silnik krokowy

Marecki266

Ale mi chodzi o otwory na silniku krokowym, czy ich "fasolkowy" wygląd słuzy do regulacji, czy
nie ma znaczenia jak go zamontuje.

Pisałeś w poprzednim poście o aparacie zapłonowym i dlatego tak odpowiedziałem.

suharsuza

Pisałeś w poprzednim poście o aparacie zapłonowym i dlatego tak odpowiedziałem.

OK. Niaporozumienie. <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />
A co z tym zamontowaniem. Czy ważna jest pozycja w jakiej ją zamontuję? <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

brzozy

OK. Niaporozumienie.
A co z tym zamontowaniem. Czy ważna jest pozycja w jakiej ją zamontuję?

podobno tak... ale pewności brak,
mnie to też czeka, chyba...

Marecki266

podobno tak... ale pewności brak,
mnie to też czeka, chyba...

Po bliższym obejżeniu dzisiaj tych okolic śmiem twierdzić, że to ustrojstwo jest czujnikiem położenia przepustnicy (TPS) a otwory fasolkowe umożliwiają pewną korektę jego ustawienia.

michalwienia

Po bliższym obejżeniu dzisiaj tych okolic śmiem twierdzić, że to ustrojstwo jest czujnikiem
położenia przepustnicy (TPS) a otwory fasolkowe umożliwiają pewną korektę jego ustawienia.

Jezeli ktos moze niech zrobi zdjecie tego silniczka i tu wrzuci

piter34

Jezeli ktos moze niech zrobi zdjecie tego silniczka i tu wrzuci

Sajkowy motor. <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

bartek

Sajkowy motor.

chodziło o fote silnika krokowego <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

piter34

chodziło o fote silnika krokowego

sajko

Sajkowy motor.

ale jaja <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> jeszcze sucho mam pod glowica <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />)) i blaha na kolektorze wydechowym... ehh kiedy to bylo [marzyciel] <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

NaczelnyFilozof

chodziło o fote silnika krokowego

To jeest to??

Marecki266

To jeest to??
Moim zdaniem jest to właśnie czujnik położenia przepustnicy czyli TPS

piter34

To jeest to??

A możesz zrobić jeszcze jedną fotkę z dalszej odległości, bo jak patrze na tą to nie wiem gdzie jest północ, a gdzie południe. <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

bartek

A możesz zrobić jeszcze jedną fotkę z dalszej
odległości, bo jak patrze na tą to nie wiem gdzie
jest północ, a gdzie południe.

jak stoisz twarzą do silnika to jest po stronie lewej <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

darekn

Mam takie pytanie do ekspertów. Wiele razy poruszanuy był wontek "pływających obrotów" i wszyscy

Właśnie. U mnie pływały obroty, zatrzymywały się i nie chodziły przez dłuższy czas. Też myślałem, że to silniczek do czyszczenia. Po wielu eksperymentach okazało się że uszkodzony jest system recyrkulacji spalin EGR. Odłączyłem zawór EGR i jest OK. Może najpierw to sprawdź, nie trzeba nic rozkręcać

Pozdr.
DN

mati

Moim zdaniem jest to właśnie czujnik położenia
przepustnicy czyli TPS

dokładnie <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

NaczelnyFilozof

Hmm. Pierwsze słyszę. Z tego co wiem, to występuje w każdym aucie wyposażonym w wtrysk paliwa.
Techniczne info znajduje się tutaj.

Nie dootyczy Swifta 1.6 wtrysk jednopunkt 91r. Patrzyłem dzisiaj. Do całego ustrojstwa (wtrysku) idą trzy wiązki przewodów.
1. Czujnik przpustnicy położenia, chyba 4 kabelki....
2. Kabelki dwa do wtryskiwacza.
3. I z drugiej strony pod czujnik, chyba temperatury.

Mi się coś zdaje że tam nie ma u mnie silnika krokowego, tylko zawór powietrzny. To sie otwiera i zamyka pod wpływem temperatury. Ale nawet tego nie jestem pewien...

piter34

Nie dootyczy Swifta 1.6 wtrysk jednopunkt 91r. Patrzyłem dzisiaj. Do całego ustrojstwa (wtrysku)
idą trzy wiązki przewodów.
1. Czujnik przpustnicy położenia, chyba 4 kabelki....
2. Kabelki dwa do wtryskiwacza.
3. I z drugiej strony pod czujnik, chyba temperatury.
Mi się coś zdaje że tam nie ma u mnie silnika krokowego, tylko zawór powietrzny. To sie otwiera
i zamyka pod wpływem temperatury. Ale nawet tego nie jestem pewien...

Silnik krokowy w aucie pracuje właśnie tak jak zawór otwierając i zamykając obieg dodatkowego powietrza.

piter24

Mam takie pytanie do ekspertów. Wiele razy poruszanuy był wontek "pływających obrotów" i wszyscy
w teorii juz pewnie wiedzą że trzeba wyczyścić silnik krokowy, to może pomódz. Ale czy ktoś
wie jak to zrobić? jak ten silnik wygląda i gdzie go szukać? Jeśli tylko ja tego nie wiem
to proszę o jakąś instrukcję jak to zrobić albo link do takiej instrukcji. Z góry dziękuje.
ps
silnik 1,3 z jednopunktem 68 KM 2000r
Pozdrawiam
Marek

mam taki sam problem tylko ze w 16,16v 1990r ,

NaczelnyFilozof

mam taki sam problem tylko ze w 16,16v 1990r ,

U siebie w 1.6 wymontowałem z silnika. Pozaślepiałem kroćce. I jeździ...