-
Ciągle mnie namawiają <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />na stacji do tankowania V-power, a mój serwis kiedyś stwierdził, że w SS 1.0 Gl to paliwo nie daje większej mocy <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Co wy na to? -
Ciągle mnie namawiają na stacji do tankowania V-power, a mój serwis kiedyś stwierdził, że w SS
1.0 Gl to paliwo nie daje większej mocy
Co wy na to?jka tankowalem 98 (byla w promocji na orlenie) to musze przyznac ze.... efekt zerowy:) nie odczuwalem zadnej zmiany... podobno ci co aja skody i zatankuja v power racing +99 to maja ostra jazde.. kiedys sproboje jak na razie wrocilem do 95
-
Ciągle mnie namawiają na stacji do tankowania V-power,
a mój serwis kiedyś stwierdził, że w SS 1.0 Gl to
paliwo nie daje większej mocy
Co wy na to?Zerknij sobie tu, jest kilka porownań wplywu paliwa Vpower na silnik samochodu <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
Ciągle mnie namawiają na stacji do tankowania V-power,
a mój serwis kiedyś stwierdził, że w SS 1.0 Gl to
paliwo nie daje większej mocy
Co wy na to?niestety efekt jest dopiero odczuwalny w samochodach z pelnym wtryskiem paliwa..
-
Zerknij sobie tu, jest kilka porownań wplywu paliwa Vpower na silnik samochodu
Chodzi mi o V-power 95.
-
Ciągle mnie namawiają na stacji do tankowania V-power,
a mój serwis kiedyś stwierdził, że w SS 1.0 Gl to
paliwo nie daje większej mocy
Co wy na to?Spytaj Zientarskiego <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> On twierdzi, ze nawet F126p dostaje "kopa" <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> No chyba, ze z tylu od jakiegos Jelcza <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
ja zalewam 98 i w porównaniu z 95 to jest ogromna różnica. Słyszałem, że na V-power szybciej wkręca się na obroty, ale szybkości max nie podnosi. <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
Ciągle mnie namawiają na stacji do tankowania V-power,
a mój serwis kiedyś stwierdził, że w SS 1.0 Gl to
paliwo nie daje większej mocy
Co wy na to?98 lub v-power w seryjnym 1.0 lub 8v nic nie da...no moze poza równiejszą praca na wolnych obrotach.
w GTi da się coś wyczuć w kulturze pracy w całym zakresie obrotów. -
jka tankowalem 98 (byla w promocji na orlenie) to musze przyznac ze.... efekt zerowy:) nie
odczuwalem zadnej zmiany... podobno ci co aja skody i zatankuja v power racing +99 to maja
ostra jazde.. kiedys sproboje jak na razie wrocilem do 95Po co przepłacać jak nie widać różnicy <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
ja zalewam 98 i w porównaniu z 95 to jest ogromna różnica. Słyszałem, że na V-power szybciej
wkręca się na obroty, ale szybkości max nie podnosi.
Jest kolosalna różnica w CENIE -
Jest kolosalna różnica w CENIE
Cała sprawa z tym V-power jest teraz dziwna..
moje autko jest tera u mechanika, wiec sprawdze jak odbiore, ale powiem tak:
wracałem z niemiec, zatankowałem V-Power do pełna.. różnica bardzo duża, auto lepiej się zbiera itp..
potem zatankowałem polską 98 i autko wolniej jeździło..rozmawiałem z człowiekiem co sie na tym dobrze zna i powiedział, że V-power niemieckie jest naprawde genialne +20 km/h -1L spalania...
polska V-Power jest gorsza, podobno jest na poziomie niemieckiej 95..wszystko to barzdo dziwne, nie zdążyłem sprawdzić jak spisuje się polska V-Power, ale podobno jest dużo gorsza niż niemiecka i nie warto jej tankować...
pamiętam jak chodziło autko na niemieckiej, jak tylko odbiore furke od mechaniacza to zaleje polską i dam znać jak wrażenia..
Troche mnie to zdegustowało, bo już myślałem że bede lał V-Power.. niemiecka zrobiła na mnie naprawde duże wrażenie..Swift GTI
-
Cała sprawa z tym V-power jest teraz dziwna..
moje autko jest tera u mechanika, wiec sprawdze jak odbiore, ale powiem tak:
wracałem z niemiec, zatankowałem V-Power do pełna.. różnica bardzo duża, auto lepiej się zbiera
itp..
potem zatankowałem polską 98 i autko wolniej jeździło..
rozmawiałem z człowiekiem co sie na tym dobrze zna i powiedział, że V-power niemieckie jest
naprawde genialne +20 km/h -1L spalania...Zgadzam sie słyszałem podobne opinie, niestety pomiędzy polską Pb 95, Pb 98 a V-power nie ma tak znacznej różnicy , moze V-power ma te 95 oktanów ale wartość opałowa polskich paliw jest na niskim poziomie <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
-
Dziala jak magnetyzer <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
To jest tak, że w Polsce ze względu na koszta jakie ciągnie za sobą transport paliwa z rafinerii do stacji u nas to ORLEN robi paliwo dla SHELLA wg. SHELLOWSKIEJ receptury. Dlatego nie dziwie się, że polski SHELL jest gorszy od niemieckiego.
Wszędzie się ten p.... orlen wcisnie. <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
-
Cała sprawa z tym V-power jest teraz dziwna..
moje autko jest tera u mechanika, wiec sprawdze jak
odbiore, ale powiem tak:
wracałem z niemiec, zatankowałem V-Power do pełna..
różnica bardzo duża, auto lepiej się zbiera itp..
potem zatankowałem polską 98 i autko wolniej jeździło..
rozmawiałem z człowiekiem co sie na tym dobrze zna i
powiedział, że V-power niemieckie jest naprawde
genialne +20 km/h -1L spalania...
polska V-Power jest gorsza, podobno jest na poziomie
niemieckiej 95..
wszystko to barzdo dziwne, nie zdążyłem sprawdzić jak
spisuje się polska V-Power, ale podobno jest dużo
gorsza niż niemiecka i nie warto jej tankować...
pamiętam jak chodziło autko na niemieckiej, jak tylko
odbiore furke od mechaniacza to zaleje polską i dam
znać jak wrażenia..
Troche mnie to zdegustowało, bo już myślałem że bede lał
V-Power.. niemiecka zrobiła na mnie naprawde duże
wrażenie..
Swift GTINiezle +20-km/h! tzn gti pojdzie 240? <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />
i -1l tzn 4/100km! <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" />
