jak beda wieksze mrozy jak to
jest?prosze o podpowiedz
tico 99r ze skorodowana maska

Według mnie jeżeli jeździsz w większości na dłuższych tasach (powyżej 10-15 km jednorazowo) to w sumie przy dzisiejszej pogodzie (gdy temperatura spada do -5 stopni) nie ma potrzeby przełanczać na zimę. Ja jeżdżę cały czas w pozycji lato, co prawda ma trochę problem przy ruszaniu (zaraz po odpaleniu) bez gazu, ale po chwili jest OK. Poza tym w położeniu zima ma trochę mniejszą prędkość max i gorsze przyśpieszenie (ciepłe powietrze zawiera mniej tlenu) - było już o tym pisane na forum.
Jeżeli natomiast jeździsz na odcinkach krótkich np do 6 km to lepiej będzie chodził jak przełączysz na zimę.

kariel

Według mnie jeżeli jeździsz w większości na dłuższych
tasach (powyżej 10-15 km jednorazowo) to w sumie
przy dzisiejszej pogodzie (gdy temperatura spada do
-5 stopni) nie ma potrzeby przełanczać na zimę. Ja
jeżdżę cały czas w pozycji lato, co prawda ma
trochę problem przy ruszaniu (zaraz po odpaleniu)
bez gazu, ale po chwili jest OK. Poza tym w
położeniu zima ma trochę mniejszą prędkość max i
gorsze przyśpieszenie (ciepłe powietrze zawiera
mniej tlenu) - było już o tym pisane na forum.
Jeżeli natomiast jeździsz na odcinkach krótkich np do 6
km to lepiej będzie chodził jak przełączysz na
zimę.

Nic dodać, nic ująć. Testowałem to u siebie i mogę stwierdzić, że kolega ma rację Pozdr. <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />

grubyperez

witam
przełączenie zimowe jest do tego że jak jest zimno to auto pobiera powietrze z kolektora. i co za tym idzie auto szybciej sie nagrzewa. Co do przełączenia to powinienneś zrobic to dawno.
pozdr

Tomi80

witam
przełączenie zimowe jest do tego że jak jest zimno to
auto pobiera powietrze z kolektora. i co za tym
idzie auto szybciej sie nagrzewa. Co do
przełączenia to powinienneś zrobic to dawno.
pozdr

Grubyperez ma racje <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> w samochodzie o dużo szybciej robi się ciepło co w zimie ważne.

Pozdroo

hanys_z_ch

czy ktos z was moze mi powiedzic cos na temat tego trybu
zimowego ktory sie przelacza pod maska,czy juz sie
to powinno zrobic?czy jak beda wieksze mrozy jak to
jest?prosze o podpowiedz
tico 99r ze skorodowana maska

Witam położenie środkowe jest od tem. +15 stop. zimowe +5 letnie powyżej +15 nie wiem jak to działo na przyspieszenia itd. ale wiem że tera przy tych temperaturach jak mom na zimowe połozenie to spolanie paliwa nie odbiego za bardzo od zimowego pozdrowionko
Tomek hanys

Gozdi

Ja mam w połozeniu lato.Mam LPG i gazownik polecił mi jazde na lecie wiec smigam i tak jak koledzy wspomnieli ma lepsze przyspierszenie itp...pozdro!

grubyperez

Grubyperez ma racje w samochodzie o dużo szybciej robi
się ciepło co w zimie ważne.
Pozdroo

Serdeczne dzieki <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

zipek

Ja już to przełączyłem, w końcu już jest zimno.

cholercia a ja calkowicie zapomnialem o tym ustrojstwie lece przelaczyc wielkie dzieki

Voytass

Grubyperez ma racje w samochodzie o dużo szybciej robi się ciepło co w zimie ważne.

Ma to znaczenie jesli podrozujesz na krotkich trasach... Na dluzszych auto w polozeniu letnim zdazy sie rozgrzac bez problemu, za to rozgrzane mniej pali i lepiej jedzie (wiecej tlenu jest, objetosciowo, w zimnym powietrzu).

kariel

cholercia a ja calkowicie zapomnialem o tym ustrojstwie
lece przelaczyc wielkie dzieki
Lepiej późno niż wcale <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Voytass

Lepiej późno niż wcale

Ja nie przelaczam wcale...

kariel

Ja nie przelaczam wcale...

Do temp. ok. 5 stopni ( na plusie) też nie przełączyłem. Ale, że moja jazda to dystanse ok.4-6 km silnik powoli się nagrzewał (zimno w aucie <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />). Wzrosło też zużycie paliwa, ale nie jakoś drastycznie.Jak jade gdzieś poza miasto przełączam na lato <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Lepiej śmiga, bez porównania.

Voytass

Do temp. ok. 5 stopni ( na plusie) też nie przełączyłem. Ale, że moja jazda to dystanse ok.4-6 km silnik powoli się
nagrzewał (zimno w aucie ). Wzrosło też zużycie paliwa, ale nie jakoś drastycznie.Jak jade gdzieś poza miasto
przełączam na lato Lepiej śmiga, bez porównania.

A, no jak taka trasa, to jasna sprawa...

krzysio_k

Czy to że mam bardzo pęknięty gumowy przewód pomiędzy filtrem a przełącznikiem zima/lato ma wpływ na pracę silnika i spalanie??? Pewnie tak. Czy przez to więcej pali??? <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />

seneka

Przełacz na lato!