Pękające tłoki w 1,3
-
Witam,jak to jest z tymi pękającymi tłokami bo już kilka
razy natknąłem sie właśnie na tego typu
informacje,że w swiftach 1,3 8v pękają tłoki
.Dlaczego tak sie dzieje,ewentualnie jak tego
uniknąć?dziekitaki już urok tych silników <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />
-
Witam,jak to jest z tymi pękającymi tłokami bo już kilka razy natknąłem sie właśnie na tego typu
informacje,że w swiftach 1,3 8v pękają tłoki .Dlaczego tak sie dzieje,ewentualnie jak tego
uniknąć?dziekiTo się zdarza, lecz nie jest regułą.
-
To się zdarza, lecz nie jest regułą.
A komuś się to zdarzyło wogóle? Przy jakim przebiegu i technice jazdy? Czy to tylko tak że ktos słyszał ale nigdy nie spotkał.
Dzieje się to zarówno na silnikach 8 i16 zaworowych? -
A komuś się to zdarzyło wogóle? Przy jakim przebiegu i technice jazdy? Czy to tylko tak że
ktos słyszał ale nigdy nie spotkał.kinek i bartek mogą coś o tym powiedzieć.
Dzieje się to zarówno na silnikach 8 i 16 zaworowych?
16V SOHC nie stwierdzono
16V DOHC nie stwierdzono -
kinek i bartek mogą coś o tym powiedzieć.
16V SOHC nie stwierdzono
16V DOHC nie stwierdzono8V SOHC nie stwierdzono <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> (rocznik 1997, 140 tys km, jazda dynamiczna)
-
8V 99r. przebieg 80 tysi <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> pękły 2 srodkowe tłoki
Prawdopodobne powody:
1. ostra jazda, lato 40 stopni, stan oleju polowa na bagnecie
2. ten typ tak ma i sie to zdarza tłoki są przeciete na wylot na ostatnim pierscieniu i listki (płaszcze) prowadzące tłoki w cylindrze trzymaja sie na 2 krawędziachwynik miejscowe przegrzanie tłoków
efekt
pękniećie 2 srodkowych tłoków... <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />jak chcecie bespiecznie szalec silnikiem 8V olej lejcie pod Max <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
PS Koledze maras pekł jeden tłok tzn "Pęknięty był płaszcz tłoka z jednej strony"
-
Subaru Justy chyba 97 1.3, albo 98r 1.3 SOHC 8v. Pękł tłok na pół, ale się trzymał <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Auto HubiRALLY`ego <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
faktycznie:)) <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
faktycznie:))
Japończykom to nie grozi, a w madziarach występuje.
-
Japończykom to nie grozi, a w madziarach występuje.
i w tych i w tych pękają <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" />
-
Przecież silniki przychodziły w całości prosto z Japonii. Czy może się mylę albo tylko do któregoś roku?
-
8V SOHC stwierdzono (rocznik 1997, jak mial 80 kkm (teraz ma 130kkm), jazda bardzo dynamiczna) <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
moge tylko dodac ze to ni wina jazdy ani braku oleju byla tylko wada fabryczna ktora w skutek ostrzejszego potraktowania sie ujawnila!!!!!! <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" /> -
8V SOHC stwierdzono (rocznik 1997, jak mial 80 kkm
(teraz ma 130kkm), jazda bardzo dynamiczna)
moge tylko dodac ze to ni wina jazdy ani braku oleju
byla tylko wada fabryczna ktora w skutek
ostrzejszego potraktowania sie ujawnila!!!!!!mmaksik Twoj swifcik na zdieciu wyglada jak sejczento ;b
-
mmaksik Twoj swifcik na zdieciu wyglada jak sejczento ;b
<img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> bo mi sie troche zdjecie skurczylo <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
bo mi sie troche zdjecie skurczylo
<img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
btw jak tam skrzynia zrobiles w koncu ?
-
nie...wymienilem sprzeglo i jak narazie chodzi <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" /> a kase wydalem na co innego i po problemie ze skrzynia <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
nie...wymienilem sprzeglo i jak narazie chodzi a kase
wydalem na co innego i po problemie ze skrzyniano i gitara <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
Subaru Justy chyba 97 1.3, albo 98r 1.3 SOHC 8v. Pękł tłok na pół, ale się trzymał Auto HubiRALLY`ego
dokladnie rocznik 98..pzrebieg cos kolo 100 tys z czego z 50tys na gazie... moim zdaniem tez jest wina tegoz e te tloki sa nacinane a nie wiercone tak jak ten ktory kupilismy na wymiane
-
Witam,jak to jest z tymi pękającymi tłokami bo już kilka razy natknąłem sie właśnie na tego typu
informacje,że w swiftach 1,3 8v pękają tłoki .Dlaczego tak sie dzieje,ewentualnie jak tego
uniknąć?dzieki
Troche pozno pisze ale dopiero teraz zauwazylem ten temat. W moim 1.3 8v (1996) po 80 kkm zaczelo cos czasami stukac w zimnym silniku. Autko serwisowalem regularnie co 15 kkm. Na przegladzie po 90 kkm mocno sie zastanawialismy, czy nie otworzyc silnika. Ale postanowilismy, ze jeszcze go troche poslucham i zdecyduje pozniej. Stukalo dalej ale duzo ciszej (nadal tylko przy zimnym silniku). Po 105 kkm i 120kkm auto bylo osluchane przez serwisantow i nadal nie zalecali rozbierania silnika.
W okolicach 130 kkm silnik zaczal brac olej i pluc nim przez rure wydechowa. Teraz juz nie bylo wyjscia - silnik rozebralem. Wynik: trzeci tlok pekniety, wszystkie nadtopione (nadpalone). W efekcie wymiana wszystkich tloków.
Podsumowujac: trzeci tlok pekl przy 80 kkm, co by potwierdzalo regule pekania tlokow w tych autach i po takim przebiegu. Pekl jednak w taki sposob, ze auto przejechalo jeszcze (z normalnymi parametrami jezdnymi) prawie 50 kkm.
Zagadka dla mnie pozostaje przyczyna nadtopienia (nadpalenia) wszystkich tlokow. Czyzby jakosc paliwa? Tankuje w bardzo roznych miejscach. -
Zagadka dla mnie pozostaje przyczyna nadtopienia
(nadpalenia) wszystkich tlokow. Czyzby jakosc
paliwa? Tankuje w bardzo roznych miejscach.WYDAJE MI SIE ze przewaznie przyczyna topienia tlokow jest zle AFR - zbyt malo paliwa, co przyczynia sie do wzrostu temperatury w komorze i topienia tlokow (naturalnie moge nie miec racji)