Dymi po starcie
-
Witam
Mój ticolot zaczął w tym tyg dymić od razu po uruchomieniu. <img src="/images/graemlins/gandalf.gif" alt="" />
Nie wiem co może być przyczyną?? Czy to pierścienie czy gumki pod zaworami, a może coś jeszcze innego??? Jak go odpale to puszcza białą chmurę...ale po jakichś 5-10 sek. dymienie ustępuje.
Help me...miał ktoś taki objaw??...jak sie tego pozbyć??...i ile mnie to bedzie kosztowało?? <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> -
Witam
Mój ticolot zaczął w tym tyg dymić od razu po uruchomieniu.
Nie wiem co może być przyczyną?? Czy to pierścienie czy gumki pod zaworami, a może coś jeszcze
innego??? Jak go odpale to puszcza białą chmurę...ale po jakichś 5-10 sek. dymienie
ustępuje.
Help me...miał ktoś taki objaw??...jak sie tego pozbyć??...i ile mnie to bedzie kosztowało??Jeżeli jest to biała chmura to na 99,9% jest to uszczelka pod głowicą. Płyn chłodzący dostaje Ci się na tłoki i stąd ta cała chmura. Niewiem dokładnie ile kosztuje wymiana uszczelki ale wydaje mi się że powinno to być w granicach 70 zeta a uszczelkę znajdziesz tu
-
Witam
Mój ticolot zaczął w tym tyg dymić od razu po uruchomieniu.
Nie wiem co może być przyczyną?? Czy to pierścienie czy gumki pod zaworami, a może coś jeszcze
innego??? Jak go odpale to puszcza białą chmurę...ale po jakichś 5-10 sek. dymienie
ustępuje.
Help me...miał ktoś taki objaw??...jak sie tego pozbyć??...i ile mnie to bedzie kosztowało??Zanim zrobisz kompletny remont silnika chcialbym tylko zauwazyc, ze to prawdopodobnie para wodna skraplajaca sie w ukladzie wydechowym.
Na wszelki wypadek kontroluj poziom plynu w zbiorniczku wyrownawczym i olej silnikowy.Jak ktoregos zacznie ubywac (albo przybywac) to dopiero warto sie martwic.
-
Zanim zrobisz kompletny remont silnika chcialbym tylko
zauwazyc, ze to prawdopodobnie para wodna
skraplajaca sie w ukladzie wydechowym.
Na wszelki wypadek kontroluj poziom plynu w zbiorniczku
wyrownawczym i olej silnikowy.
Jak ktoregos zacznie ubywac (albo przybywac) to dopiero
warto sie martwic.To widzę, że uszczelki mi sie sypią <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />....tak ze 2 tyg temu wymieniałem uszczelkę pod pokrywą głowicy. A co do wody to ta nie znika...ale w trakcie 8 tys musiałem dolać 1 l. oleju, więc chyba w normie.
I jeszcze dzisiaj zerkałem pod maskę i zauważyłem, że coć mi silnik zaczyna puszcać dyma gdzieś w okolicy dołu silnika, ale tam tak mało miejsca, że ledwo można cokolwiek ujrzeć <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />...czy to może być efekt tej samej uszczelki?? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> -
To widzę, że uszczelki mi sie sypią ....tak ze 2 tyg temu wymieniałem uszczelkę pod pokrywą głowicy.
Chodzi chyba o pokrywę nad zaworami <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
A co do wody to
ta nie znika...ale w trakcie 8 tys musiałem dolać 1 l. oleju, więc chyba w normie.Jaka norma, Tico praktycznie między wymianami 10-15kkm praktycznie nie bierze w ogóle oleju, a jeżeli już to są to śladowe ilości.
I jeszcze dzisiaj zerkałem pod maskę i zauważyłem, że coć mi silnik zaczyna puszcać dyma gdzieś w okolicy dołu
silnika, ale tam tak mało miejsca, że ledwo można cokolwiek ujrzeć ...czy to może być efekt tej samej
uszczelki??Warto samemu lub w warsztacie umyć dokładnie silnik (od góry i dołu) i dokładnie obserwować wszystkie wycieki, bo te obecne mogą być ciężkie do zlokalizowania po długim okresie czasu.
-
Witam
Mój ticolot zaczął w tym tyg dymić od razu po
uruchomieniu.
Nie wiem co może być przyczyną?? Czy to pierścienie czy
gumki pod zaworami, a może coś jeszcze innego???
Jak go odpale to puszcza białą chmurę...ale po
jakichś 5-10 sek. dymienie ustępuje.
Help me...miał ktoś taki objaw??...jak sie tego
pozbyć??...i ile mnie to bedzie kosztowało??Taki objaw wystepuje jak puszczaja uszczelniacze zaworowe.
-
nie chcę Cię martwić ale nawet moje 19-to letnie audi z przebiegiem 400 tys km nie spalalo tyle oleju. no ale z remontem to się nie spiesz
-
Taki objaw wystepuje jak puszczaja uszczelniacze
zaworowe.
Ściągnałem mechanika pod dom, żeby obejrzał chmurę na zimnym silniku i po obejrzeniu twierdzi, że to mogą być walnięte gumki na zaworach...czy to jest to samo co uszczelniacze zaworów?? <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
Co prawda zaczał mi nawijać, że i prowadnica zaworów może być do roboty, a i może i głowica do szlifu...ale myślę że troche popłynał z tym fantazjowaniem. -
Chodzi chyba o pokrywę nad zaworami
pokrywa głowicy....tak mam napisane na rysunku w książce, a że się nie znam to pisze co czytam <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Jaka norma, Tico praktycznie między wymianami 10-15kkm
praktycznie nie bierze w ogóle oleju, a jeżeli już
to są to śladowe ilości.
No mój nie brał do czasu...przez 6 lat zero oleju na 10 tys....ale jakoś od roku chyba coś sie zaczyna powoli z nim dziać bo muszę mu co jakiś czas robić dolewkę...zestarzał sie mój ticolot...a teraz mi pewnie gdzieś leci do silnika...bo na chodnik nie cieknie <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> -
Ściągnałem mechanika pod dom, żeby obejrzał chmurę na
zimnym silniku i po obejrzeniu twierdzi, że to mogą
być walnięte gumki na zaworach...czy to jest to
samo co uszczelniacze zaworów??
Co prawda zaczał mi nawijać, że i prowadnica zaworów
może być do roboty, a i może i głowica do
szlifu...ale myślę że troche popłynał z tym
fantazjowaniem.Gumki na zaworach to jest to samo co uszczelniacze zaworow. Z wymiana prowadnic zaworow pewnie troche przesadzil <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Jezeli mowil o szlifowaniu glowicy to pewnie chce ja zdjac. Lepiej sie dowiedz, czy przy wymianie uszcz. zaworowych w Tico trzeba zdejmowac glowice. Ja np. w Fiacie Uno wymienialem uszczelniacze bez zdejmowania glowicy. -
Lepiej sie dowiedz, czy przy wymianie uszcz.
zaworowych w Tico trzeba zdejmowac glowice.Patrze na rysunek ticosilnika i wychodzi mi że nie trzeba <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />, wystarczy zdjąć pokrywę...a jeśli tak wystarczy, to nie brzmi za groźnie ta naprawa mojego ticolota co się chce w syrenkę zamienić <img src="/images/graemlins/gandalf.gif" alt="" />
-
Mam kolejne pytanie w temacie dymienia.
Zrobiłem uszczelniacze zaworów, ale po wymianie zaczał mi dymić cały czas...im więcej mu daję gazu tym większa chmura z rury. Wykluczam parę wodną na cylindrach bo poszła nowa uszczelka pod głowicę. Czy poza walniętymi pierścieniami może być jakiś inny objaw takiego dymienia???
Trochę się wkur.iłem bo mechanik musi go pruć po raz drugi i 2 X więcej kasy zapłacę. Co dziwniejsze przed zdjęciem głowicy dymił tylko na starcie a teraz wali non stop...czy mechanik mógł mi coś uszkodzić??