Podświetlanie klawisza ogrzewania tylnej szyby i zegarów
-
Dale65 Użytkownik archiwalnynapisał 1 sie 2009, 17:05 ostatnio edytowany przez Dale65 11 sie 2016, 19:59
Witam!
Nie podświetla mi się żaden z klawiszy światła przeciwmgielnego, wycieraczki tylnej szyby ani ogrzewania tylnej szyby. Wiem że podświetlany jest tylko klawisz ogrzewania tylnej szyby, ale i ten nie działa. Chciałem wyciągnąć cały przełącznik celem wymiany żarówki ale jak to zrobić?
-
Chciałem
wyciągnąć cały przełącznik celem wymiany żarówki ale jak to zrobić?Wsadzić łapę pod deskę rozdzielczą (od spodu lub od strony kierownicy) i wypchnąć włącznik. Można przy tym delikatnie poruszać włącznikiem na boki, jednocześnie pchając go ku wnętrzu kabiny.
-
Dale65 Użytkownik archiwalnynapisał 1 sie 2009, 18:24 ostatnio edytowany przez Dale65 11 sie 2016, 19:59
Dzięki za pomoc udało się :-)
Mam jeszcze jeden problem, ojciec często jeździ wieczorami i skarży się że zegary są słabo podświetlone. Czy w zegarach jest więcej niż jedna żarówka? Trudno się dobrać do żarówki/ek?
-
Wasyl26 Użytkownik archiwalnynapisał 1 sie 2009, 18:45 ostatnio edytowany przez Wasyl26 11 sie 2016, 19:59
ojciec często jeździ wieczorami i skarży się że zegary są słabo
podświetlone. Czy w zegarach jest więcej niż jedna żarówka? Trudno się dobrać do
żarówki/ek?Jak pamiętam w zegarach są dwie żarówki. Jak masz chudą i długą rękę to sięgniesz do żarówek bez zdejmowania zegarów. Jak nie to trzeba odkręcić osłonkę, później bodajże 4 śrubki od zegarów i już je masz. Z tyłu od prędkościomierza jest wciśnięta linka którą trzeba odłączyć.
Zamiast standardowych żarówek możesz zastosować zamienniki w postaci żarówek LED. -
chris2233 Użytkownik archiwalnynapisał 1 sie 2009, 23:42 ostatnio edytowany przez chris2233 11 sie 2016, 19:59
Jak pamiętam w zegarach są dwie żarówki. Jak masz chudą i długą rękę to sięgniesz do żarówek bez
zdejmowania zegarów. Jak nie to trzeba odkręcić osłonkę, później bodajże 4 śrubki od
zegarów i już je masz. Z tyłu od prędkościomierza jest wciśnięta linka którą trzeba
odłączyć.Ja swoimi dużymi paluchami też sięgam bez odkręcania zegarów <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
Zamiast standardowych żarówek możesz zastosować zamienniki w postaci żarówek LED.
Autorowi problemu na początek proponuję wyjąć obie żarówki od podświetlenia zegarów i ściągnięcie z nich zielonych koszulek - będzie o wiele jaśniej <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
Tom_89 Użytkownik archiwalnynapisał 2 sie 2009, 07:28 ostatnio edytowany przez Tom_89 11 sie 2016, 19:59
jeśli już mowa o podświetlaniu to ja mam pytanko, w temacie o dłubaniu ktoś pisał że zmieniał żarówkę w podświetlaniu regulacji świateł, te podświetlanie było we wszystkich tico ? bo u mnie nie pamiętam czy było a się nie świeci, no i jak się do tego dobrać <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Dale65 Użytkownik archiwalnynapisał 2 sie 2009, 10:18 ostatnio edytowany przez Dale65 11 sie 2016, 19:59
u mnie nie pamiętam czy było a się nie świeci, no i jak się do tego dobrać
U mnie się tam podświetla (tico z 1997) ale jak wymienić tam żarówkę to nie wiem. Ja bym wsadził łapę pod kierownicę i próbował wymacać ten moduł, może da się go wyjąć
-
miechomiechonapisał 2 sie 2009, 10:43 ostatnio edytowany przez miechomiecho 11 sie 2016, 19:59
U mnie się tam podświetla (tico z 1997) ale jak wymienić tam żarówkę to nie wiem. Ja bym wsadził
łapę pod kierownicę i próbował wymacać ten moduł, może da się go wyjąćBo tak wlasnie sie go demontuje - on jest na zatrzaskach.
-
wuja69 Użytkownik archiwalnynapisał 2 sie 2009, 10:44 ostatnio edytowany przez wuja69 11 sie 2016, 19:59
U mnie się tam podświetla (tico z 1997) ale jak wymienić tam żarówkę to nie wiem. Ja bym wsadził
łapę pod kierownicę i próbował wymacać ten moduł, może da się go wyjąćWczoraj zdemontowałem ten moduł.Można go wypchnąć od ''spodu'',potem odłączyć kostkę z przewodami.Następnie zdemontować przednią część modułu(mocowana jast na dwa zatrzaski) tą ze skalą od 0-3.Potem wyciągnąć mechanizm ze środka,ale uwaga- trzeba delikatnie podważyć(w kierunka na ''zewnątrz") obudowę w mniejscu gdzie oś tego pokrętła w chodzi w obudowę.Oczom naszym ukaże się cały mechanizm: pokrętło(z potencjometrem wewnątrz),kawałek pleksy przezroczystej,podnim zielony kapturek w którym jest ukryta mikro żaróweczka-taka jak do podświetlania paneli radi samochodowych.U mnie żarówka byla ok. ale przerwa była w mniejscu styku laminatów ,tego głownego i tego w który jest wlutowana żarówka,wystarczyło podgrzać lutownicą te dwa punkty lutownicze.Dla pewności wymieniłem ją na nową ,można je kupić w sklepie z częściami elektronicznymi(najlepiej na 15v).
-
Dale65 Użytkownik archiwalnynapisał 2 sie 2009, 16:52 ostatnio edytowany przez Dale65 11 sie 2016, 19:59
Nie mogłem wymacać więc odkręciłem osłonkę i zegary. Nie mogę jednak ich wyjąć bo nie mogę wyjąć linki prędkościomierza. Próbowałem obracać, ciągnąć ale to na nic, z resztą ledwo tam dłoń wsadziłem.
-
chris2233 Użytkownik archiwalnynapisał 2 sie 2009, 17:33 ostatnio edytowany przez chris2233 11 sie 2016, 19:59
Nie mogłem wymacać więc odkręciłem osłonkę i zegary. Nie mogę jednak ich wyjąć bo nie mogę wyjąć
linki prędkościomierza. Próbowałem obracać, ciągnąć ale to na nic, z resztą ledwo tam dłoń
wsadziłem.Rękę wsadź od spodu, od strony pedałów.
Wtedy złap za linkę i pociągnij za nią - zejdzie.
8/11