Lampy z przodu
-
Nie wiem co jest ale zaparował w moi tiktaczku prawy przedni reflektor (ten z długimi i mijania). Może ktoś wie co zrobić aby para zeszła i więcej się nie pokazywała? Co może być przyczyną tego że paruje, zaś lewy jest OK.
-
Nie wiem co jest ale zaparował w moi tiktaczku prawy przedni reflektor (ten z długimi i mijania). Może ktoś wie co
zrobić aby para zeszła i więcej się nie pokazywała? Co może być przyczyną tego że paruje, zaś lewy jest OK.Co zrobic, to nie podpowiem, ale oznacza to, ze reflektor nie jest szczelny...
-
Nie wiem co jest ale zaparował w moi tiktaczku prawy przedni reflektor (ten z długimi i mijania). Może ktoś wie co
zrobić aby para zeszła i więcej się nie pokazywała? Co może być przyczyną tego że paruje, zaś lewy jest OK.Taka oznaka świadczy o nieszczelności w reflektorze.
Z lektury innego forum słyszałem, że można w spodniej części reflektora (obudowa) wywiercić dziurę, którą wyleci ewentualna woda oraz będzie miejsce do ulotu pary wodnej po nagrzaniu się żarówki.
Z tego co wiem była to skuteczna metoda. -
Nie wiem co jest ale zaparował w moi tiktaczku prawy
przedni reflektor (ten z długimi i mijania). Może
ktoś wie co zrobić aby para zeszła i więcej się nie
pokazywała? Co może być przyczyną tego że paruje,
zaś lewy jest OK.Typowa oznaka nieszczelnosci reflektora, miałem tak kiedyś w Polonezie, w tych przeciwmgielnych pod zderzakiem.
Co do zapobieżenia temu zjawisku to nie mam pomysłu, jednak by się go na jakiś czas pozbyć proponuję pojeździć jakiś czas na światłąch mijania.
Temperatura żarówki powinna zredukować -chwilowo przynajmniej - parę... -
Mam jeszcze jedną sprawę
Podnoszenie i opuszczanie reflektora z kabiny, takie tam kółeczko, słychać jak oba silniczki pracują, jednak tylko jedna lampa się rusza, możiwe że coś spadło, albo zerwały się ząbki z zębatki?? Chciałbym to zrobić we własnym zakresie tylko nie wiem jak się do tego zabrać? Jak wykręcić reflektor, i gdzie jest ten silniczek od podnoszenia. -
Mam jeszcze jedną sprawę
Podnoszenie i opuszczanie reflektora z kabiny, takie tam kółeczko, słychać jak oba silniczki
pracują, jednak tylko jedna lampa się rusza, możiwe że coś spadło, albo zerwały się ząbki z
zębatki?? Chciałbym to zrobić we własnym zakresie tylko nie wiem jak się do tego zabrać?
Jak wykręcić reflektor, i gdzie jest ten silniczek od podnoszenia. -
Mam jeszcze jedną sprawę
Podnoszenie i opuszczanie reflektora z kabiny, takie tam kółeczko, słychać jak oba silniczki
pracują, jednak tylko jedna lampa się rusza, możiwe że coś spadło, albo zerwały się ząbki z
zębatki??Jeżeli po przestawieniu pozycji tego kułeczka oba silniczki słychać i wcześniej czy później oba cichną to jedynie mogło się rozpiąć to urządzonko od regulacji położenia reflektora
Chciałbym to zrobić we własnym zakresie tylko nie wiem jak się do tego zabrać?
Jak wykręcić reflektor, i gdzie jest ten silniczek od podnoszenia.Reflektorów nie musisz odkręcać.
PROCEDURA: <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
odkręcasz nadkole (fabrycznie półnadkole)
Nad kołem jest czarna skrzyneczka - przekręca sie ją, odczepia od lampy (jest to dosyć trudne z powodu ograniczonego dostępu) - u Ciebie prawdopodobnie się rozpieło więc możesz ją zapiąc. Natomiast jeśli wyjmiesz sprawdź czy się wysuwa to mocowanie które jest dopięte do lampy.
Może troche niemrawo to wytłumaczyłem ale wierzę że sobie poradzisz -
Jeżeli po przestawieniu pozycji tego kułeczka oba
silniczki słychać i wcześniej czy później oba
Może troche niemrawo to wytłumaczyłem ale wierzę że
sobie poradziszWytłumaczyłeś dobrze, znalazłem wymontowałem, sprawdziłem sam silniczek - działa, a jak założę płytkę z elektroniką to jedynie możliwy jest tylko wysów popychadełka, załączany jest "+" ale nie wiem jak załączany jest powrót popychadełka? A może ktoś wie ile kosztuje to cudeńko? Jak nie wiele to może się skuszę i kupie nowe, ale jeszcze sprawdzę co mam na przewodach jak będę ruszał kułeczkiem, jakie napięcia?
-
Wytłumaczyłeś dobrze, znalazłem wymontowałem, sprawdziłem sam silniczek - działa, a jak założę
płytkę z elektroniką to jedynie możliwy jest tylko wysów popychadełka, załączany jest "+"
ale nie wiem jak załączany jest powrót popychadełka? A może ktoś wie ile kosztuje to
cudeńko? Jak nie wiele to może się skuszę i kupie nowe, ale jeszcze sprawdzę co mam na
przewodach jak będę ruszał kułeczkiem, jakie napięcia?A prubowałeś przemieniać stronami ten układzik regulacji nadążnej? sprubuj i opisz czy obiawy takie same. Mi ten układzik nie działał z powodu brudu który dostał się do środka przez uszkodzoną gumkę.
Jeśli będziesz chciał to pomogę Ci naprawić to cudo. <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" /> -
A prubowałeś przemieniać stronami ten układzik regulacji
nadążnej? sprubuj i opisz czy obiawy takie same. Mi
ten układzik nie działał z powodu brudu który
dostał się do środka przez uszkodzoną gumkę.
Jeśli będziesz chciał to pomogę Ci naprawić to cudo.tzn, wydaje mi się że jeśli plus jest podawany na wysów, to na powrót też jest podawany plus tylko w innej fazie, no bo przecierz w aucie jest prąd stały, czyli jak mamy układ OXY to przebieg np. jest nad osią X (wysówa się) a jak zmienimy tak żeby przebieg był pod osią X (powrót). tak mi się wydaje, ale nie sprawdziłem, na oko płytka jest dobra, a w środku jest czyściutko. pokombinuje jeszcze dzisiaj trochę.
-
tzn, wydaje mi się że jeśli plus jest podawany na wysów, to na powrót też jest podawany plus
tylko w innej fazie, no bo przecierz w aucie jest prąd stały, czyli jak mamy układ OXY to
przebieg np. jest nad osią X (wysówa się) a jak zmienimy tak żeby przebieg był pod osią X
(powrót). tak mi się wydaje, ale nie sprawdziłem, na oko płytka jest dobra, a w środku jest
czyściutko. pokombinuje jeszcze dzisiaj trochę.Jest to układ regulacji nadążnej, więc nie ważne są plusy minusy a ważna jest rezystancja. Poprzez to pokrętełko zmieniasz rezystancje (opór) a układzik zasilony napięciem 12V (w autku nawet 14,4V) ma ustalić taką samą rezystancję (lub proporcjonalnie - nie wiem jak było zaprojektowane) a przez zastosowanie dodatkowych trybek poruszane jest to ramie co jest dotrzepine do lampy.
Jeśli wyjmiesz to "codo" i otwożysz tą czarną "puszeczkę" to zaobserwujesz iż jest silniczek tryba, ślimak i te układzik potencjometr (jak powyjmujesz tryba wyciągniesz układzik podłączysz do kostki włączysz zapłon przestawisz suwak potencjometru to zauważysz że silniczek zaczyna działać -
Co zrobic, to nie podpowiem, ale oznacza to, ze reflektor nie jest szczelny...
cóż -pewnie tak, ale może tez byc byle jak założona żarówka, a mamy wyjątkowo mokre lato