Swift GTi vs Honda Vti vs 106 s16 vs Saxo Vts

jaco707

Tak wlasciwie to tak sie sklada ze 2 moi koledzy maja te samochody - Honda Civic V-tech 1.6
160koni z 94 roku a drugi Peugeot 106 S16 z 2001 roku... peugeot na starcie jest lepszy ale
przy okolo 140km/h honda zaczyna lekko wyciagac do przowu i wygrywa o dlugosc samochodu na
okl 400m ... wiem bo sam ich startowalem

Czyli potwierdza się to co mówiłem, że te auta mają podobne osiągi <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

mikson

Czyli potwierdza się to co mówiłem, że te auta mają podobne osiągi

106 s16 ma przy dobrym wietrze 8sek do paki
chyba ze mocno dlubany moze ma z 7.5

civic 1.6 160koni ma 7.1 do paki a pozniejsza wersja 7.4
http://www.honda.lub.pl/htech/osiagiciv.htm

wiec sory ale nie wierze w to zeby 106 s16 szedl rowno z civem.

natomiast wersja 306 s16 premium z krotka srzynia 167koni biegala w okolicach 7,2-7,3sek
ale to katalogowy wynik

tylko ze jest maly detal,
306 ma silnik 2 litrowy wiec nie powinno sie go klasyfikowac rowno z civem 1.6
tylko np z focusem st , clio sport typer, itp

tak wiec reasumujac
civic z silnikiem 1.6 vtec 160 koni byl najszybszym autkiem i nadal jest przy tej pojemnosci.

bartek

Czyli potwierdza się to co mówiłem, że te auta mają
podobne osiągi

miej na uwadze to,że pedzie są 97r 98r i nie sa tak skatowane jak hondy z 94.
kiedys czytałem w WRC,że w n-ce vti zamiata w swojej klasie.

pedzio106 s16 to bardziej rywal dla swifta GTi niż civa vti.
całkiem niedawno rafaqus ganiał się z 106 s16 i do 100km/h różnicy nie odnotował,dopiero później 106 zaczynało lekko odjeżdżać.

NaczelnyFilozof

miej na uwadze to,że pedzie są 97r 98r i nie sa tak skatowane jak hondy z 94.

Hondy czy Peugoty... Czy inne toczydełka... Zmienne fazy rozrządu Hondowskie... 1986r Suzuki zaczyna sprzedawać seryjną rakiete GTI 16valve dohc. Co w tym czasie sprzedawł Peugot i Honda? Bo Ja nie wiem <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

paruch

Civic 1.6 vti z 96r uzyskał w testach AŚ czasy:

0-50 3,1
0-100 7,7
0-130 12,2

mikson

Civic 1.6 vti z 96r uzyskał w testach AŚ czasy:
0-50 3,1
0-100 7,7
0-130 12,2
auto swiat to niemieckie propagandowe czasopismo houdujace ichni rynek z koncernem vag na czele <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

a z drugiej strony 7,7 to jest czas ostatniej wersji czyli najciezszej
a 7,1 miala najlzejsza wersja z 90roku jakos tak

tu masz przeglad wersji na szybko http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_Civic

a ktos mowil ze t 16v silniki w 86r robilo suzuki
tu sie zodze

ale np po 83roku honda robila wersje crx-a z 16v <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_CRX#CR-X_HF_.28USDM.29

a tu macie historii troszke o dohc

http://en.wikipedia.org/wiki/DOHC

i nie mowcie ze suzuki pierwsze robilo silniki dohc, prosze bez megalomanii suzukowej <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

spoono

i nie mowcie ze suzuki pierwsze robilo silniki dohc, prosze bez megalomanii suzukowej

bana mu <img src="/images/graemlins/czerwona.gif" alt="" />

mikson

bana mu

predzej banana <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

paruch

chyba nikt tak nie mówił. O ile wiem włosi robili 16v dohc już w latach 70-tych, czy nawet na przełomie 60/70 (Alfa Romeo - coś mi się obiło o uszy jakieś 1.3 ~100KM) <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> Różnica polega na tym że po 20 latach silniki Suzuki ciągle są w przyzwoitej kondycji <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

spoono

predzej banana

sam jesteś banan <img src="/images/graemlins/tuk.gif" alt="" />

banany to wiesz co wpieprza <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

jeździsz ignisem więc nie szkaluj własnych autek... <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

a tak w ogóle, to jesteśmy off topic, więc zaraz dostaniemy razem bana <img src="/images/graemlins/czerwona.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/czerwona.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

mikson

sam jesteś banan
banany to wiesz co wpieprza
jeździsz ignisem więc nie szkaluj własnych autek...
a tak w ogóle, to jesteśmy off topic, więc zaraz dostaniemy razem bana

lubie suzuki ale jezdze juz innym autkiem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

mikson

chyba nikt tak nie mówił. O ile wiem włosi robili 16v dohc już w latach 70-tych, czy nawet na
przełomie 60/70 (Alfa Romeo - coś mi się obiło o uszy jakieś 1.3 ~100KM) Różnica polega na
tym że po 20 latach silniki Suzuki ciągle są w przyzwoitej kondycji

to prawda silniki w gti to zylety <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

jaco707

miej na uwadze to,że pedzie są 97r 98r i nie sa tak skatowane jak hondy z 94.
kiedys czytałem w WRC,że w n-ce vti zamiata w swojej klasie.
pedzio106 s16 to bardziej rywal dla swifta GTi niż civa vti.
całkiem niedawno rafaqus ganiał się z 106 s16 i do 100km/h różnicy nie odnotował,dopiero później
106 zaczynało lekko odjeżdżać.

Wolverine też się ganiał z s16. Mówił, że swift nie ma podejścia do s16, a jego gti ma ponoć 107,8KM <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />.
Janik z PZMotu jeździ civic vti i gdzieś wyczytałem, że na szutry i ogólnie na luźne nawierzchnie to nie jest zbytnio dobre auto.

Blade

Wolverine też się ganiał z s16. Mówił, że swift nie ma podejścia do s16, a jego gti ma ponoć
107,8KM .

Co to znaczy? Bo zakręcony jestem <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> Wolverine wygrał, czy przegrał?

antoniq

Wolverine też się ganiał z s16. Mówił, że swift nie ma podejścia do s16, a jego gti ma ponoć
107,8KM .
Janik z PZMotu jeździ civic vti i gdzieś wyczytałem, że na szutry i ogólnie na luźne
nawierzchnie to nie jest zbytnio dobre auto.

podają, że s16 ma od 8,5 do 8,7 do setki i przełożenie mocy do masy w lepszym przypadku 950kg czyli 7.92kg/KM, a w gorszym 988kg czyli 8.23kg/KM, co daje dokładnie taki sam stosunek jak w swicie mk2, i mk3.

paruch

Wolverine też się ganiał z s16. Mówił, że swift nie ma podejścia do s16, a jego gti ma ponoć
107,8KM .
Janik z PZMotu jeździ civic vti i gdzieś wyczytałem, że na szutry i ogólnie na luźne
nawierzchnie to nie jest zbytnio dobre auto.

Ale jeśli to te S16 o którym myślę, a które w czerwcu na naszym spocie było, to łono jest nieco nadłubane <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Niestety szczegółów nie znam, bo właściciel się nie przedstawił...

jaco707

106 s16 ma przy dobrym wietrze 8sek do paki

chyba ze mocno dlubany moze ma z 7.5

civic 1.6 160koni ma 7.1 do paki a pozniejsza wersja 7.4

http://www.honda.lub.pl/htech/osiagiciv.htm

wiec sory ale nie wierze w to zeby 106 s16 szedl rowno z civem.

natomiast wersja 306 s16 premium z krotka srzynia 167koni biegala w okolicach 7,2-7,3sek

ale to katalogowy wynik

tylko ze jest maly detal,

306 ma silnik 2 litrowy wiec nie powinno sie go klasyfikowac rowno z civem 1.6

tylko np z focusem st , clio sport typer, itp

tak wiec reasumujac

civic z silnikiem 1.6 vtec 160 koni byl najszybszym autkiem i nadal jest przy tej pojemnosci.

Ja znalazłem troche inne dane:
Civic vti 92-95r 7,3s do 100km/h http://www.hondapl.org/civic/danetech/htb92-95.html
Civic vti 96-98r 8s do 100km/h http://www.hondapl.org/civic/danetech/3D96-98.html

saxo vts 7,7 do 100km/h http://citroen.triger.com.pl/citroen_87.html

jaco707

Co to znaczy? Bo zakręcony jestem Wolverine wygrał, czy przegrał?

No Wolvi przegrał ofkors <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

paruch

saxo vts 7,7 do 100km/h http://citroen.triger.com.pl/citroen_87.html

...w teście AŚ

0-100 8,9
0-130 14,6

bartek

Civic vti 96-98r 8s do 100km/h

przedwczoraj kolega na tej ślizgawce robił civem 2001 na alu 16" z 2 osobami na pokładzie 7,9.

nie chcę sie sprzeczac jak małe dziecko,bo jeździłem i vti i 106 s16 i nie ma czego porównywać.

dłubane pedzie robią na 1/4 16s
seria vti 15,5s

wiem,że pugi się dobrze prowadzą stąd pełno ich w n-ce